THE pneu du breakout

Pour info, j'ai multiplié par 2 ton kilométrage total avec le Scorcher 11 sur le V ROD
Tenue de route irréprochable par tous les temps !

ah oui quand même!! Mais niveau démarrage le V rod ça arrache ou pas? Parce que je constate quand même que sur le breakout il faut faire attention aux démarrage! Y'a des jours ou j'ai tendance à conduire un peu plus nerveux et je pense que la gomme en prend pour son grade aux démarrage!

Si le V-Rod ça arrache ? Non mais tu crois qu'il y avait rien avant le Breakout ?!

Pour infos mes Scorcher : env. 14.000 km à l'arrière et 16.000 km à l'avant.

Ben non mais c'était par curiosité parce que je ne connais pas du tout ce modèle. Et en plus je suis dans le monde HD depuis peu.   Je suis excusable du coup

Oui oui le V-Rod ça arrache. C'est pas pour rien qu'un grand nombre de proprios de Breakout sont des anciens V-Rodeurs.
N'hésite pas à te renseigner sur les "boites-à-flottes" maintenant qu'HD les arrêtent.

GROS73 a écrit:ah oui quand même!! Mais niveau démarrage le V rod ça arrache ou pas? Parce que je constate quand même que sur le breakout il faut faire attention aux démarrage! Y'a des jours ou j'ai tendance à conduire un peu plus nerveux et je pense que la gomme en prend pour son grade aux démarrage!

Le truc, c'est d'attendre les premiers tours de roues avant de mettre la "semi"-patate (5.000/6.000rpm) en 1, 2 et 3ième ! La durée de vie du gommard AR s'en trouve rallongée !
Pareil au freinage (d'urgence). Il faut an ti ci per

GROS73 a écrit:ah oui quand même!! Mais niveau démarrage le V rod ça arrache ou pas? Parce que je constate quand même que sur le breakout il faut faire attention aux démarrage! Y'a des jours ou j'ai tendance à conduire un peu plus nerveux et je pense que la gomme en prend pour son grade aux démarrage!

 ................à 1.34 min (pour la culture):

En résumé si on veut la même marque avant et arrière en dimensions d'origine, il n'y a "que" Dunlop?

fcibaby a écrit:En résumé si on veut la même marque avant et arrière en dimensions d'origine, il n'y a "que" Dunlop?

Oui.

En monte d'origine, ou avec le nouveau profil "Elite 3".

Oui je pense que Dunlop est le seul à proposer du 130 .... pour l arriere plus de possibilités

Merci les amis !

Bonne nouvelle pour les possesseurs de Breakout!

Les BO 107 et 114 sont montés avec un nouveau pneu AV Michelin Scorcher 11 en 130x60x21.

On va enfin pouvoir monter autre chose que du Dunlop dans la dimension d'origine. 

Beatnick a écrit:Bonne nouvelle pour les possesseurs de Breakout!

Les BO 107 et 114 sont montés avec un nouveau pneu AV Michelin Scorcher 11 en 130x60x21.

On va enfin pouvoir monter autre chose que du Dunlop dans la dimension d'origine. 

Oui bonne nouvelle et que vaut le Michelin Scorcher?

Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Pareil sur le Rod. Meilleurs compromis. Normalement vous serez pas déçu.

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

Riri a écrit:

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

Carrément dit nous que tu as au moins 70000 bornes lol

Riri a écrit:

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Beatnick a écrit:

Riri a écrit:

Beatnick a écrit:Pour moi à l'AR c'est le meilleur compromis. 

Après avoir essayé le Dunlop, le Metzeler et le Pirelli, c'est le 7ème Michelin Scorcher que je monte à l'AR.

Punaise,le 7ème, ne me dis pas que tu as déjà 30 000 bornes, tu fais combien de km avec l'arrière, là , tu bats les missiles de rizières.  

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Une moyenne de 5000 km   .Par contre je viens de regarder le Michelin n'est toujours pas en vente sur le net.

Beatnick a écrit:

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Ca me rappelle mon H2 dans les années 70 

C'est le même genre de bécane. Tout dans le moulin, rien dans le chassis !   

Et pour la conduire, tout dans le slip, rien dans le citron ! 

j'ai 50.000. Et j'ai donc usé 10 pneus AR. 

Mais je suis économe, ça pourrait être pire 

Je suis sur le c., je sais que vous avez le beau temps toute l'année, mais là, tu roules jour et nuit, pour atteindre ce kilométrage, l'arrière pays n'a plus de secret, tu connais tous les nids de poules, et toutes les bosses.
j'avais suivi ton compte rendu, sur la sortie que tu as organisée, top du top.   
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Faut voir sa machine aussi, il l'a mise en route devant moi ce matin et j'en tremble encore 

Ah ça... ce sont plus des pots mais des turbines !!!

Putain... un pneu tout les 5000

y'a moyen d'avoir une photo sur scorcher 11 monté à l'arrière ???? svp...je pense que je vais devoir changer mon pneu d'ici la fin de l'hiver donc je pensais à celui-là ... et voudrai un visuel svp merci d'avance 

Bonjour,
Depuis peu sur Breakout, j'ai du changer les pneus : Pirelli Night Dragon, avant en 120 et arrière en 240. Et ça vire très bien. Les forums américains le plébiscite...

pirelli est en rupture de stock sur les dragons night , si quelqu'un à un lien pour une promo faites moi signe.merci d avance 130/90B h73-h74

Pas de promo, mais du stock chez 1001 pneus par ex, et certainement sur d'autres sites.

Bonjour  toutes et tous,
Un petit retour suite au montage avant et arrière de pneus Metzeler à la place des Dunlop d'origine.
Pas de points négatifs, la tenue de route est identique et la longévité est nettement supérieure. Je pense pouvoir faire deux saisons avec les Metzeler.
Bonne route.

Marc01 a écrit:Bonjour  toutes et tous,
Un petit retour suite au montage avant et arrière de pneus Metzeler à la place des Dunlop d'origine.
Pas de points négatifs, la tenue de route est identique et la longévité est nettement supérieure. Je pense pouvoir faire deux saisons avec les Metzeler.

Bonne route.

Deux saisons d'accord, mais cela fait combien de KM, pour avoir une estimation ?