Nouveau Radar tronçon sur L' A13 en direction de PARIS

Merci pour l'info,  j'y passe aussi de temps en temps ...    

Au fait quelqu'un pourrait m'expliquer comment ca marche ?  Comment "y" reconnaissent un véhicule plus qu'un autre dans le flot copieux de ces endroits ? Merci pour l'éclairage de lanterne !  

Toxo a écrit:Merci pour l'info,  j'y passe aussi de temps en temps ...    

Au fait quelqu'un pourrait m'expliquer comment ca marche ?  Comment "y" reconnaissent un véhicule plus qu'un autre dans le flot copieux de ces endroits ? Merci pour l'éclairage de lanterne !  

Salut toxo,

Voilà en clair le fonctionnement:

Un radar tronçon est un radar automatique à base de caméras infrarouge, de détecteurs de vitesse et de traitement d'images permettant de calculer des vitesse moyenne de circulation routière (et fluviale) et de traiter par informatique les infractions de vitesse au code de la route de véhicules entre deux points éventuellement distants de plusieurs kilomètres.

Ok Irwin, ça j'avais compris, mais ce que je voudrai savoir c'est comment ils reconnaissent une voiture (ou un 2 roues) plus qu’une autre dans le flots de véhicules (du tunnel de St Cloud par exemple) Si on se fait doubler ou si on double d'autres véhicules, comment y nous reconnait si on passe devant le binz à la bonne vitesse ?
Est-ce qu'on serait filmés à l'insu de notre plein grès ?  Ou bien le système "reconnait" une masse, une couleur ? y'a bien un truc, non ? 
Y a t-il source d'erreur dans ce système ? 

Salut Toxo

Ce système de radar tronçon intègre des caméras infrarouges haute définition, qui ont la capacité de lire les plaques d’immatriculation, avec ou sans lumière. La reconnaissance est ultra rapide (grande capacité de traitement qui peut gérer un flux de circulation important) 
La détection est la même en entrée et en sortie, le système calcule la vitesse moyenne de tous les véhicules détectés entre les 2 bornes.
Pas de flash, infraction enregistrée si vitesse moyenne dépassée ...
Forcement, si le système loupe la lecture de plaque à l'entrée ou à la sortie, y'a plus de calcul possible. Donc une probabilité aléatoire d'échapper à l'infraction ...
Malheureusement pour nous, la possibilité d'échapper à la reconnaissance est faible (champ de reconnaissance élevé)

Il suffit de ralentir entre les deux radars, l'infraction est détectée sur le calcul de la vitesse moyenne entre les deux points!

Merci Mike HD !!!!
Je suis allé à St germain en Laye cet après midi.
J'ai un peu "surfé" sur le forum avant de partir et je suis tombé par hasard sur ton sujet.
Si je ne l'avais pas vu, sûr qu'au retour je me serais fait prendre : j'aurais bien vu le radar à l'entrée du tunnel, mais certainement pas à la sortie.
Ouf.
Encore meci.

De rien PLEG l'entraide est le but du forum 

Concernant le radar sur le tunnel Ambroise Paré toujours rien à la sortie 

J'y passe entre 3 et 4 fois par semaine donc si il y a du nouveau d'un coté ou de l'autre vous serez informés 

MikeHD a écrit:De rien PLEG l'entraide est le but du forum 

Concernant le radar sur le tunnel Ambroise Paré toujours rien à la sortie 

J'y passe entre 3 et 4 fois par semaine donc si il y a du nouveau d'un coté ou de l'autre vous serez informés 

Je vous ai dit que le radar de fin de sortie était au plafond juste après la serie de poutres, je n'ai pas pu le vérifier comme je le devais mais apparemment c'est du sûr

merci pour l'info....je crois que c'est reduit a 50 km/h en sortie du tunnel de st cloud en plus....

yoyo78 a écrit:merci pour l'info....je crois que c'est reduit a 50 km/h en sortie du tunnel de st cloud en plus....

La sortie à droite peut être mais pas en sortie de tunnel

irwin28 a écrit:

MikeHD a écrit:De rien PLEG l'entraide est le but du forum 

Concernant le radar sur le tunnel Ambroise Paré toujours rien à la sortie 

J'y passe entre 3 et 4 fois par semaine donc si il y a du nouveau d'un coté ou de l'autre vous serez informés 

Je vous ai dit que le radar de fin de sortie était au plafond juste après la serie de poutres, je n'ai pas pu le vérifier comme je le devais mais apparemment c'est du sûr

Cette fois je confirme, bien vus hier:

Les radars de fin de tronçon du tunnel Ambroise Paré sont bien au plafond, à la fin du tunnel, juste avant la partie poutres ajourées ...

Donc ce sont bien les 2 tunnels (et uniquement eux) qui sont contrôlés à 70 km/h

Merci Pawa pour cette confirmation

Merci pour l'info, je vais bien regarder en sortie de tunnel. Avec les embouteillages cela devrait être facilement visible.

