Passage en 250 softail 1450

Yaskifo a écrit:Dans un même temps je cherche ce garde boue avant pour accompagner la roue a rayon que je viens de commander.

Sympa ce garde boue...bon après pas certain qu'il serve à grand chose pour la pluie...
Tiens, ça correspond à ce que tu cherches :
http://www.pjglassfibre.com/ViewItemvi.php?ItemID=Short-FatBoy-Front-Mudguard-208

pour ton gb j'ai le meme sur mon brelon 
trouver sur ebay 
tu prends pas de flotte dans la tete quand tu roules 
mais le moteur lui par contre il mange ou plutot il nage


http://www.ebay.fr/itm/Frontfender-fur-Harley-Davidson-Custom-Chopper-Bobber-u-s-w-/221820955886?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item33a58f2cee

Le garde boue est revenu de peinture. Bien sur le reste de la bécane sera dans la même teinte.







La suite à la rentrée.
Bonne vacances à tous et bon courage à ceux qui taf pendant l'été..

Salut à toi Yaskifo,
Super Fat que tu es en train de faire.
J adore le gomar en 250, j'aimerai faire aussi, mais difficile de trouver ce qui vas bien pour le passagé apres.
Et oui je roule beaucoup à 2.

un truc de folie jolie boulot

Ben50 a écrit:Salut à toi Yaskifo,
Super Fat que tu es en train de faire.
J adore le gomar en 250, j'aimerai faire aussi, mais difficile de trouver ce qui vas bien pour le passagé apres.
Et oui je roule beaucoup à 2.

Salut
Tu as des gardes boue auto porteur acier bien plus long!
Et un choix plutôt vaste en pouf ou toujours la possibilité d'un selle duo.

Magnifique !!!! félicitation pour ce boulot de ouf !!!! respect...

Ben50 a écrit:Salut à toi Yaskifo,
Super Fat que tu es en train de faire.
J adore le gomar en 250, j'aimerai faire aussi, mais difficile de trouver ce qui vas bien pour le passagé apres.
Et oui je roule beaucoup à 2.

Regarde sur le breakout.... Pour t'inspirer. ....

ROM'' a écrit:

Ben50 a écrit:Salut à toi Yaskifo,
Super Fat que tu es en train de faire.
J adore le gomar en 250, j'aimerai faire aussi, mais difficile de trouver ce qui vas bien pour le passagé apres.
Et oui je roule beaucoup à 2.

Regarde sur le breakout.... Pour t'inspirer. ....

salut Rom,
J'ai regardé de prêt le Break, effectivement il y a un siège passager, mais il est encore plus petit que sur le Fat.
Je verrai de toute fasson un jour pour passer le pneu en version mini 250.
C est pour moi un rêve de gamin, j'avais les  quand je regardais les Freeway de mon père avec des Harley avec des pneus presque comme des gomar de voiture.
Aujourd'hui je suis plus raisonnable, je me conterai d'un 250 comme toi Yaskito. 

par contre je cherche une solution pour combler l'espace entre la selle et le garde boue. a écrit:

Chez Zodiac avec un de leur Kit il on un "capot" pour combler le jour.
Je n ai pas trouvé la réf, mais à approfondir.

https://zodiac.nl/fr/gallery/blackprince.html

merci pour le tuto très intéressant bon courage pour la suite je devrais faire pareil pour ma dyna du coup j'hésite 200/220 ou 250

Merci pour le partage !

En fait c'est déjà pas mal un 250..... J'ai aussi un Fat monté en 150 et j'aimerais passer plus gros un jour, je pensais à un 340 mais.... Je sais pas...

Bora-Bora a écrit:Merci pour le partage !

En fait c'est déjà pas mal un 250..... J'ai aussi un Fat monté en 150 et j'aimerais passer plus gros un jour, je pensais à un 340 mais.... Je sais pas...

il y a des débats la dessus chez nos bouilloires à gros cul, 250 c'est déjà très jolie, 340 j'éspère pour toi qu'il n'y a pas de rond point sur tes futurs trajets

Oui voilà c'est les mêmes débats parmi les copains... 

En gros moi je veux un gros boudin mais je veux rouler tranquillou, j'ai pas une bécane d'expo... Je vois que la grosse majorité qui ont des gros boudin c'est sur des show bike et ils roulent pas bcp...

Après j'avoue que le tarif de la modif... voilà quoi... mais c'est vraiment un projet que je compte réaliser !

sur mon taxi de tout les jours j'ai un 240
ça va , ça roule sans soucis
par contre j'ai un pote qui a un 340
et bé la c'est pas du tout la meme
je dirais meme qu'il faut une put.... de sacré habitude
pour pas dire que c'est la merde a conduire
mais bon chacun son truc

Allez un 280 et on en parle plus ! 

haaaaa!!!! sur un autre de mes projet en cours j'ai un 260 
lalalalalereuuuu !!!!!!
au dessus j'ai peurrrrrrr!!!! 
serieux un 340 c'est une horreur a conduire

sur nos machines on peut monter du 260 sans toucher à quoi que ce soit contre le 240 d'origine, et c'est déjà pas mal: mon v-rod en 260
[img][/img]

ouais mais j'ai un Fat Boy spé de 2006 monté en 150 alors je crois que je vais devoir changer pas mal de truc pour le coup... 

Un peu d'avancement dans les travaux !!!!

Et dans l'idée de lancer une nouvelle rubrique, à voir avec les administrateurs, "Avant / Après".

un plaisir de suivre ce post .

ça avance toujours trop lentement ...  mais ça avance :)

c'est quoi tes futures étapes ?  Selle + supension à air à l'arrière ?

Tout à fait !!
Je vais attendre les mauvais jours pour laisser la moto au sellier.

Et je désespère pas de trouver un ensemble legend air en occasion.A moins que le père Noël soit très généreux cette année.

Superbe résultat     Le boulot que vous faites en custom m'épate toujours, moi qui n'oserai même pas faire ma vidange moi-même

Bravo les gars

J'adore !!! 

Yaskifo a écrit:Tout à fait !!
Je vais attendre les mauvais jours pour laisser la moto au sellier.

Et je désespère pas de trouver un ensemble legend air en occasion.A moins que le père Noël soit très généreux cette année.

idem, ce que je vais faire sur ma prochaine BREAKOUT  :)



avec un petit  APE en ++



dans ce style là

Travail remarquable , félicitations.

Joli boulot. J'aime beaucoup ta peinture.
Cela fait vraiment une très belle machine

Ça c'est du boulot 👍🏻👍🏻
Qu'est ce que j'aimerai savoir bricoler comme ça 😢😀

Belle machine

super ta machine très beau bon boulot