CVO breakout 2014

j'avais un 103 sur un softail et maintenant un 110 cvo road king. 
Grosse différence.... 
sotck c'est terrible la patate que ca à  ! 
mais pas de son, alors j'ai mis des supertrapp très sympa sans te rendre sourd  une légère différence de puissance
pas de stage 1 je n'en sens pas le besoin

étape suivante potentielle : changement du collecteur pour un vance donc sans catalyseur mais là obligé de passer à la carto et son .. plus lourd

et puis je pense à la planète et à la pollution alors j'hésite ....

nan je déconne rien à battre  

 la pollution, j'étais en Inde ,il y avait du brouillard seulement c'était de la pollution presque irrespirable , avec leur touc-touc (que j'ai fait) leurs 50 et 125 et ils 
brûlent tout les déchets dans la rue, nous on nous rabache pour la sauvegarde de la planète et les pays émmergeants ,ils s'en foutent et la populasse survit, bon j'ai aussi vu 
de beaux palais mais question moto cela s'arrêtait à la 125 mais j'étais au nord, donc dans les grandes villes ,il doit y avoir des harley et là-bas tu peux mettre les pots libres 

J'en ai vu une orange    superbe!    A part pour moi les roues contrastées, sinon une merveilleuse machine  

 une jante chromée à l'avant et une noirte devant, se serait une serie wery spéciale 

  et quand est-il de ton cvo, et a-t-il les mêmes spécifications que le breakout 

Prod le 28 février, donc livraison fin avril, comme promis .  

 as-tu les mêmes côtes moteurs, couple mk

Pas con ton idée de jante dépareillées     . Les turbines chromées sont au catalogue HD, y'a plus qu'a    

 sais-tu le prix

pour le moulbiff, cvo deluxe et cvo breakout c'est kif kif enfin d'après le site HD France.

la blanche colombe a écrit: sais-tu le prix

Non,  

Pour ce qui est des perf , je viens d'aller vérifier sur le site c'est pas pareil. 2cv de moins sur le Deluxe  et 8 Nm de moins. mais couple à 2750 tours au lieu de 3500 sur le Breakout z'ont pas le même arbre à came
Du couple en bas, tout ce que j'aime 

 je pensais, mais le breakout 2013 n'a pas le même moteur, arbre à cames , les valeurs de couple sont pas les mêmes, et taux de compression, je suis allé sur le site hd et 
pour les 2013 ,ils ont réajusté les valeurs par rapport il y a 6 mois, mais encore une dif., on m'a dit la jante arrière  ev 1500 à 2000 € cela fait quelques   steck-frites

la blanche colombe a écrit: je pensais, mais le breakout 2013 n'a pas le même moteur, arbre à cames , les valeurs de couple sont pas les mêmes, et taux de compression, je suis allé sur le site hd et 
pour les 2013 ,ils ont réajusté les valeurs par rapport il y a 6 mois, mais encore une dif., on m'a dit la jante arrière  ev 1500 à 2000 € cela fait quelques   steck-frites

   p'tain c'est clair que ça commence à chiffrer t'es certain que c'est pas pour les 2  

 on vient de me le dire, le vendeur hd ,à vue de nez, donc il m' a dit que c'est quand même une bonne affaire un cvo, mais bon tu n'as pas les pièces d'origine 
si par exemple tu prends un breakout standard et tu rajoutes le kit moteur et les jantes etc. avec la peinture custom gris métal c'est jouable mais un cvo gardera une côte d'amour 

 sur le breakout standard ,c'est les jantes que j'aime pas, sinon elle est canon, en noirte ou custom gris métal ou orange  , bon  et le moteur du 110cc du cvo    doit envoyer

T'as pas un peu l'impression de te tirer sur l'élastique?
 
Ou plutôt de trop réfléchir?
  

 tu as raison, mais je ne comprends pas que les dealers n'ont pas d'info,  donc il restait il y a 10jours 5 cvo breakout pour l'europe livrable mai et on vient de me 
confirmer que c'est juin pour la mienne, donc j'ai de nouveau pris une tuile sur la tête 

Enfin 
Je roule avec
Que du bonheur !
Par contre un seul problème, sur route mouillée, énormément de projection du pneu avant en avant du garde boue et en hauteur et avec la vitesse je me prends tout.
En cinq minute la bécane et le pilote sont dans un triste état. Egalement des projection à l'arrière mais je m'en doutait en raison de la plaque latérale.
Avez vous le même problème ?
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=600197IMG0485.jpg][/URL]
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=859935IMG0481.jpg][/URL]

Dit moi Mr Cadbury  heu non Sophali , tu pourrais pas les faire un peu plus grandes (les photos)     

c'est la plus belle de toute les harley

Bonsoir Sophali, même sale elle est vraiment très belle... On c'est croisé chez Road Star quand tu as constaté que le Breakout était équipé de l'option "douche à jets" CVO... Normalement il va faire beau toute la semaine, bon courage et à bientôt...

@Sophali, 
A moins d'installer un prolongateur de type bavette comme cela existe pour quelques modèles de la gamme, la seule solution serait d'adapter un garde boue plus enveloppant, proche de la roue.
Cela ne dénaturerait pas ta superbe machine, et serait surtout efficace.
Look les catalogues after market, tu en trouveras différents modèles.  

 avant de reluquer ,il faudrait voir le prix du garde boue et surtout le coût de la peinture, après quand on aime on compte pas ,c'est comme avec les femmes 

Vu le prix de la peinture sur cette bécane , j.aimerais trouver une autre solution que de changer le garde boue

 tu as le fameux tablier en plastique que les ancêtres mettaient sur le pantalon quand ils faisait mauvais temps,mais cela ne protège pas la moto,
donc bavette +tablier et après tu es en photo dans freeway