Mea Culpa!
J'ai malheureusement colporté une rumeur fausse d'un site que je croyais bien, il n'y a pas de radar de fin de sortie dans le tunnel embroise paré dans le sens province, je l'ai vérifié hier soir et une autre personne de mes proches me l'a confirmé à ma demande (en tant que passager c'est plus facile)
Desolé

irwin28 a écrit:J'ai malheureusement colporté une rumeur fausse d'un site que je croyais bien, il n'y a pas  de radar de fin de sortie dans le tunnel embroise paré dans le sens province,  je l'ai vérifié hier soir et une autre personne de mes proches me l'a confirmé à ma demande (en tant que passager c'est plus facile)

 Salut je me disais bien je suis po fou  
j ai rien vu en hauteur j ai encore mater ce matin et rien !!!

De toute façon dès qu 'il y a du neuf on se tient au jus 

bon dimanche à tous  

Hello
Je passe tous les jours dans le tunnel Ambroise Paré
J'ai bien vu des équipements spéciaux au plafond sur la gauche, juste avant les poutres ajourées, mais j'avoue que depuis j'ai un doute quant à savoir si ce sont des éléments radars ou pas
Mais il y a bien des trucs identifiés peints en noirs, genres gros projecteurs
Je vais m'arrêter dans le tunnel pour faire une tof ( si je peux ...)

Je n'ai pas bien regardé sur la gauche , j'ai cherché au milieu, je voulais m'arrêter aussi pour y jeter un oeil mais je ne sais pas si c'est une bonne idée question sécurité, enfin fait gaffe à toi

Merci pour l'info je vais regarder cette semaine , vous tiendrais au courant.

Salut mikehd
Merci pour le tuyau, même si le coyOte va avoir du mal à calculer le tunnel n'est pas très long non plus !!!!👍👍

Je me suis arrêté hier soir pour vérifier (pas pu faire de photo):

J'ai un gros doute 
Sur la gauche un peu avant la fin, y'a bien des équipements au plafond, mais ca ressemble plus à des caméras qu'à des boitiers radars 

Donc le mystère reste entier: où sont placés les radars de fin de tronçon du tunnel Ambroise Paré     

Les radars tronçons ne sont pas des radars , ce sont juste des caméras . Elles lisent la plaque à l' entrée , puis à la sortie , le système mesure le temps entre les deux et en déduit la vitesse moyenne entre les deux .

louloupa a écrit:Les radars tronçons ne sont pas des radars , ce sont juste des caméras . Elles lisent la plaque à l' entrée , puis à la sortie , le système mesure le temps entre les deux et en déduit la vitesse moyenne entre les deux .

Oui ça c'est clair que ce sont des caméras + des systèmes de télémétrie ...

Il n’empêche que les "équipements" caractéristiques de début et fin de zones sont assez identifiables et désignés comme "radars tronçon"
Ci-dessous le type de modèles en service sur les tunnels de St Cloud et Ambroise Paré




Et dans le cas du tunnel Ambroise Paré, on peut voir celui du début, mais pas la fin ...

Mais si tu passes par là louloupa, n'hésite pas à nous dire si tu as pu l'identifier ?

pawa a écrit:Je me suis arrêté hier soir pour vérifier (pas pu faire de photo):

J'ai un gros doute 
Sur la gauche un peu avant la fin, y'a bien des équipements au plafond, mais ca ressemble plus à des caméras qu'à des boitiers radars 

Donc le mystère reste entier: où sont placés les radars de fin de tronçon du tunnel Ambroise Paré     

J'y suis passé hier soir au ralenti en regardant sur la gauche et je n'ai rien vu qui ressemblait à ceux de l'entrée, donc à suivre et en toute logique continuons à rouler à 70 puisque de toute façon il faudra en passer par là

J'ai habité une petite dizaine d' années du côté de la porte st cloud , mais ça fait une trentaine d' années que je n'y ai pas mis les pieds ( ni les pneus ). C'est donc pas moi qui vais retrouver les caméras perdues .

Quand tu seras retraité tu viendras en pèlerinage! lol !

irwin28 a écrit:Quand tu seras retraité tu viendras en pèlerinage!   lol !

ca fait quatre ans que je suis à la retraite . 

louloupa a écrit:

irwin28 a écrit:Quand tu seras retraité tu viendras en pèlerinage!   lol !

ca fait quatre ans que je suis à la retraite . 

Eh bin alors, qu'attends tu pour y retourner! Hahaha!
Penses à jeter un oeil sous le tunnel! Lol!

C'est quand même de plus en plus la vacherie sur la route... 

A qui le dit tu!
J'ai pris 90 € et deux points en moins lundi 19, apparemment sous le tunnel embroise paré dans le sens province paris, ils ont dû le planquer et je ne l'ai pas vu

Ouaip ! idem !!    45 balles et 1 point ! Je m’étais pourtant méfié et je pense avoir surveillé ma vitesse sous le tunnel ... mais j'ai du accélérer un peu tôt avant le panneau 90 ! (dans le sens Paname_Province) Ce qui me fais penser à un radar plus loin que sous le tunnel ... Ca expliquerai pourquoi on ne le trouve pas SOUS le tunnel, non ?