huile moteur synthétique ??

Je sais que les moteurs injectés modernes (récents) catalysés pour certains en plus , chauffent beaucoup plus que les modèles à carbus, et par conséquent ont besoins d'une huile synthétique qui résiste mieux aux fortes températures.

kingfrederic10360 a écrit:Je sais que les moteurs injectés modernes (récents) catalysés pour certains en plus , chauffent beaucoup plus que les modèles à carbus, et par conséquent ont besoins d'une huile synthétique qui résiste mieux aux fortes températures.

Tout à fait, la chaleur est la principale difficulté pour l'efficacité d'une huile. Il faut l'adapter à sa région d'utilisation; et ne pas mégoter
pour une huile moins performante. Une fois usé, c'est usé, même si on remets une huile de qualité!

C'est sur  que ce n'est  pas une économie si  on doit ensuite avoir des problèmes - Le tout c'est de savoir ce qu'il faut exactement, car je n'entends jamais le même avis ! ( première fois que j'ai une HD, j'avais des Guzzi avant celle-ci ) - Donc, je me documente ! merci des info!

perso avant (20 ans) je mettais de l'huile de mes poids lourds dans mes guzzi
rien a changé depuis  : de l'huile pour turbo D dans mes 2 h-d et aussi celles des potes 
jamais eu de pépins je crois bien que les huiles dièsel ont toujours été meilleures que l'huile vendue chez les cons 

lukymerlu a écrit:je crois bien que les huiles dièsel ont toujours été meilleures que l'huile vendue chez les cons 

c'est d'ailleurs ce qui est préconisé dans ton livret d'entretien

kingfrederic10360 a écrit:Je sais que les moteurs injectés modernes (récents) catalysés pour certains en plus , chauffent beaucoup plus que les modèles à carbus, et par conséquent ont besoins d'une huile synthétique qui résiste mieux aux fortes températures.

Bonjour ,
pourquoi les moteurs à injection chaufferaient plus que ceux à carbu ?? Par contre , oui , avant sans catalyseur ils chauffaient moins , d'où l'importance de faire le stage 1 .
JF

Cette discussion sur les huiles est très intéressante : j'ai appris des choses . Merci à tous .

Dans mon précedent roadking, j'ai testé la 20/50 synthétique. 

Et je suis vite revenu à l'huile minérale, pour cause de bruit important au niveau des poussoirs de culbuteur par forte chaleur (été)

L'huile de synthèse ayant tendance à émulsionner, provoque un vide d'air au niveau des poussoirs hydrauliques à réglage automatique, ce qui engendre du bruit. 

Fait contaté uniquement par forte chaleur.

@flhtk73 : t'as pas essayé la 20 / 60 ??

jimbo a écrit:et toi grisous mets  tu de l ' huile synthétique

je réponds seulement aujourd'hui, oui je mets de l'huile synthétique, tout comme dans ma voiture, achetée en supermarché elle ne revient pas si cher que ça et c'est effectivement une huile d'excellente tenue.

Grisou60 a écrit:

jimbo a écrit:et toi grisous mets  tu de l ' huile synthétique

je réponds seulement aujourd'hui, oui je mets de l'huile synthétique, ...... 

Après + de 2 ans, vendange vidange tardive     

Bon ben d'accord, j'ai mis du temps à répondre, ok...