Mon Fat Boy 2013

Merci l'ami , 

Et bonne journée .

Re-Bonjour , j'ai oublié : 


As tu été obligé de purger ??


Merki

Oui, j'ai vidangé entièrement. Franchement ça vas tout seul. Même avec l abs pas de souci.
Et le fait de vidanger complètement, ça peut éviter toute bêtises avec le liquide de frein.
Une connerie est vite arrivé

OK  merci bien , 


Bonne soirée .

Trop hâte, ma selle arrive demain. Par contre je ne pourrai la récupérer que jeudi. A c'est meuche ça
Ça vas vraiment changer la tronche de ma brêle. Je suis comme un gamin 

Et voilà le résultat.
Bon les photos sons pas géniales, mais ça donne une idée.

J'ai pas mis le selle passager, il me manque un écrou de selle.

Et la selle arrière.

Bon ca c était hier soir.

Donc au revoir mes Bassani pro street 

Ça c'est ce matin

Et voilà en ce début d'après midi

Mes oreilles me remercies déjà
Les vance sont très bien et c'est une valeur sûre, mais la gueule de mes pro Street vas me manquer
Enfin bon ça me rassure. plus de mal aux oreilles et la tronche reste sympa quand même

Petite scéance photo ce soir en rentran d un petit tour pour décompresser.

Elle est superbe

une belle réussite .

Merci bien. Ça fait toujours plaisir ces commentaires sur ma brêle.

Ça faisait longtemps que j'avais fait une bidouille sur ma brêle
Et bien voilà c'est en cours. La suite demain
Je vous laisse deviner ce que je suis en train de changer 

La roue arrière !  

louloupa a écrit:La roue arrière !  

non le réservoir moi aussi

Installation d'une ceinture de sécurité pour pouvoir rouler sans gants


Ps surement que la selle est classe mais j'aime pas trop le mariage avec la couleur du fat

marsu56 a écrit:Installation d'une ceinture de sécurité pour pouvoir rouler sans gants


Ps surement que la selle est classe mais j'aime pas trop le mariage avec la couleur du fat

Tu parles de la couleur du garde boue avant . Blouge , c'est bien blouge . 

louloupa a écrit:
Tu parles de la couleur du garde boue avant . Blouge , c'est bien blouge . 

c'est sur que sur un batfoy ça le fait

Ben50 a écrit:Je vous laisse deviner ce que je suis en train de changer 

Je me lance, cache RSD Clarity....... 

Arbres à cames .

culasses ou caches culasses ? en plus du cache RDS ou peut etre un stage 3 ou 4

Ben50 a écrit:Ça faisait longtemps que j'avais fait une bidouille sur ma brêle
Et bien voilà c'est en cours. La suite demain
Je vous laisse deviner ce que je suis en train de changer 

qu est ce que l on gagne ?

louloupa a écrit:Arbres à cames .

Bien vu ;-)

J'ai fini ce soir là mécanique. Demain je commence la nouvelle carto
Trop hâte d'essayer mon stage 2

Le stage 3 ou 4, c'est quand je serai plus grand

La c'était une grande première pour moi.
Mais bien organisé ça ce fait bien.

Le plus chaud, c'est la position des joints toriques . Je met de la graisse au fond des gorges des joints pour qu'ils restent bien en place quand on replace la plaque . 

Il y a déjà eu le cas d' un joint pincé , la plaque reste légèrement ouverte , conclusion , pas de pression d' huile .

Pas eu de problème avec les joints toriques. Par contre comme un con j'ai mis le joint de cache culbuteur du cylindre avant à l envers.
Le pire c'est que je m'en suis rendu compte qu'après avoir fais 1 km en partant de la maison.
Pas de dégâts, mais de l'huile qui a pissé un peu partout sur le pot.

Du cool ba ce soir redémontage de réservoir pour retourner le joint.

Sinon pour le reste, bas j'ai pas vraiment pu tester. Je me suis juste rendu compte qu'il n'y a pas besoin de tourner beaucoup la poignée pour que ça décolle. La suite demain.