heritage uniquement

tdzeus30 a écrit:Je pense que la nouvelle marchera , notamment pour ceux qui trouve les touring trop lourdes ou trop grosses ou veulent changer.
Je suis impatient de 'essayer pour voir, j'aime aussi l'ancienne mais je ne la classe pas dans la même catégorie

Je partage cet avis..
En plus elle a le 114..ce que n à pas le road king?

Sans la trouver vraiment laide,je trouve ça bizarre

A voir de près Chica, elle n'est pas mal, mais beaucoup plus haute de l'arrière

tdzeus30 a écrit:Je pense que la nouvelle marchera , notamment pour ceux qui trouve les touring trop lourdes ou trop grosses ou veulent changer.
Je suis impatient de 'essayer pour voir, j'aime aussi l'ancienne mais je ne la classe pas dans la même catégorie

Elle est trop noire pour moi. Mais je l'essaierai afin de voir si le confort c'est amélioré, ce que vaut le nouveau châssis, et surtout si on sent la différence de poids par rapport au road king. Je pense que le 114 doit compenser la perte de puissance et de couple dues aux balanciers d'équilibrage. Mais au delà des chiffres, pour moi c'est le ressenti qui prime......
J'aime bien la version mise par Boulou. A voir en réalité

Vu la rouge foncée brillante, assez sympa

Pour ma part je les trouve l'aspect " armée US " : couleur foncée, peu de chrome, ensemble mat,

Du coup les rayons font bizarres; L'avantage c'est avec le nouveau châssis, la garde au sol qui est remontée.

J'ai remonté de 2,5 cm la mienne, donc je la garde ! !

vu a la consesion de Troyes samedi
que du plastic
regardez bien la qualité des sacoches

Petit tour chez S-One  (91)   Héritage 2018  couleur Silver Fortune  , belle couleur     ça change de celles qu'on voit d'habitude  

j'aime pas du tout,mais alors pas du tout,je garde mon vieux 1450

chica a écrit:j'aime pas du tout,mais alors pas du tout,je garde mon vieux 1450

meme avis que toi Chica

Comme je l'ai dit et redit, elle ne mérite peut-être plus son nom, mais elle me plaît tel quelle...

Si le teste route du 114 confirme mes attentes (et que mon banquier soit dans ses bon jours...  ) , il y a beaucoup de chance que je craque.

Avec le noir, cette couleur donne bien, en effet
pour le reste.... pas fan

SIMILI... ils ont mis du simili sur les fontes...    

Vu une autre couleur aujourd'hui  , Twisted Sister heu non Cherry   (les fans de Hard Rock comprendront)

Personnellement il manque toujours du chrome et les flans blancs  mais  le noir avec cette cerise se marie bien




Sacoches toutes petites et mal foutues  avec ouvertures sur le dessus et catadioptres  intégrés  



Et certainement incohérences  dans les associations noir/chrome  , clignos  avant noir, pattes chromées



Clignos arrières tout chromés  

Les sacoches ne sont vraiment pas terribles ... Et les clignos c'est ... original ! Mais dans l'ensemble j'aime bien !

Tien, le contacteur sur la console à disparu...??? 
Comment qu'on met en marche ???  

D'après ce que j'ai compris (mais j'en suis pas sur   ) , il y a une serrure derrière la colonne de direction qui fait office de neiman et contacteur

fab1964 a écrit:Elle est loin d'être moche tout de même .....

Désolé, rupture de style pour l'Heritage, je n'accroche pas

et les sacoches tu met rien dedans, la gâche de la serrure est gênante et la serrure sur le dessus retient  l'eau en cas de pluie

Tu ne mettais déjà pas grand chose dans les précédentes et celles-ci seront étanches

je prefère les anciens modèles, trop de changements, dommage
perso je prefère la mienne

Ghost Rider a écrit:D'après ce que j'ai compris (mais j'en suis pas sur   ) , il y a une serrure derrière la colonne de direction qui fait office de neiman et contacteur

Bonjour,
Non, sur la colonne de direction, c'est pour bloquer la direction.
Le contact est couplé à l'alarme et il te suffit d'actionner le coupe contact au guidon pour que tu puisse démarrer.

christian34 a écrit:

Ghost Rider a écrit:D'après ce que j'ai compris (mais j'en suis pas sur   ) , il y a une serrure derrière la colonne de direction qui fait office de neiman et contacteur

Bonjour,
Non, sur la colonne de direction, c'est pour bloquer la direction.
Le contact est couplé à l'alarme et il te suffit d'actionner le coupe contact au guidon pour que tu puisse démarrer.

