BATTERIE ELECTRA ULTRA CLASSIC

Pas cool de vouloir partir en ballade et au démarrage... Plus de batterie!

Avec ce temps pourri, j'avais laissé la moto au garage 15 jours. La moto a est de septembre 2011, autant dire que la batterie est neuve.

J'ai fait une charge et la batterie est de nouveau OK. Bizarre!

Avez-vous eu ce genre de problème? Est-ce que l'alarme pourrait provoquer ça?

D'autre part, l'accès à la batterie est vraiment aberrant sur cette bécane et je voudrais installer un système pour pouvoir la charger (cet hiver par exemple) sans avoir à démonter tout le bazar!

Avez-vous trouvé un p'tit système-D sympa?

Moi j'ai monté un optimate et c'est nickel. Tu connectes l'extension (qui va rester en permanence) sur la batterie. J'ai fais descendre le câble pour qu'il arrive juste en dessous du cache latéral droit. Il te suffit ensuite de raccorder ce câble au chargeur quand ta meule va rester immobilisée pendant un certain nombre de semaines.

@NewJersey

Qu'est-ce que tu veux dire par '' un optimate"? C'est une marque, un modèle, un type de montage, une expression locale?

Moi je pensais monter des câbles partant de la batterie mais ça m'intéresse de savoir si ça a déjà été fait et comment. Bonne idée de les faire aller derrrière le cache latéral.

A part ça, est-ce que ta batterie tient bien la charge? Combien de temps?

Tu as tout un sujet sur l'optimate (touche Recherches)

http://www.passion-harley.net/t659-chargeur-optimate-tout-l-hiver?highlight=optimate

Bonjour Voisin du 78,
Le chef t'as envoyé sur le site complet,ce qui est bien.
Optimate est une marque de chargeur permanent
Ou Ctek aussi ( c'est la marque que j'utilise)
Cherche sur Google
Un lien pour t'aider:
http://www.conrad.fr/ctek_chargeurs_automatiques_p_32611_32611_608431_937519?ns_campaign=SEM&ns_mchannel=esv&ns_source=google-adwords_b2c_HMarque&ns_linkname=keywords&ns_fee=7&gclid=CNuv3K6N6bACFcwNtAodMRilwQ
Bonne charge

J'ai ça depuis 12 ans et ça marche très bien

http://www.autoelectricsupplies.fr/product/679

Jusqu'à maintenant je n'ai pas procédé comme ça. J'ai un chargeur de batterie classique auto/moto et en faisant une charge par mois, les batteries de mes 2 motos ont tenu 7-8 ans...

Je me demande au vu de mon problème s'il faut raccourcir ce délai pour l'Electra. Est-ce que la batterie tient moins longtemps la charge sur cette moto?

D'autre part je voulais savoir si certains d'entre vous avait monté une connectique pratique mais j'ai l'impression qu'en majorité vous utilisez ce système optimate ou similaire avec sa connectique spécifique.

Specifique c'est beaucoup dire, 2 rondelles reliées à un fil chacune et qui sortent sur le côté pour mettre le chargeur, c'est quand même pas le bout du monde à installer......

Meme Brissou, il a réussi à installer le bazar, alors..........

L'avantage de ces chargeurs Optimat et autres du même genre, c'est qu'ils ont été conçus spécialement pour l'usage moto et leur batterie "au gel".


En fait, dès leur raccordement, le chargeur envoi une puissant charge pour "décoller" les éléments, puis se stabilise et charge la batterie, et en fin de charge, il maintien cette charge grâce à un flux électrique très minime mais conséquent ...c'est ce qu'appelle les spécialiste, "des chargeurs intelligents"

l'inconvénient, mais en fait qui n'en est pas vraiment un, du moins, pour la majorité d'entre nous, c'est que pour avoir un maximum d'efficacité et de durée de la batterie, il te faut connecter ton chargeur après chaque sortie. D'où la fourniture avec le chargeur du kit de branchement permanent.

