choix de novice a faire pour changement silencieux dyna

Bonjour a tous,
Après recherche sur le forum j ai pas trouvé réelle réponse à mes questions.

j'ai actuellement un dyna super glide custom de 2010 qui est stock. Je cherche pas dans l'immédiat la performance, je voudrais juste changer les silencieux pour avoir un beau bruit harley et non un bruit de 125 cm cube....MDR
Sur le site "ROUTE 66 DEALS" j'ai vu deux modèles: - VANCE et HINES TWIN SLASH 3 (ovals monsters) à 341 roros et
un autre modèle: POT ECHAPPEMENT US HAUTE PERFORMANCE à 315 roros sur le site de route 66 il y a une video meme.

Mes questions sont puis je mettre ces modèles de silencieux sans rien changer d'autre (cartographie et filtre), sont ils montables avec la ligne d'origine et faut il d'autre pare chaleur.....

Merci a tous d'avance pour vos réponses les amis

SOA 82

La réponse à la première question est "oui mais", car il y a un risque de pétarades à la décélération (expérience vécue). Pour le reste, je ne me prononce pas.

Par contre route 66 tu oublies tape sur recherche tu verras les commentaires

helium39 a écrit:Par contre route 66 tu oublies tape sur recherche tu verras les commentaires

oula ok merci pour l'info j ai regardé effectivement c'est pas top, si je commande je passrais donc je pense par ze rider

http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=10

La ref 628 78088 pour ton cas ça serait le bonheur avec le système de disques pour + ou - de son

hddyna1584 a écrit:La réponse à la première question est "oui mais", car il y a un risque de pétarades à la décélération (expérience vécue). Pour le reste, je ne me prononce pas.

non non ça le fait , pas de pétarades je confirme .

brissou50 a écrit:http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=10

La ref 628 78088 pour ton cas ça serait le bonheur avec le système de disques pour + ou - de son

Ca a l'air pas mal oui, mais font il vraiment plus de bruit et par la suite ils seront compatibles avec le stage?..

motarverne a écrit:

hddyna1584 a écrit:La réponse à la première question est "oui mais", car il y a un risque de pétarades à la décélération (expérience vécue). Pour le reste, je ne me prononce pas.

non non ça le fait , pas de pétarades je confirme .

Dans mon cas, il s'agissait de pots SE.

sons of anarchy 82 a écrit:

brissou50 a écrit:http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=10

La ref 628 78088 pour ton cas ça serait le bonheur avec le système de disques pour + ou - de son

Ca a l'air pas mal oui, mais font il vraiment plus de bruit et par la suite ils seront compatibles avec le stage?..

Bien sur qu'ils seront compatibles avec le stage 1, le son supertrapp, tu peux grace au systeme de disques l'amplifier ou le diminuer.

brissou50 a écrit:

sons of anarchy 82 a écrit:

brissou50 a écrit:http://www.supertrapp.com/product_sections/cat.asp?CatID=10

La ref 628 78088 pour ton cas ça serait le bonheur avec le système de disques pour + ou - de son

Ca a l'air pas mal oui, mais font il vraiment plus de bruit et par la suite ils seront compatibles avec le stage?..

Bien sur qu'ils seront compatibles avec le stage 1, le son supertrapp, tu peux grace au systeme de disques l'amplifier ou le diminuer.

Ok cool merci je vais également étudier ces silencieux....

Avec des silencieux Vances tu peux pas te tromper la mélodie est et ça reste à un prix acceptable. Mais il y'a aussi Cycle Shaks qui fabrique du très bon matos (us) et bon marché genre 200€ la paire pour ta moto (Biker store je crois). La aussi le son est et ils les font en tappered (forme des pots d'origine).

MacLeod a écrit:Avec des silencieux Vances tu peux pas te tromper la mélodie est et ça reste à un prix acceptable. Mais il y'a aussi Cycle Shaks qui fabrique du très bon matos (us) et bon marché genre 200€ la paire pour ta moto (Biker store je crois). La aussi le son est et ils les font en tappered (forme des pots d'origine).

Super merci, je vais voir cela, mais il est vrai les vance me plaisent bp....

J'aime pas le son des Vances. C'est une affaire de gout (d'ouie surtout), mais j'aime pas.

j ai des vances twin slash sur mon dyna street bob , c est bruyant, le son et assez grave et supportable , coté perf j ai un stage 1 donc reprise plus franche , et ça broute meme pas a 1800t/m en 6eme alors qu avant en dessous de 2100t/m ça cognait pas mal , apres stage1 ou pot ?????????????????????????

yacoma a écrit:j ai des vances twin slash sur mon dyna street bob , c est bruyant, le son et assez grave et supportable , coté perf j ai un stage 1 donc reprise plus franche , et ça broute meme pas a 1800t/m en 6eme alors qu avant en dessous de 2100t/m ça cognait pas mal , apres stage1 ou pot ?????????????????????????

