DYNA SUPER GLIDE combien sommes nous sur Passion-Harley

J'ai un pare brise aussi c'est pas tout à fait le même , mais c'est vrai que c'est efficace , pas de vent , et quand il pleut très peu de pluie dans la tronche .
  Quand à la conso , je sais pas j'ai mis le pare brise à l'achat de la moto , pour info je faisais 5,5 l/100km , depuis mon stage 1 je suis plutôt autour de 4,7 l à 5 ,à comparer avec toi si t'as pas de pare brise

je fais entre 4.5 et 5.8 suivant la conduite, donc c'est kif-kif, merci

yes je confirme pas noté de conso supérieure et une protection au top même sous la pluie (par contre les bas de pantalons sont bien mouillés faut pas rêver)
A +

Pareil, je roule sans tous les jours et je greffe le PB que lorsque je dois faire plus de cent bornes. Je viens de faire 850 km d'un coup et je ne l'imagine pas sans PB. je n'ai pas remarqué de changements significatifs de la conso avec le PB..
A+ 

Salut FRANCOIS92,

T'as acheté ton PB chez HARLEY ?

Bjr Petgab , oui acheté chez Harley 440 euros TTC avec la remise de 10%
tu peux le déposer en 2 minutes
avec le retour "humide" du week end précédent je te confirme la protection!

FRANCOIS92 a écrit:première photo sur le forum , bon la voici après la révision et le montage de quelques accessoires (pare brise , marche pieds ) enfin un peu d'espace pour les jambes!
belle balades en vue pour le prochain week end

Retour d'expérience relatif aux cale-pieds ?

Je viens vous présenter ma Dyna super glide custom de 2014 (moteur 103 et ABS de série), pour vous rejoindre sur "combien sommes nous"... Merci pour vos commentaires et photos. Je commence à transformer mon "Silver Horse". Déjà qques enjoliveurs et bientôt le stage 1. Super l'ABS sur le mouillé. Avec un seul disque c'est déjà un peu juste..." />

Salut !!!!!

moi, ce qui m'épate le plus, c'est vous gardiez les "amortisseurs" d'origine !!!!!!!!!!!!!!!!!!

vous n'aimez pas un minimum de confort ???????

pensez à la passagère !!

Je roule solo sur le Dyna (je crois que seulement 3 fois il y a eu une passagère    )

Et à plus de 40 KKms ça va toujours très bien  

fredo de nimes a écrit:Salut !!!!!

moi, ce qui m'épate le plus, c'est vous gardiez les "amortisseurs" d'origine !!!!!!!!!!!!!!!!!!

vous n'aimez pas un minimum de confort ???????

pensez à la passagère !!

Je roule à 90 % solo, les amortos d'origine sont ce qu'ils sont, ils font parti de l'ensemble de la machine avec les + et les -...

Lorsqu'ils seront fatigués, je verrais par quel modèle je les remplacerai...  

Je suis assez d'accord avec PLT pour l'instant je suis assez comptant des amortos Harley. Avec 80% du temps en solo et mes 85kgs ça passe bien. Moi ce qui me fait mal au cœur c'est de voir des Harley avec des ressorts bleus ou jaunes (sans citer les marques) voir aussi avec une bonbonne de gaz et crime suprême pour moi, une marque asiatique sur l'amorto comme j'ai pu le voir aussi...Je respecte ceux qui veulent du Pullman, je comprends... Je rêve de retaper une vieille machine, et n'imagine pas mettre autre chose que des pièces d'origine Harley par passion et par cohérence. Même fabriqué en Chine, au Brésil, en Inde et au Mexique pour moi certaines pièces Harley ça reste de la matière grise Harley Davidson. Et pour avoir eu des Italiennes, et des Anglaises nos harley ont une super conception et une superbe finition y a pas photo...
 

bonjour à silver et bienvenu parmi nous 
et bon ride avec ta Dyna

Merci à vous. J'aime bien tes pots sur la photo de ta signature salva02.  .

merci !
c'est  des Vance&Hine Shortshots chromé    

hddyna1584 a écrit:

FRANCOIS92 a écrit:première photo sur le forum , bon la voici après la révision et le montage de quelques accessoires (pare brise , marche pieds ) enfin un peu d'espace pour les jambes!
belle balades en vue pour le prochain week end

Retour d'expérience relatif aux cale-pieds ?

Bonjour à tous , les marche pieds (style switchback) sont très agréables plus d'espace pour loger mes grandes jambes;
Avec les commandes intermédiaires j'avais des problèmes avec mes genoux qui ne supportaient pas la position genoux pliés(les genoux se bloquaient !), faut dire qu'ils se sont pris quelques gamelles et puis l'âge...
J'ai fait 200 kms sans m'arrêter dernièrement , et là disparues ses douleurs et une sensation "d'espace" beaucoup plus agréable
Le look est sympa (genre touring) , reste juste le regret de ne pas avoir de sélecteur double branche

Belle bécane Silver rare avec son 103 CI (ici les concess'vendent encore des 96 ci!) 
un futur collector?
en tous cas félicitations pour ton choix 
bon ride en Guadeloupe !

