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Amorto d'origine custom

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Message par sosodef Dim 8 Juil 2012 - 21:02

Salut à tous,

me suis mis en tête de customiser mes amorto d'origine la semaine dernière, résultat photo après deux heures d'huile de coudes
Amorto d'origine custom Img_1410

Amorto d'origine custom Img_1411

Résultat pas si mal que ça, suis plutôt content de mon idée de départ.

Ah j'oubliai, ca m'a couté 12 euro pour la ceinture de sudation tronconner Amorto d'origine custom 90029
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Message par PuraVida13 Lun 9 Juil 2012 - 1:00

Moi je dis bonne idée ... pas chère en plus !!!

Une photo de loin ce serait pas mal , pour avoir une idée du rendu global Amorto d'origine custom 90029

A+
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Message par patoche26 Lun 9 Juil 2012 - 8:31

Salut

Ton idée me branche bien, tu peux donner plus de détails
Merci

Amorto d'origine custom 458939
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Message par v-rod25 Lun 9 Juil 2012 - 8:35

Amorto d'origine custom 169700 Super ton idée et beau rendu.
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Message par GIJOe Lun 9 Juil 2012 - 9:42

Bonne petite astuce et le résultat est sympa, ça me branche bien aussi des petits details Amorto d'origine custom 977583
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Message par thony Lun 9 Juil 2012 - 11:41

tres sympa!!!! Amorto d'origine custom 578659
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Message par kerozene Lun 9 Juil 2012 - 13:23

Salut

Tres sympa! Amorto d'origine custom 919984

J avais bien pensé couvrir les amortos avec une bande de néoprène , mais , à l'usage , j'ai peur que le néoprène finisse pas se couper lors des contraintes des ressorts!! non??
je l'ai fait sur la mienne mais sur la fourche!
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Message par sosodef Lun 9 Juil 2012 - 13:50

J'ai déjà ce style de neoprène sur ma fourche, et ca a l'air de bien tenir la route. Certes ca se salit un peu mais au pire, faudra enlever et mettre en machine au bout d'un an d'utilisation. Pour ce qui est de la resistance, no soucy, si ca tiens sur la fourche, ca tiendra à coup sûr sur les amorto qui quand même subissent moins de torsion que la fourche.

Pour les détails, j'ai découpé une ceinture de sudation après prise de mesure en direct sur l'amorto, puis fais un double passage sur machine à coudre par l'intérieur. La seule complexité est le rétrecissement de la chaussette après les ressorts. Il faut faire un retour de quelques cm à ce niveau.

Résultat nikel, ca tient hyper bien.
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Message par kerozene Lun 9 Juil 2012 - 15:04

Je vais essayer alors! Amorto d'origine custom 977583
par contre je vais utiliser du néoprène en bande de 5mm d'épaisseur.
En tout ca merci pour l'info ! Amorto d'origine custom 37298
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