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Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug.

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Message par Freedom4Zion Lun 29 Sep 2014 - 10:27

Yipi j'ai recup mon muscle bien modifié :) Content tout marche ... mais petit soucis... Quand j'accelere fort !!!! (une fois chaude hein)...

Bien d'un coup ca coupe l'acceleration, la vitesse se met à reduire seule, et ensuite le moteur se coupe... Est-ce parque j'ai 'atteint" le rupteur ? Si j'arrete la moto puis la redemarre elle repart sans pb et pas de soucis en conduisant avec de petites accelerations...

J'ai viré la petite saccoche depuis...

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Message par dardagnan Lun 29 Sep 2014 - 13:47

ça c est pas normal ... cherche pas et ramène là ...
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Message par Sentenza Lun 29 Sep 2014 - 13:51

dardagnan a écrit:ça c est pas normal ... cherche pas et ramène là ...
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Message par Freedom4Zion Lun 29 Sep 2014 - 13:55

Yops ok, un moyen d'avoir l'info du "bug" via dynojet ?

Peux etre un fil mal isolé qui fait masse vu qu'ils ont rallongé le cablage au guidon et changé la LED a l'arrière ?
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Message par dardagnan Lun 29 Sep 2014 - 14:51

elle marchait bien avant ?
si oui t embête pas l erreur vient d eux fil à là masse ou pas ils doivent réparer leur erreur ...
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Message par Freedom4Zion Lun 29 Sep 2014 - 15:30

Ouep le pb c'est que j'ai attendu longtemps pour qu'il la fassent et je pense que dans 6 mois ils n'auront pas resolu le truc....

Je vais l'informer et faire un check moi meme... demain soir au parking... C'est normal de le fil noir de masse soit denudé ? celui qui est sous la scelle ?
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Message par Sentenza Lun 29 Sep 2014 - 15:39

Je te conseille de rien faire et de la ramener, sinon ils diront que c'est ta faute, garantie à la trappe en gros
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Message par Freedom4Zion Lun 29 Sep 2014 - 15:42

Ho punaise... Ok
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Message par Freedom4Zion Lun 29 Sep 2014 - 15:52

En fait j'ai modifie la airbox avant j'avais rabotté un cornet(oui je sais c'est mal), la j'en ai remis un de base(norme US)... Mais non je n'avais jamais eu ça...
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Message par tr4sh Lun 29 Sep 2014 - 15:54

releve deja les DTC avec le power vision, tu auras un apercu
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Message par Freedom4Zion Lun 29 Sep 2014 - 15:56

DTC ???? Nan parce que moi ça me fait penser à un Dans ton....  Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 807915 Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 807915 Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 807915 Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 807915
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Message par Red-Bull13 Lun 29 Sep 2014 - 18:42

Freedom4Zion a écrit:Ouep le pb c'est que j'ai attendu longtemps pour qu'il la fassent et je pense que dans 6 mois ils n'auront pas resolu le truc....

Je vais l'informer et faire un check moi meme... demain soir au parking... C'est normal de le fil noir de masse soit denudé ? celui qui est sous la scelle ?

Un fil dénudé c'est jamais normal....
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Message par Bipbip Lun 29 Sep 2014 - 20:00

Sympa le résultat. Tu es passés par qui pour ta selle?

Bon courrage pour ton petit problème 

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Message par tr4sh Lun 29 Sep 2014 - 20:52

Diagnostic Trouble Code
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Message par pierre v rod Lun 29 Sep 2014 - 20:55

Bipbip a écrit:Bon courrage pour ton petit problème 

Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 37298
Petit ?  Vraiment ?????
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Message par Bipbip Lun 29 Sep 2014 - 23:05

Peut être le boîtier anti renversement sous la selle, si il est mal fixé ...
Juste une idée en passant
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Message par Kolom Lun 29 Sep 2014 - 23:09

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Message par Red-Bull13 Lun 29 Sep 2014 - 23:42

Bipbip a écrit:Peut être le boîtier anti renversement sous la selle, si il est mal fixé ...
Juste une idée en passant


Hop hop hop....

Tu viens de me filer une piste toi concernant mes coupures intempestives !!!!


Il a quelle "tronche" ce boitier ???

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Message par Freedom4Zion Mar 30 Sep 2014 - 10:28

Bipbip a écrit:Peut être le boîtier anti renversement sous la selle, si il est mal fixé ...
Juste une idée en passant

Merci !!! Tu déchires !!! Le comprtement correspond bien....  Je recup ma moto à midi je test ça !!!!
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Message par Freedom4Zion Mar 30 Sep 2014 - 10:37

Il ressemble à quoi ce boitier ?
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Message par Bipbip Mar 30 Sep 2014 - 11:20

Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. Images10




BAS – Capteur d’inclinaison



Ce capteur est situé dans le module de clignotants et il envoie un signal à l'ECM si la moto penche de plus de 45°. Si l'ECM reçoit le signal plus d'une seconde il préume que la moto est tombé et arrêe la livraison d'éssence et le contrôe de l'etincelle.
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Message par Freedom4Zion Mar 30 Sep 2014 - 11:46

J ai vu ce boitier sous ma scelle je vais tout bien fixer avec double face 3M bien puissant yeahh
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Message par tr4sh Mar 30 Sep 2014 - 12:01

Il a un sens
Le fixe pas à l'envers
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Message par Freedom4Zion Mar 30 Sep 2014 - 12:21

Une idée du sens original ???
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Message par Colas90 Mar 30 Sep 2014 - 12:22

Personne n'a pensé à la mise à l'air du réservoir ?
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Message par Freedom4Zion Mar 30 Sep 2014 - 12:37

Je peux monter dans les tours ça roule... c'est quand je lui met poignée en coin d'un coup... pour avoir une grosse poussée.....
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Message par Shura Mar 30 Sep 2014 - 13:34

Carto de merde ? L'enrichissement à l'accélération (ou autre) qui aurai des valeurs pourries ?
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Message par michel-64 Mar 30 Sep 2014 - 14:37

Lors de la modif de mon VRod j'avais eu le meme probl. ""boitier pas monte comme a l'origine et coupure moteur en roulant"".
Faut bien respecter le montage comme a l'origine.
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Message par Francky64 Mer 1 Oct 2014 - 0:49

michel-64 a écrit:Lors de la modif de mon VRod j'avais eu le meme probl. ""boitier pas monte comme a l'origine et coupure moteur en roulant"".
Faut bien respecter le montage comme a l'origine.

Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 255351 Donc on revient au point de départ...............c'est ton mécanao qui a merdé Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 800810 ..................et t'as plutôt interêt à la lui ramener sans y toucher si tu veux faire marcher la garantie de son travail.
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Message par Shura Mer 1 Oct 2014 - 9:02

Ouais ben il est grand hein. C'est son pognon après tout.
Moi perso je raque une prépa et ça merde comme... => retour atelier direct et remise d'aplomb GRATOS.
Je sors pas la queue du moindre € supplémentaire.
Il manquerait plus que ça : tu payes et encore il faudrait que ce soit toi qui fasse le contrôle qualité et les finitions ?
Sachant que là... c'est pire. Ouaiiiiiiss j'ai recup mon muscle. Oups c'est quoi ce bug. 8536
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