Road King uniquement, combien sur Passion-Harley

il est bô ton rk
feu stop arriere orange ?

chief045 a écrit:il est bô ton rk
feu stop arriere orange ?

Eh oui encore qq détails à corriger !!!!! ceci le tien est vraiment top aussi j'adore la couleur !!!!!

bjr à ts!
alllez hop.... c'est fait, nouveau rk dans le garage. 2010 noir je passe les détails.... et j'envoie les photos dès que....
c'est parti pour les modifs (stage 2, durit aviat, arr plaque à déplacer, selle mono)... et j'ai une question:
j'envisage de monter un fairing lexan noir çà va bien....
les fixations/dimensions du pare brise ont changées entre 2000 et 2010 ( nouvelle partie cycle)?
merci d'avance pour les retours!

monsi a écrit:bjr à ts!
alllez hop.... c'est fait, nouveau rk dans le garage. 2010 noir je passe les détails.... et j'envoie les photos dès que....
c'est parti pour les modifs (stage 2, durit aviat, arr plaque à déplacer, selle mono)... et j'ai une question:
j'envisage de monter un fairing lexan noir çà va bien....
les fixations/dimensions du pare brise ont changées entre 2000 et 2010 ( nouvelle partie cycle)?
merci d'avance pour les retours!

c'est toi qui fait le stage 2 ?
sinon, à quel garage ? combien ça coûte ? tu gagnes combien en puissance/couple ?
ça m'intéresse ...

Je mets des 255 pour le couple, quand c'est monté je fais un retour. le prix c'est ds les 600 roro
pour la puissance, je ne m'y intéresse pas, je privilégie le couple avec le bon réglage de la carto et les pots qui vont bien (pots SE, coupelles et cônes)...
voilà voilà je te tiens au courant dès que....;)

 mon mien de 2001 a carbu et 120 000 kms   stage 1 pot rihnart ..... en attendant un street glide 

zouli......ya de l'amour derrère tout çà;)

Vi ilétoubô

Je trouve que les flancs plancs sont très beaux sur une Harley , soit road King soit Electra . Les voitures américaines , dans les années glorieuses , avaient toutes ou presque , des flancs blancs , c était la petite touche très " classe " , flancs blancs et chromes à gogo .

Ah que oui OB   , la je venais de les nettoyer, plus classe quand même

les flancs blancs donnent un cote "vintage" à nos brelons
moi j'adore

Chief045 je suis d accord avec de que tu dis  ; il n y a que le mot " brêlon " qui me gêne

pourquoi cela te gêne ?

il n'y a rien de péjoratif  old biker
après peut être as tu une autre désignation pour ton cheval

frelon ça fait vieux machin qui pétarade... alors que nous c'est vieux (très belle)machin(e) qui pétarade (oui ! là c'est sûr)

Chief oui cette mode d appeler nos Superbes machines comme ça me gêne ENORMEMENT mais vu que je suis un vieux croulant "has been" je suis obligé de supporeter ce langage à la con mais t inquiète pas , parles comme tu le sens

Oki Chief 

old biker a voir les différents propos que tu as
tu dois être un sacré bonhomme,à connaitre j'en suis sur 
respect !!!! sans de faire de chichi
tu en as surement vu plus que moi !!

mon Road King en mode Solo

beau rk
de toute façon un rk c'est toujours beau

   assasséssur

moi aussi j'ai mis un petit porte paquet cintré   et enlevé le  top case, mis une selle solo - c'est plus joli

J'aime bien  la peinture de ton réservoir, avec cette ligne rouge: superbe machine ! je te souhaite bien du plaisir  sur la route !

bonjour à tous,
j'envisage d'acheter un road king police de 2008 de 33000kms, 1700cm3 avec abs etc etc;
j'aimerai votre avis sur ce type de machine sachant que je roule sur une dyna 1450 à carbu depuis 3 ans.
Par avance merci
Bruno

old biker a écrit:Chief oui cette mode d appeler nos Superbes machines comme ça me gêne ENORMEMENT mais vu que je suis un vieux croulant "has been" je suis obligé de supporeter ce langage à la con mais t inquiète pas , parles comme tu le sens

Non, Luis, tu n'es pas un vieux croulant ! Un senior dans la force de l'âge, tout au plus. 
Et moi, petit jeune de 56 balais, je n'utilise jamais non plus les mots "brêle" ou "brelon". Un vocabulaire pas approprié à nos machines.
Si elles pouvaient parler, elles vous le diraient. 

Pas grand chose, mais un super cache de filtre à air, je gagne au moins 10 CV avec ça        



J'avais pas remarqué avant, mais il est bien plus grand que celui d'origine   

C'est ce qui me dérange le plus sur les nouveaux Touring.
Le filtre prend de plus en plus de place d'année en année.
On fini par ne plus voir le moteur  

Stephan.

Ben justement, je préfère le modèle 2014 qui est rond et qui dégage plus le moteur que celui des modèles précédents, ovale qui cache d'avantage le moteur, à mon avis.  


Ce n'est que le cache noir que j'ai changé, pas tout le filtre.  

autodelta67 a écrit:Ben justement, je préfère le modèle 2014 qui est rond et qui dégage plus le moteur que celui des modèles précédents, ovale qui cache d'avantage le moteur, à mon avis.  

C'est marrant, c'est pas l'idée que je me fait de ce filtre par rapport au précédent.

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Peu importe. L'important c'est que tu apprécies ton King et moi le mien

Stephan.

c'est bien vrai, ça !

chacun son king, c'est pas kong...

hello!
suite....
vendu le rk 2001
et le 1584 2010 est ds le garage....
stage 2, beach bar, selle mono, pots SE.... çà marche! bien..... plutôt....