Grâce à ce chargeur que je possède depuis 13 ans maintenant, la batterie de mon ex Dyna, a vécu un peu plus de 10 ans

tdzeus30 a écrit:Specifique c'est beaucoup dire, 2 rondelles reliées à un fil chacune et qui sortent sur le côté pour mettre le chargeur, c'est quand même pas le bout du monde à installer......

Bien j'ai bien fait de d'mander! Moi qui voulait une réponse un peu technique!!!

Ben il n'y a pas de complication à te mettre dans la tête : tu dégages la batterie, tu branche à chaque borne et tu relies à ton optimate des que la machine ne tournes pas régulièrement, tout bêtement.

tdzeus30 a écrit:Ben il n'y a pas de complication à te mettre dans la tête : tu dégages la batterie, tu branche à chaque borne et tu relies à ton optimate des que la machine ne tournes pas régulièrement, tout bêtement.

Merci mais je n'ai pas d'optimate comme je l'ai indiqué dans un post précédent, juste un chargeur "normal".

Bein si je ne trouve rien ici, je vais les mettre les 2 bouts de fils mais je voulais essayer de trouver une solution propre.

Donc si vous avez un optimate, ne répondez pas à ce post!!!

Ca vaut le coup d'investir dans un optimate qui optimisera toutes les batteries de tes véhicules!

guycalvados a écrit:Ca vaut le coup d'investir dans un optimate qui optimisera toutes les batteries de tes véhicules!

Et bien je n'ai jamais eu de problème avec mon chargeur, bien au contraire. Je cherche simplement à installer une connexion propre pour le relier rapidement sans démonter tout le bazar!

Salut à Toi...

C'est bizarre j'ai un Fatboy de 2003 qui se trouve dans un garage non chauffé avec des hivers rigoureux (février 2012 - 25°) et j'ai toujours la batterie d'origine!!
Je charge 1 à 3 fois la batterie durant l'hiver (3 mois) et dès les beaux jours je profite de faire un petit tour pour me faire plaisir et un peu de bien à ma bécane aussi.
Si ta batterie était décharger il doit y avoir un mauvais contact quelque part, ce qui décharge celle-ci.
Il faut voir si les câbles sont bien fixés, car la batterie n'est pas être à plat................., celà entraîne une mort rapide

Bonne recherche

Galigeo

galigeo a écrit:Salut à Toi...

C'est bizarre j'ai un Fatboy de 2003 qui se trouve dans un garage non chauffé avec des hivers rigoureux (février 2012 - 25°) et j'ai toujours la batterie d'origine!!
Je charge 1 à 3 fois la batterie durant l'hiver (3 mois) et dès les beaux jours je profite de faire un petit tour pour me faire plaisir et un peu de bien à ma bécane aussi.
Si ta batterie était décharger il doit y avoir un mauvais contact quelque part, ce qui décharge celle-ci.
Il faut voir si les câbles sont bien fixés, car la batterie n'est pas être à plat................., celà entraîne une mort rapide

Bonne recherche

Galigeo

Merci mais comme la moto est quasiment neuve, je me pose des questions. Je n'ai pas de recul sur le modèle FLHTCU pour savoir. Je vais vérifier à l'usage comment ça se passe. L'ancien proprio n'ayant pas beaucoup roulé, la batterie était peut-être faible quand j'ai eu la moto. Je vais voir à l'usage.

Si ça recommence alors que la batterie est chargée à bloc, c'est qu'il y a un blème.

Est-ce que la batterie est une pièce sous garantie?

Merci à toi,

Christian

moto ds box froid et humide durant les longs hivers!

et pourtant , elle démarre à chaque fois ....

merde! moi qui sais ce qu'est un optimate et j'en ai pas besoin!

la vie est injuste !

Donc si vous avez un optimate, ne répondez pas à ce post!!! [/quote]



En tout cas nous on est pas emmerdé par nos batteries , même par - 10°........

