SOFTAIL SLIM... les accros de la Slim attitude !!

Très sympa ce déflecteur , ca casse pas la ligne du slim

Sincèrement oli , je trouve cette pièce vraiment pas belle  

alors ok ce doit être pratique mais vraiment pas à mon gout...puis ici dans le sud on aime bien se prendre le mistral dans la tete  

sergio13012 a écrit:Sincèrement Oli , je trouve cette pièce vraiment pas belle   alors OK, ce doit être pratique, mais vraiment pas à mon goût... puis ici dans le sud on aime bien se prendre le mistral dans la tête !

Assez d'accord avec toi sur le principe... je ne monterai bien évidemment pas ça sur BBD. Moi aussi j'aime bien prendre l'air !
Par contre ça peut en intéresser certains et c'est quand même plus discret que la "véranda" (sorry yvmar !)

de toutes façons si on veut le coté pratique et garder aussi le look c'est pas gagné !
et je me vois encore moins avec ce pare brise  

mais je te rejoints , cela peut intéressé...

sinon contre les courants d'air,il y le casque integral...bon ok je

billy , tu sorts !!  

dans le sud quand tu vois un casque intégral sur un slim c'est qu'un mauvais coup se prépare   

J'ai eu un pare-brise sur ma Dyna par le passé, c'était moche, j'avais des turbulences dans le casque et il me protégeait assez peu du froid.

vtt01 a écrit: J'ai eu un pare-brise sur ma Dyna par le passé, c'était moche, j'avais des turbulences dans le casque et il me protégeait assez peu du froid.

Mais maintenant tu es repassée du bon côté de la Force... tu as un superbe Slim sans pare-brise !!

yep,le old school, c'est cool,mais faut assumer,c'est tout dans la tronche!!

Moi j'assume , la flotte ou le froid, c'est le canapé, c'est ça les vieux !!!   

   

olilolli81 a écrit:

vtt01 a écrit: J'ai eu un pare-brise sur ma Dyna par le passé, c'était moche, j'avais des turbulences dans le casque et il me protégeait assez peu du froid.

Mais maintenant tu es repassée du bon côté de la Force... tu as un superbe Slim sans pare-brise !!

... il te suffit de mettre une selle au confort "canapé" sur ton Slim, et tu pourras rouler par tous les temps !!

olilolli81 a écrit:... il te suffit de mettre une selle au confort "canapé" sur ton Slim, et tu pourras rouler par tous les temps !!

Ah non ! ne me parle plus de selle ! J'ai perdu des plumes sur ce coup là, remarque c'est normal pour un coquelet
(Coquelet c'est mon nom 

Au fait je viens de vendre la selle aujourd’hui sur le coin coin  

étonnant ...
moi j'ai la selle ressort solo saddie(la meme qu'avait billy) et je peux te dire que c'est un fauteuil   ...que dis-je , un canapé   !!!

Ph vous allez pas vous mettre à énerver Domico !

Domico a écrit:

Au fait je viens de vendre la selle aujourd’hui sur le coin coin  

C'est une bonne chose, j'avais du garder la mienne 2 jours avant de la revendre

Un Slim bien sympa vu aujourd'hui chez American Motos (HD Toulouse)... une prépa. maison qui pour une fois à le mérite de me plaire !

Et oui il est très sympa comme ça ce Slim
Carter noir
Roue gros rayons
Échappement, filtre, stage... Je dirais qu'il y en a pour 5/ 6000 roro en plus du prix d'achat, mais le rendu est tip top 

(Ceci étant , je préfère  mes carters alu)

Maman !!!!les roues à gros rayons, j'adoooore

Belle prépa mais 2 choses me choquent : le guidon de Fat Bob (je préfère celui d'origine) et on dirait que l'arrière est réhaussé.

BIP_BIP a écrit:Belle prépa mais 2 choses me choquent : le guidon de Fat Bob (je préfère celui d'origine) et on dirait que l'arrière est réhaussé.

  

@ Jérome

Tu sais ce que je n'aime pas dans le guidon Hollywood du Slim, c'est cette p...... n de barre du milieu ! 
Si seulement je pouvais la faire sauter...
En même temps changer de guidon pour une simple barre.... Donc j'me la farcis 
Comme dirait l'autre je suis un mec qui a de la barre !! 

BIP_BIP a écrit:Belle prépa mais 2 choses me choquent : le guidon de Fat Bob (je préfère celui d'origine) et on dirait que l'arrière est réhaussé.

C'est la plaque latérale qui donne cet effet : quand il y a encore la "bavette" d'origine, avec la plaque, cela couvre le "trou" qu'il y a entre le garde-boue et la roue, et ça choque moins…

C'est pour ça que je voulais mettre un fender dépendant du bras oscillant sur la mienne (mais alors, adieu le "duo")…

J'ai vu un Slim rabaissé de 2,5cm… ben en fait, ça ne change pas grand chose visuellement, question "trou" à l'arrière… donc, si en plus le confort est moindre, pas sûr que ça vaille le coup.

Olivier-Fantasy a écrit:
C'est pour ça que je voulais mettre un fender dépendant du bras oscillant sur la mienne (mais alors, adieu le "duo")…

Non, si le fender est soutenu par des barres qui le relient à l'axe de roue arrière, tu peux encore conserver le duo (pour de petites distances, hein, le Slim n'étant pas prévu pour cela à l'origine).
Legus, qui travaille sur la question et va prochainement nous sortir un kit fender, a prévu des barres de renfort pour conserver le duo 

Il faut patienter un peu, mais vu la qualité des pièces qu'il nous sort, ça vaut le coup d'attendre 

amen...adieu les virolos,déjà que..

Assez d'accord pour le guidon plat de Fatbob et les risers plus hauts... c'est pas top !!
Mais les gros rayons sur les roues et le petit filtre à air style Joker Machine lui vont plutôt bien...

Maintenant, pour tout dire, je préfère BBD

olilolli81 a écrit:Assez d'accord pour le guidon plat de Fatbob et les risers plus hauts... c'est pas top !!
Mais les gros rayons sur les roues et le petit filtre à air style Joker Machine lui vont plutôt bien...

Maintenant, pour tout dire, je préfère BBD

Et tu préfères aussi la Tennessee 1949 ?