Cool merci, tu les as achetés où et tu as quelles chicanes dessus??

merci
SOA 82

il viennent de chez un gris a coté de chez moi (race machine) baillargues dans l herault , pour les chicane c est celle d origine , les twin slash c est pas que des tubes

salut,

Sebring.....top !!!
Avantages,
tu enleves et remets les chicanes facilement même si tu as deux mains gauches,
et autre avantage, tu gardes le look qui va parfaitement à la DYna je trouve

Inconvenient:
le prix

Ledoner a écrit:salut,

Sebring.....top !!!
Avantages,
tu enleves et remets les chicanes facilement même si tu as deux mains gauches,
et autre avantage, tu gardes le look qui va parfaitement à la DYna je trouve

Inconvenient:
le prix

a partir du moment ou tu remets justement les chicanes (mais les pots sont à environ 1200 / 1300 euro je crois ..) c'est de nouveau homologué ...

sans chicanes, ton pot sebring dit "homologué" ne l'est plus ...

tu repasses en configuration gaz "bloqués en partie" et du coup .. ton stage 1 ... c'est plus ça . et a mon avis il doit falloir rerégler et revenir case départ en perf .

pour info le pot sebring en question se fait en S&S (licence sebring) à 560 euro .. apparemment le meme .. sauf la chicane qui ne s'enleve pas de la meme façon . dixit mon con's HD .. a voir donc ...

perso j'ai des S&S . (non homologués pas contre) . pas de chicanes . bruit super sans non plus cassé la baraque . faut pas plus . (j'ai déja eu une prune avec un motard de la police anti motos et surtout anti harley ..)

j'ai malgré le stage 1 toujours les petites pétarades a la décélération ..

c'est super sympa .. mais je dis pas que devant nos amis les agents ....

voila quelques photos de mes vances et hines twin slash
montage sur les collecteurs d origines avec neutralisation de la valve a l echappement

yacoma a écrit:voila quelques photos de mes vances et hines twin slash
montage sur les collecteurs d origines avec neutralisation de la valve a l echappement

yes cool merci ca me vas, tu as juste changé les silencieux ou tu es en stage 1 complet merci

C'est sympa les Vances mais je te conseille de monter les Quiet baffles, le son est plus grave, moins métallique et pas beaucoup moins fort.

hddyna1584 a écrit:La réponse à la première question est "oui mais", car il y a un risque de pétarades à la décélération (expérience vécue). Pour le reste, je ne me prononce pas.

je confirme, j'ai mis des SE et ça pétarade fort à la décélération. Je vais donc me diriger vers un stage 1.

Hello
Perso, j'ai monté des Screamin , le son pas top
Obligé de modifier les chicanes
J'ai gagné du couple et du son, plus sourd
Ma Dyna pétarade toujours à la coupure des gaz , voir elle cale
Et ce, malgré plusieurs réglages en cons
Pour moi, les pétarades, c'est plus un pb de stabilité de ralenti et là !!!!!!!

pour sons of anarchy 82
je suis en stage 1 , par contre les infos que j ai glanées à droite et à gauche , disent que si tu change que les silencieux tu n est pas obligé de mettre le stage 1

Effectivement j'avais un sporst 1200 injection que j'avais équipé de silencieux SE et mon cons m'avait conseillé de ne pas passer ma moto en stage1 au vu du nbre de km que je parcourais (profession oblige), et je n'avais pas de problème particulier. Par contre avec la dyna elle ne réagit pas du tout pareil. Et là il me conseille un stage1.

yacoma a écrit:pour  sons of anarchy 82
je suis en stage 1 , par contre les infos que j ai glanées à droite et à gauche , disent que si tu change que les silencieux tu n est pas obligé de mettre le stage 1

ok super merci, je verrais bien je vais passer avec les silencieux et si ca va pas ben lacherais les roros pour le stage 1....

@sons

Moi j'ai des vances en stage 1 et ça pétarade de temps en temps à la décelaration . En fait j'ai remarqué que ça dépend du régime moteur, mais bon pas grave...

Regarde quand du coté des supertrap en silencieux ils ont des trucs pas mal:109:

J'ai monté ma FXDC en Akrapovic... Bon l'esthétique peut en rebuter plusieurs, quoique ..Belle finition. Et pour la musique, c'est du Wagner!!!! Super bruit, voire peut-être trop violent ouvert. L'avantage est la molette qu'on ouvre ou ferme en roulant et l'homologation.
Pots chers mais qualité de finition au top. Avec le stage 1 cela m'arrive aussi de pétarader un peu en décélération, peut-être un réglage de l'injection à refaire??

Pour mon Fat Bob, c'est Vance Twin slash avec les chicanes qui vont bien.
Super bruit, ni trop, ni pas assez. Un son plus proche de ce que je pensais d'Harley.

Très bon conseils de mon cons de Seclin.

Zange

zange a écrit:Pour mon Fat Bob, c'est Vance Twin slash avec les chicanes qui vont bien.
Super bruit, ni trop, ni pas assez. Un son plus proche de ce que je pensais d'Harley.

Très bon conseils de mon cons de Seclin.

Zange

 J'ai moi aussi commandé les Vance Twin Slash qui seront posé le 13/08 sur mon Fat (en même temps que le reste du Stage 1)... Que faut-il faire neutraliser la vanne d'echappement (et à quoi sert-elle d'ailleurs)? Le son reste cool malgré le catalyseur et cette vanne en fonction?