Tréve de bavardage inutile : arrêt de seulement 15 jours et difficultés = batterie en voie de décès imminent, et je doute que ça passe en garantie.

thierry24 a écrit:L'avantage de ces chargeurs Optimat et autres du même genre, c'est qu'ils ont été conçus spécialement pour l'usage moto et leur batterie "au gel".


En fait, dès leur raccordement, le chargeur envoi une puissant charge pour "décoller" les éléments, puis se stabilise et charge la batterie, et en fin de charge, il maintien cette charge grâce à un flux électrique très minime mais conséquent ...c'est ce qu'appelle les spécialiste, "des chargeurs intelligents"

l'inconvénient, mais en fait qui n'en est pas vraiment un, du moins, pour la majorité d'entre nous, c'est que pour avoir un maximum d'efficacité et de durée de la batterie, il te faut connecter ton chargeur après chaque sortie. D'où la fourniture avec le chargeur du kit de branchement permanent.

Grâce à ce chargeur que je possède depuis 13 ans maintenant, la batterie de mon ex Dyna, a vécu un peu plus de 10 ans

A chaque sortie, c'est un peu beaucoup non ?
Je pensais que 2 ou 3 coups d'Optimate par an, notamment l'hiver ou moto arrêtée depuis plusieurs semaines, étaient suffisants.
En tout cas, 10 ans avec une batterie de moto, bravo.
Ailleurs, j'ai eu un bilan inverse : 1200GS - 60000kms en 6,5 ans (+optimate l'hiver) = 4 batteries dont une à changer au bout de 12 mois et 2 semaines. Même si l'engin est plus léger, ça se pousse mal...

Sur mon RK de 2010, la batterie a laché la semaine dernière ...

J'avais un optimate, branché en permanence (dès rentrée au garage) mais du jour au lendemain impossible de démarrer.

J'ai déconncté la batterie et l'ai mise en charge 4 jours, bilan toujours impossible de démarrer

J'ai apporté la batterie à la cons d'Avignon (j'ai acheté mon RK d'occasion chez eux en septembre 2011) et ils m'ont confirmé que la batterie devait avoir un défaut car leurs tests démontraient qu'elle était HS.

Ils m'ont mis immédiatement en charge une batterie neuve et suis reparti 5 heures après avec sans sortir un euro (remplacement sous garantie)

Retour à la maison, branchement et démarrage au quart de tour ....

Jamais eu de chargeur
Jamais débranché la batterie durant les quatre à cinq mois de remisage (nov. à mars)
et ça démarre du premier coup à chaque printemps.

co-mic a écrit:Jamais eu de chargeur
Jamais débranché la batterie durant les quatre à cinq mois de remisage (nov. à mars)
et ça démarre du premier coup à chaque printemps.

Pareil pour moi, jamais eu de batterie de déchargée sur mes bécanes, vous roulez tous feux allumés ou quoi

Coyote1584 a écrit:Sur mon RK de 2010, la batterie a laché la semaine dernière ...

J'avais un optimate, branché en permanence (dès rentrée au garage) mais du jour au lendemain impossible de démarrer.

J'ai déconncté la batterie et l'ai mise en charge 4 jours, bilan toujours impossible de démarrer

J'ai apporté la batterie à la cons d'Avignon (j'ai acheté mon RK d'occasion chez eux en septembre 2011) et ils m'ont confirmé que la batterie devait avoir un défaut car leurs tests démontraient qu'elle était HS.

Ils m'ont mis immédiatement en charge une batterie neuve et suis reparti 5 heures après avec sans sortir un euro (remplacement sous garantie)

Retour à la maison, branchement et démarrage au quart de tour ....

Merci pour l'info. Si j'ai de nouveau un problème, je tente la garantie chez le cons'!

