THE pneu du breakout

Et ramasser comme un malade dans le dos toute la flotte quand il pleut ??!!

T'inquiète, t'en ramasse tout autant par la roue avant

Et de toute façon quand il pleut t'es mouillé :-)

tr4sh a écrit:T'inquiète, t'en ramasse tout autant par la roue avant

Et de toute façon quand il pleut t'es mouillé :-)

Surtout le siège si je peux me permettre on les a qui trempent.

salut rockoco!,
pourquoi pas la mettre sur le côté....mais pour ca,il faut que je change l'amorto et le garde-boue,parce que je n'aime pas l'espace qu'il y a entre la roue et le garde-boue quand on enleve la bavette....donc pour l'instantje l'aime comme ca mon breakout:07:

Je relance ma question à part ttrem ...qui a passé son breakout en 250

@ttrem :
Oui je comprends que si tu veux changer tout ce bazar c'est beaucoup de travail

@El Caballero
10.000 km et le pneu arrière est presque lisse pourtant je roule doucement.
Comme sur la photo ici plus haut je ne vois pas personnellement de grosse différence entre le 240 et le 250
et comme on me demande déjà plus de 400 € pour mettre un nouveau 240 je vais me contenter du 240.

Je comprends ton choix mais j aimerais savoir qui est passé en 250

Mon gris n' est pas chaud pour passer du 240 à 250 et plus ... Donc je reste sur le 240 .
Heu 400 € pour un pneu ? il n' exagère pas un peu ? ... dit nous alors ce que tu comptes monté en pneu alors? ...

Oui mon cons est pas chaud non plus ... c'est pour cela que je voudrais d autres avis mais il semble que a part ttrem personne d autre n a tenté ce changement pourtant sur le post beaucoup semblait intéressé

Oui mais je ne sais pas si le jeu de changer de taille en vaut la chandelle !...
Pour gagner quoi en sommes ? un 240 c 'est pas mal ! sur le coup j' écoute mon gris !...
Belle soirée

alors,pour moi,le pneu monté,équilibré m'a coûté 250€
on ne se rend pas bien compte,mais le pneu fait beaucoup plus large que l'origine,je dois voir mon frere dans 2 semaines,il vient d'acheter un breakout,je vous ferai une photo des deux boudins cote a cote,vous vous rendrez mieux compte de la différence 
quand aux sensations de conduite,je la trouvais legerement plus dure a mettre sur l'angle,mais avec les km j'ai l'impression que ca va mieux,maintenant,c'est p'etre moi qui m'y suit fait ;-)

oK ttrem , tu peux me confirmer que au niveau espace il n'y a pas de problème , car mon cons me soutient le contraire... pourtant tes photos à l'appui !!! il me dit que cela doit frotter un peu

non,non,aucun frottement 
si je peux te faire une photo de la courroie entre midi,je le fais;-)

Si tu peux ...c est cool .. autre question tu as fais la pose chez un monteur via le net ?

El Caballero a écrit:oK ttrem , tu peux me confirmer que au niveau espace il n'y a pas de problème , car mon cons me soutient le contraire... pourtant tes photos à l'appui !!! il me dit que cela doit frotter un peu

 suite aux conseils de ttrem, je viens de faire monter un DUNLOP ELITE 3 en 250, ça passe sans probleme et le look est super.
Quant au prix, j'ai eu 30 pour cent sur le prix du pneu.
ça m'a couté environ 250 €, je suis ravi meme pour la conduite, le Break se balance comme avant, question conduite pas de réel changement.

Une photo s'il te plaît

Voila une bonne news mat2b , je vais faire de meme alors merci pour la co firmation tu as commandé le site sur lenet et si oui quel site merci

Bon c est parti ! dunlop 250 commandé

Une fois usée je mettrai aussi un 250!!!

El Caballero a écrit:  Voila une bonne news mat2b , je vais faire de meme alors merci pour la co firmation tu as commandé le site sur lenet et si oui quel site merci

Non, je l'ai pris chez mon gris et il m'e l'a monté.

J'ai passé commande via allopneu , 219 € et 50 pour la pose .....

Une petite photo de votre 250 posé, c'est possible ? sivouplai 

Pour moi pas encore posé  un peu de délai chez le monteur, rendez vous le 19 mai ....patience 

Merci El caballero, patience patience alors...

Impatient de voir le résultat

Salut à tous,

du coup si je comprend bien, le choix du plus grand nombre se porte sur le 250.

c'est dommage j'aurai bien aimé monter le 260 mais sans retour d'expérience, ca me semble un peux chaud.
Car les concess dosent non, mais ils n'ont pas toujours raison, et avec quelques retours positif j'aurai bien demandé à mon gris de me le poser tout de même.

Davidh a écrit:Impatient de voir le résultat

http://www.passion-harley.net/t60965p60-le-breakout-de-el-Caballero

Le résultat est là..

À mon avis 260 ca ne passe pas sans modifs ...il reste 3, 4mm avec le 250 ...plus gros 

El Caballero a écrit:À mon avis 260 ca ne passe pas sans modifs ...il reste 3, 4mm avec le 250 ...plus gros 

Je pense que tu as raison, meme a vue d oeil, un pneu au dessus deu250 ca ne passe pas ,il n y a pratiquement plus d'espace!

Il y a une video de thunderbike  sur you tube où ils installent un metzeler 260 mais avec un changement de jante au minimum , garde boue et plus...

Je peux  certifier  que le 260 passe  sans modification  du bras ou autre . 
Le Metzeler  Marathon  888 est le mieux  adapté . 

Visuellement ,  ça  déchire ,  le pneu est vraiment  pus large  que l'original  et de plus là sculpture du pneu  est plus jolie . 
J'ai vu cette monte chez harley Montpellier ,  possibilité  de les appeler  pour  confirmer . 

Pour moi c'est  sur,c'est  ma prochaine  monte.