turbulence casque avec FLHTK 2014

ben moi j'aime bien avoir le casque qui bouge, la moto qui vibre, du bruit dans le casque etc etc... Si ça ne me plaisait pas, je roulerai en voiture. La moto a forcément ces défauts. Quand on aime la moto, c'est pour tout ce qui va avec, sinon on se contente d'un utilitaire pour des déplacements hurbain. Je ne suis jamais monté sur une BM ou une Gold, ça ne me fait pas envie, c'est peut être mieux pour les caisseux, mais pour moi une HD est une moto à vivre, accompagnée de ses défauts. On peut chercher à améliorer la bête, mais de là à la comparer à une teutone ou une japy   . Quand on investit 30000 boules dans une machine, j'imagine qu'on a bien réfléchit avant, qu'on a fait les tests qui vont bien(HD propose des tests permanent), et qu'au moment d'ouvrir le larfeuille on a la main qui tremble de bonheur, les yeux enivrés de passion. Si on prend ce type de machine pour se dire que si ça ne va pas, on changera au bout d'un mois pour revenir sur une teutone, c'est qu'il manque une partie de la passion   .

ryohazuki a écrit:ben moi j'aime bien avoir le casque qui bouge, la moto qui vibre, du bruit dans le casque etc etc... Si ça ne me plaisait pas, je roulerai en voiture. La moto a forcément ces défauts. Quand on aime la moto, c'est pour tout ce qui va avec, sinon on se contente d'un utilitaire pour des déplacements hurbain. Je ne suis jamais monté sur une BM ou une Gold, ça ne me fait pas envie, c'est peut être mieux pour les caisseux, mais pour moi une HD est une moto à vivre, accompagnée de ses défauts. On peut chercher à améliorer la bête, mais de là à la comparer à une teutone ou une japy   . Quand on investit 30000 boules dans une machine, j'imagine qu'on a bien réfléchit avant, qu'on a fait les tests qui vont bien(HD propose des tests permanent), et qu'au moment d'ouvrir le larfeuille on a la main qui tremble de bonheur, les yeux enivrés de passion. Si on prend ce type de machine pour se dire que si ça ne va pas, on changera au bout d'un mois pour revenir sur une teutone, c'est qu'il manque une partie de la passion   .

   
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Tu as peut être raison ou pas 

Car ici on est dans la rubrique touring

Donc ceux qui en ont acheté une, veulent par conséquent un certain confort, autrement ils auraient acheté un softail. 

Harley l'a bien compris. Honda et BMW aussi.

D'accord avec toi, on recherche un certain confort en EG
Mais ça n'empêche pas d'y ressentir les vraies sensations d'une bécane qui "vit" contrairement à B.. que je comparais sans aucune méchanceté à des maxi scooters très fiables très confortables mais sans saveur.
Pour moi c'était des bécanes utilitaires et maintenant je fais de la moto plaisir... Pas le même univers

Je mesure 1,82m et j'ai un modèle 2014. Avec la selle d'origine, ouvert ou fermė même problème de turbulence, par contre avec la selle solo plus fine et moins haute aucun soucis, pour moi le problème vient du windshield. Je vais donc essayer un klock 6,5

J'ai un KW 11.5" sur une électra FLHT et j'en suis très content- Je l'ai pris aussi grand car tous les autres plus bas n'enlevaient pas les turbulences et c'est

surtout ma femme qui morflait un max-

Bon, je fais 1.87m avec un dossier pilote, donc assez droit.. Ma vision se fait à travers le PB mais c'est une habitude à prendre- Le seul reproche qu'on peut

lui faire est qu'il est assez mince et cela occasionne des tremblements aux très basses vitesses-

Mais les turbulences ont été éradiquées-

J'ai tapé le modèle sur E-bay motors et j'ai acheté au moins cher-

Une tof..

flhtk73 a écrit:Tu as peut être raison ou pas 

Car ici on est dans la rubrique touring

Donc ceux qui en ont acheté une, veulent par conséquent un certain confort, autrement ils auraient acheté un softail. 

Harley l'a bien compris. Honda et BMW aussi.

Ben moi j'ai pas de problème de turbulence et un softail c'est confortable NA!!!!! Je viendrai plus reluquer le coin des tourings ils sont pas gentils avec les softaliens