SILVER a écrit:Je suis assez d'accord avec PLT pour l'instant je suis assez comptant des amortos Harley. Avec 80% du temps en solo et mes 85kgs ça passe bien. Moi ce qui me fait mal au cœur c'est de voir des Harley avec des ressorts bleus ou jaunes (sans citer les marques) voir aussi avec une bonbonne de gaz et crime suprême pour moi, une marque asiatique sur l'amorto comme j'ai pu le voir aussi...Je respecte ceux qui veulent du Pullman, je comprends... Je rêve de retaper une vieille machine, et n'imagine pas mettre autre chose que des pièces d'origine Harley par passion et par cohérence. Même fabriqué en Chine, au Brésil, en Inde et au Mexique pour moi certaines pièces Harley ça reste de la matière grise Harley Davidson. Et pour avoir eu des Italiennes, et des Anglaises nos harley ont une super conception et une superbe finition y a pas photo...
 

Bonjour ! oui je suis tout à fait d'accord avec ta remarque. une Harley ne doit pas etre " déguisée " avec d'autres pièces que celles d'origines.

...pas d'accord ...mais pas d'accord du tout.

Nos bécanes on les sape ou on les désape !!  A poil ou habillée elle sont sublimes...
L'intérêt est aussi de les personnaliser, au travers de pièces mécaniques,, d'ornements, de peinture... il n'y a aucune limite et c'est cela la magie "HARLEY". Alors si tu as envie de modifier ta ligne d'échappement, tes amortos ou autres ou de l'arranger à ton idée ... liberté à toi de sortir des pièces HARLEY qui en plus sont coûteuses et pas toujours à la hauteur.   
  

Salut REGHARD,
bon j'me suis pris une balle... 
Ton point de vue je le partage quand tu dis que "nos bécanes sont sublimes".
Être puriste Harley c'est pas être sectaire.
Bien cordialement.

" />

Toutes mes feloches Silver.... tu t'es plus que rattrapé sur ce coup là !!! c'est l'image parfaite qui correspond à l'idée de ce que je me fais de nos machines.

 

@FRANCOIS92
- j'ai vu qu'il existait plusieurs types de PB. Tu pourrais STP m'indiquer la référence ? Ta tête est-elle protégée du vent ou "ballotte t-elle ?
Perso, je mesure 1,88m, je sais pas si je serais protégé avec la selle d'origine !  

Bonsoir à toi Petgab la référence Harley est 58346-06
perso je fais 1,84 m et franchement ma tête ne ballote pas du tout
Chez Borie ils ont des pare brise "gabarit" pour valider le bon pare brise car tout dépend ta constitution (long buste , grandes jambes)
Dommage que tu sois aussi loin je te l'aurais fait essayer 
il y a rien de mieux
bonne soirée

FRANCOIS92 a écrit:

hddyna1584 a écrit:

FRANCOIS92 a écrit:première photo sur le forum , bon la voici après la révision et le montage de quelques accessoires (pare brise , marche pieds ) enfin un peu d'espace pour les jambes!
belle balades en vue pour le prochain week end

Retour d'expérience relatif aux cale-pieds ?

Bonjour à tous , les marche pieds (style switchback) sont très agréables plus d'espace pour loger mes grandes jambes;
Avec les commandes intermédiaires j'avais des problèmes avec mes genoux qui ne supportaient pas la position genoux pliés(les genoux se bloquaient !), faut dire qu'ils se sont pris quelques gamelles et puis l'âge...
J'ai fait 200 kms sans m'arrêter dernièrement , et là disparues ses douleurs et une sensation "d'espace" beaucoup plus agréable
Le look est sympa (genre touring) , reste juste le regret de ne pas avoir de sélecteur double branche

Merci !
Et quel en est le coût global ?

une photo de ma belle....

Bonjour à tous les heureux possesseurs de Dyna
mais je viens d'échanger ma belle pour Breakout
bon ride à tous avec vos belle
au plaisir à tous  

elle a une sacrée gueule la Breakout....bon ride avec, tu nous diras tes impressions par rapport à la dyna.
A+

Bonjour germix
Après quelques km elle est très proche de la Dyna, une meilleure suspension d’origine  est un siège plus confortable. On sent aussi à l’accélération  la puissance  moteur. La maniabilité très proche, je ne peux pas dire encore qu’elle est la meilleure. Malgré les 5 cm de hauteur de selle en moins et cette forme de guidon (moi qui ne mesure que 1.78 m) je me sens bien dessus. Je verrai après avoir fait de long trajet.

Au plaisir de se croiser

ok merci salva, au plaisir