la greffe d'un panier russe sur electra

Voila un sujet qui mérite le "CESAR 2013 DU FORUM"

           

Novylecnad a écrit:Voila un sujet qui mérite le "CESAR 2013 DU FORUM"

           

  pour le Cesar 2013 du Forum....     

   

vous savez bien qu'il n y a pas de trophées ni de concours sur le forum   

ce qui n enlève rien au talent de Vibracox qu 'on soit bien d accord   

Vraiment un super boulot... De l'ingéniosité et un sacré savoir faire!!  

 

vibracox a écrit:merci à tous !!!

voici la suite ....

le reservoir est soudé





voici en gros ce que ça va donner



et depuis hier, je l'ai mis sous pression à 0.5 bar, et ce matin, il a pas bougé d'un poil     

tres beau taf
mais fais gaffe avec l'etancheite
je m'explique : en effet le reservoir est etanche mais a la longue avec l'essence et la rouille qui peut se former a l'interieur et les soudures peuvent devenir poreuses et le reservoir se met a fuir en te niquant la peinture au passage   
il existe des resines a mettre a l'interieur du bidon qui permettent d'eviter ca
ceci est aussi valable pour les bidon neufs j'ai fait faire ce traitement pour le mien  

pierre19 a écrit:

vibracox a écrit:merci à tous !!!

voici la suite ....

le reservoir est soudé





voici en gros ce que ça va donner



et depuis hier, je l'ai mis sous pression à 0.5 bar, et ce matin, il a pas bougé d'un poil     

tres beau taf
mais fais gaffe avec l'etancheite
je m'explique : en effet le reservoir est etanche mais a la longue avec l'essence et la rouille qui peut se former a l'interieur et les soudures peuvent devenir poreuses et le reservoir se met a fuir en te niquant la peinture au passage   
il existe des resines a mettre a l'interieur du bidon qui permettent d'eviter ca
ceci est aussi valable pour les bidon neufs j'ai fait faire ce traitement pour le mien  

   j'ai u le tour sur un réservoir élargi comme le tien il étais étanche a l'air mais après 1an soufflettes dans la peinture au endroit des soudures !!

le kit restom est commandé depuis le début de la semaine, je suis pas fou     

c'est pas mon premier réservoir, je travaille beaucoup sur des anciennes aussi

en tous cas, merci a tous pour les compliments    

Bonjour.
Je viens de découvrir ce post et l'ai parcouru de puis son début.
Je dit simplement que la passion , la patience , et les doigts d'or font que l'on arrive à ce résultat .
Je dit respect , et merci de démontrer que l'homme a encore cette richesse en lui qu'est la créativité.
Encore   .
Une question , combien d'heures passées au chevet de la belle  .
Bon route, ou plutôt bonnes aventures à son guidon.

jm59 a écrit:Bonjour.
Je viens de découvrir ce post et l'ai parcouru de puis son début.
Je dit simplement que la passion , la patience , et les doigts d'or font que l'on arrive à ce résultat .
Je dit respect , et merci de démontrer que l'homme a encore cette richesse en lui qu'est la créativité.
Encore   .
Une question , combien d'heures passées au chevet de la belle  .
Bon route, ou plutôt bonnes aventures à son guidon.

j'ai pas compté, mais quelques heures surement     
 pas tant que ça finalement, mais bon, les différents métiers que j'ai pu exercer jusque la m'on beaucoup aidé, ça devient presque facile maintenant    

C'est beau la passion   

super boulot trop sympa la tof avec les enfants c'est cool de partager ça avec toute la famille  

1-MAX-883 a écrit:super boulot trop sympa la tof avec les enfants c'est cool de partager ça avec toute la famille  

je pense que l'on vient au side pour ça, et après on y prend gout !!!

le kit restom est arrivé, je vais surement résiner le réservoir ce week end

ça y est, le réservoir est fini en tôlerie, le kit restom est fait 

un petit essai avant les travaux de peinture ....








ensuite modification du garde boue arrière, pour éviter quelques inconvénient de salissure ....



 

 
tu attaques quoi après?    . Il annonce encore quelques week-end pluvieux....

on voir des casseroles au sol. Tu fais la popote en même temps?


 

beau boulot.....     

dominique61 a écrit:beau boulot.....     

Je plussoie

J'adore cette greffe de panier russe.
Du beau boulot c'est sur ! mais surtout un grand sens de système D et de récup.
Ça lui va très bien à l'electra surtout que ce panier fait très copie de celui fourni par les ricains aux russes pendant la guerre.

Alors que c'est une copie de panier BM d'avant guerre (R71 me semble t'il)

tdzeus30 a écrit:Alors que c'est une copie de panier BM d'avant guerre (R71 me semble t'il)

Je trouve tout de même qu'il a un petit air de famille avec les photos ci-dessous. Maintenant, il est possible que ce side (copié par les russes sur celui de la BMW R71) ait été monté sur les WLA peut être livrés en solo par les ricains. 
Par contre, une chose est sure, c'est que les russes sont de vilains petits copieurs pour l'avoir pompé chez BMW. Entre nous soit dit, les ricains ne sont pas meilleurs : voir la XA !!!
 

samson a écrit:on voir des casseroles au sol. Tu fais la popote en même temps?


 

non, les vidanges    

Tu as raison mammouth il y a comme un air de famille.

ça avance, les éléments de carrosserie sont en primaire  epoxy,  fini la rouille !!!

le réservoir est impeccable     

  

Superbe boulot      c'est quoi la couleur   

je met la moto assortie au panier, noir mat 

j'ai toujours aimé cette couleur

.
Pour les hivernales, mieux vaut tout laisser en blanc ........    , çà passe incognito dans la neige.....  

Quel boulot   
maintenant on attend la suite  

voila la suite, j' ai pas eu trop le temps de poster en ce moment ....

une fois le primaire epoxy poncé, passage en apret 






reponçage à l'eau au 600, et mise en noir mat