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Message par Ben50 Sam 24 Sep 2016 - 1:12

Pas eu de problème avec les joints toriques. Par contre comme un con j'ai mis le joint de cache culbuteur du cylindre avant à l envers.
Le pire c'est que je m'en suis rendu compte qu'après avoir fais 1 km en partant de la maison.
Pas de dégâts, mais de l'huile qui a pissé un peu partout sur le pot.

Du cool ba ce soir redémontage de réservoir pour retourner le joint.

Sinon pour le reste, bas j'ai pas vraiment pu tester. Je me suis juste rendu compte qu'il n'y a pas besoin de tourner beaucoup la poignée pour que ça décolle. La suite demain.

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Message par louloupa Sam 24 Sep 2016 - 13:10

Qu'est ce que tu as mis comme cames ?
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Message par Charly Sam 24 Sep 2016 - 17:06

louloupa a écrit:Qu'est ce que tu as mis comme cames ?
d'la bonne  Mon Fat Boy 2013 - Page 4 90029
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Message par Ben50 Sam 24 Sep 2016 - 17:22

Les se 255
Je viens tout juste d'essayer. Plus de souci d'huile, normal quand les joints son dans le bon sens. ;-)
C'est un pure bonheur cette modif. Ça pousse tout le temps.le couplé est présent tout le temps. C'est vrai que c'est très linéaire mais qu'est ce que c'est bon cette puissance.
Je suis ravi de fier de l'avoir fait tout seul.
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Message par louloupa Sam 24 Sep 2016 - 18:51

Quand on vient de remonter son moteur, on est pas tranquille les premiers kilomètres . On est à l' écoute de tous les bruits . Puis la confiance revient doucement .
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Message par Ben50 Sam 24 Sep 2016 - 19:58

louloupa a écrit:Quand on vient de remonter son moteur, on est pas tranquille les premiers kilomètres . On est à l' écoute de tous les bruits . Puis la confiance revient doucement .

C'est tout à fait ça.
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