Salut, les potos, connaissez-vous les premiers signes d'une batterie déffectueuse sur un ultra classic (mis à part un premier coup de démarreur un peu faiblard) car j'ai des soucis de compteur depuis quelques temps qui s'arrète sans aucune raisons et ça fout le "bordel" au système d'injection, elle cale dès que je débraye... On m'a dit que ces premiers signes correspondait à une batterie qui commencait à rendre l'ame... Bien sur tout refonctionne (mais pas très longtemps...) après 24 h d'optimate.

galigeo a écrit:Je charge 1 à 3 fois la batterie durant l'hiver (3 mois)

Putain, t'habites quel pays? Chez moi j'ai l'impression qu'il dure 10 mois!
Désolé de l'écrire, mais j'ai une optimate et jamais de problème. Si tu veux, tu lis pas la phrase précédente.

Salut les Bretons

L'hiver ............... La semaine dernière ...Le Croisic il faisait froid et il pleuvait (presque) sans arrêt.

Il fait tellement un temps de M.... que les paludiers n'ont pas encore ramassé de sel cette année (normalement ils ramassent à partir de Mai)

HARLEY amphibie au programme

J'ai aussi une prise CTEK sur mes "jouets" recharge en alternance et jamais de prôblème.

peejee44 a écrit: Salut, les potos, connaissez-vous les premiers signes d'une batterie déffectueuse sur un ultra classic (mis à part un premier coup de démarreur un peu faiblard) car j'ai des soucis de compteur depuis quelques temps qui s'arrète sans aucune raisons et ça fout le "bordel" au système d'injection, elle cale dès que je débraye... On m'a dit que ces premiers signes correspondait à une batterie qui commencait à rendre l'ame... Bien sur tout refonctionne (mais pas très longtemps...) après 24 h d'optimate.

J'émets des doutes sur le fait que cela soit lié à la batterie.

Quand ta batterie est fatiguée, ton voyant de batterie s'allume. Là dans ton cas, c'est autre chose.

Il faudrait que tu pratiques un Diag-Test pour connaitre le code erreur.

Pour se faire:
- Contact coupé, tu appuis sur la mise à zéro du compteur, tu laisse ton doigts ainsi et tu mets le contact.

L'aiguille du compteur va faire un aller/retour et dans la fenêtre kilométrique, il va apparaitre un code précédé d'une lettre.
Tu le notes et en suite tu appuis à nouveau, plusieurs fois sur la remise à zéro, pour vérifier que d'autre code n'apparaissent pas, si c'est le cas, tu les notes.

Ensuite tu vas là http://www.passion-harley.fr/Mecanic/CodePanne.htm pour connaitre la panne détectée


et si tu en comprends pas celle-ci, tu vas dans la rubrique mécanique, tu poses la question au regard du Code erreur. Tu trouveras toujours l'un de nous capable de donner une réponse et éventuellement, le moyen de te dépanner


PS :
- pour effacer les code erreur, tu fais un appuis long devant chaque code. Le message "Clear" doit apparaitre.

- Pour effacer de la mémoire résiduelle tous le codes erreur (et le bugs, oui, oui, ça arrive aussi) il te faut débrancher l'ECM qui se trouve sous ta selle.

Pour se faire :
- contact allumé, puis tu coupes le contact
- Tu enlèves le gros fusible général (de couleur orange) de la boite à fusible
- Tu vires la selle et tu devrais voir une sorte de grosse boite carrée branchée, c'est l'ECM0.
-Tu dévisses ce qui te permets de l'extraire de sonlogement, puis tu débranches la grosse cosse (gaffes, il y a un système de sécurité sur le dessus de la cosse à débrayer avant, pour la sortir du slot)

Tu laisses ainsi l'ECM débranché une petite minute et tu remontes tout en sens inverse.

ET voilà, tout est réinitialisé Tout bugs ou coder erreur ont disparus, pour l'instant

C'est Super.......Bonjour thierry24

Merci pour ton explication claire et précise

J'ai fait un copier-coller avec impression et je mets le doc dans le manuel d'entretien.

Ca peut servir

Pareil pour moi, système Optimate --> pas de problème