Oui, et c'est ce que je ne trouve pas normal. 
Si tu boit un verre à la terrasse et que ta brelle soit pas trop loin, n'importe qui peut sauté dessus la démarré et partire avec avant que tu ne puisse réagir... 

Bon tu me dira que sur les "anciennes" aussi, mais au moins tu pouvais bloquer le contacteur.  

Boulou a écrit:

christian34 a écrit:

Non, sur la colonne de direction, c'est pour bloquer la direction.

Le contact est couplé à l'alarme et il te suffit d'actionner le coupe contact au guidon pour que tu puisse démarrer.

Si tu boit un verre à la terrasse et que ta brelle soit pas trop loin, n'importe qui peut sauté dessus la démarré et partire avec avant que tu ne puisse réagir... 

Exact, mais à quel distance la moto capte la présence du boitier ?

Entre 15 et 20 mètres pour les modèles 2016

alain56 a écrit:Entre 15 et 20 mètres pour les modèles 2016

Il faut donc boire un coup à + de cette distance,  ou alors les "2018" ont été modifiées

15-20 mètres, ça me parais quand même beaucoup,    je tablerais plutôt 3-5 mètres (suivent la charge des pilles).

Boulou a écrit:

christian34 a écrit:

Ghost Rider a écrit:D'après ce que j'ai compris (mais j'en suis pas sur   ) , il y a une serrure derrière la colonne de direction qui fait office de neiman et contacteur

Bonjour,
Non, sur la colonne de direction, c'est pour bloquer la direction.
Le contact est couplé à l'alarme et il te suffit d'actionner le coupe contact au guidon pour que tu puisse démarrer.

Oui, et c'est ce que je ne trouve pas normal. 
Si tu boit un verre à la terrasse et que ta brelle soit pas trop loin, n'importe qui peut sauté dessus la démarré et partire avec avant que tu ne puisse réagir... 

Bon tu me dira que sur les "anciennes" aussi, mais au moins tu pouvais bloquer le contacteur.  

Bon ben j'ai rien compris alors     faut dire que je regardais plus la bécane que d'écouter ce que disait le cons'  

@ Boulou , cela ne change pas grand chose faudra  toujours bloquer quelque chose , si on ne peut plus le contacteur , ce sera le neiman  

Ghost Rider a écrit:

Boulou a écrit:

christian34 a écrit:

Ghost Rider a écrit:D'après ce que j'ai compris (mais j'en suis pas sur   ) , il y a une serrure derrière la colonne de direction qui fait office de neiman et contacteur

Bonjour,
Non, sur la colonne de direction, c'est pour bloquer la direction.
Le contact est couplé à l'alarme et il te suffit d'actionner le coupe contact au guidon pour que tu puisse démarrer.

Oui, et c'est ce que je ne trouve pas normal. 
Si tu boit un verre à la terrasse et que ta brelle soit pas trop loin, n'importe qui peut sauté dessus la démarré et partire avec avant que tu ne puisse réagir... 

Bon tu me dira que sur les "anciennes" aussi, mais au moins tu pouvais bloquer le contacteur.  

Bon ben j'ai rien compris alors     faut dire que je regardais plus la bécane que d'écouter ce que disait le cons'  

@ Boilou , cela ne change pas grand chose faudra  toujours bloquer quelque chose , si on peut plus le contacteur , ce sera le neiman  

Oui, mais moins pratique... 

Je l'ai vu hier à District78....bah franchement je l'ai pas trouvé terrible du tout.....mais alors pas du tout. Et disparition du double sélecteur 

plus de double selecteur?
Alors ça c'est pas cool, mais alors pas cool du tout !!!

Arthur et William ou êtes-vous, vos enfants font que des conneries