Avis sur les nouveaux amortisseurs Harley montés 2016

salut
Pour ceux qui ont eu l'occasion d'essayer le sportster 2016 avec les nouveaux amortisseurs Harley, et qui peuvent comparer aux précédents mais surtout aux autres marques shock, EMC, progressive,....
Merci de vos témoignages

K

Je vais en essayer ce dimanche de 48 mais pas de comparaison avec les actuels Sportster, ayant un Slim...

Raoul_95 a écrit:Je vais en essayer ce dimanche de 48 mais pas de comparaison avec les actuels Sportster, ayant un Slim...

bon courage l'ami, ça va te changer quelque peu, si tu connais pas la gamme sporty et ce modèle en particulier

Pour avoir essayé le 2016 et un 2014 y'a pas photo c'est le jour et la nuit....

volfoni a écrit:

Raoul_95 a écrit:Je vais en essayer ce dimanche de 48 mais pas de comparaison avec les actuels Sportster, ayant un Slim...

bon courage l'ami, ça va te changer quelque peu, si tu connais pas la gamme sporty et ce modèle en particulier

Ah bon ? C'est plus brutal un 48 qu'un Slim ?

Raoul_95 a écrit:

volfoni a écrit:

Raoul_95 a écrit:Je vais en essayer ce dimanche de 48 mais pas de comparaison avec les actuels Sportster, ayant un Slim...

bon courage l'ami, ça va te changer quelque peu, si tu connais pas la gamme sporty et ce modèle en particulier

Ah bon ? C'est plus brutal un 48 qu'un Slim ?

ho la

disons que le moteur n'est pas du tout le même au niveau utilisation a tous les points de vues et pas seulement puissance, ne serai ce que l'arbre d'équilibrage. j'ai toujours trouvé le 883 beaucoup plus agréable dans une us balade.
la partie cycle est rugueuse, joueuse .......... mais rugueuse,  les nouveaux amortos je connais pas, pour ma part sur mon R j'avais pris ceux de feu la 1200s  , quand a la position je connais pas ta taille mais avec mon 182 et mes 58 piges j'ai connu et je connais mieux 

par contre belle gueule j'avoue mais bon je suis un fan des sporty depuis ma naissance 1957 ho comme lui 

Ah oui ? Je te dirais cela, c'est vrai qu'il a un bon look le Sporty !
Ca vibre plus qu'un 103B ?

Raoul_95 a écrit:Ah oui ? Je te dirais cela, c'est vrai qu'il a un bon look le Sporty !
Ca vibre plus qu'un 103B ?

 je t'ai dis c'est différent   

essaies le 

Je te dirais, cela !

Raoul_95 a écrit:Ah oui ? Je te dirais cela, c'est vrai qu'il a un bon look le Sporty !
Ca vibre plus qu'un 103B ?

Si tu parles de ton moteur, en effet ca n'a rien a voir !
J avais un forty eight avant ma switchback.  J ai deja essayé un fat boy 1584.
J avoue avoir ete déçu par le manque de sensation ... c est pour cela que j ai pris un dyna pour conserver les sensation du sportster.

Ok, merci ! Pour l'Experience Tour, je voulais réservé un Street Bob pour voir... mais ils n'en ont pas !

Raoul_95 a écrit:Ok, merci ! Pour l'Experience Tour, je voulais réservé un Street Bob pour voir... mais ils n'en ont pas !

sympa la dyna 

bon en fait j'aime pas mal de moto dans la gamme j'ai eu aussi

mais par toute 

Donc, il faut en acheter plusieurs !

Ok et les nouveaux amortos dans tout cela ....

Ben je te l'ai dit, c'est le jour et la nuit par rapport aux anciens.....

Raoul_95 a écrit:
Donc, il faut en acheter plusieurs !

Alors tes essaiis ?

Vas voir mon MP !

Vu mec un ti feeback pour les autres 

Ok , incomparable avec les précédents et par rapport à du fournales ou des shock ? 
Je sais que tu n'as pas tout essayè mais j'aimerais des avis sur ces comparaisons.....

Si d'autres peuvent se joindre, merci

kernelok a écrit:Ok , incomparable avec les précédents et par rapport à du fournales ou des shock ? 
Je sais que tu n'as pas tout essayè mais j'aimerais des avis sur ces comparaisons.....

Si d'autres peuvent se joindre, merci

Sur mon r j avais mis de feu 1200s un bonheur !

Moi j'ai des fournales sur mon 48 top par rapport aux anciens mais peu pas te dire par rapport aux nouveaux

Si ce sont des amortos Hd de toute façon ils seront moins bons que toutes les productions européennes.

Malheureusement, ils ne savent pas faire d'amortos et guère de freins.

J'ai pas essayé, mais........ça ne peut pas être pire qu'avant    .
La seule question qui se pose est qu'avant, le changement était quasi obligatoire   

Peut être qu'avec les nouveaux, le changement ne s'imposera plus.
Mais faut pas se faire d'illusions, les ricains ont toujours été nuls en amortos.

Oui c est bien vrai... Ça ne pourra pas être pire que les nôtres qui amortissent autant qu un bout de bois!!!

un ami m'a preté un 1200T de 2015 (et ce n'est pas encore les nouveaux amortos ) ,bien mieux que mon XL low de 2006

En fait il semble que les amortisseurs sont fournis par ...showa....

Je roule sur un 2016 depuis 9 mois et contrairement à ce que j'entends ou je lis sur les Sports des précédents millésimes, je n'ai jamais talonné, pas de remontée de coup dans les reins, pas d'oscillations ou de rebondissements...la suspension est ferme (bah oui, le débattement est court !) mais efficace.
Une fois, un pote qui connaît bien les Spprts et roulait derrière moi lors d'une virée m'a sorti qu'il était étonné de voir sur la mienne le travail du bras oscillant sur les bosses et que je ne bouge presque pas...
D'ailleurs j'ai modifié beaucoup de choses sur ma brêle mais je n'ai jamais envisagé de toucher aux amortos !!!
Même constat pour la fourche (nouvelle aussi en 2016) qui encaisse les petits défauts et les grosses compressions sans broncher et sans talonner !
Après rien à voir bien sur avec une GT bavaroise, surtout en rigueur à rythme soutenu... 😂

@ Oliv27,

En fait le problème c'est l'utilisation en duo !!
ça donne quoi pour toi en duo avec ton Sport de 2016 

Fraverom34 a écrit:@ Oliv27,

En fait le problème c'est l'utilisation en duo !!
ça donne quoi pour toi en duo avec ton Sport de 2016 

Bah juste 3 ou 4 tours de précontrainte et... Retour au début de mon commentaire précédent

Enfin ça reste mon jugement, moins celui de ma passagère Mais je serais franchement surpris qu'on fasse beaucoup mieux que les OEM 2016 avec ce débattement vraiment trop faible...

Heureux possesseur d'un Sporster 72 de 2016 aprés 5400 km  je peux vous donner mes impressions sur les amortisseurs showa qui ont une course de 51 mm en progressif mais présente un défaut le réglage des suspensions avec la clé à ergot car pour être précis lors du passage de solo en duo il faut s'armer de patience et surtout avoir soit un pied à coulisse ,soit un réglet ou mieux une cale pour être sur d'avoir les deux amortisseurs réglés de la même manière.Passant fréquemment de solo en duo j'en ai eu vite marre et j'ai téléphoné à EMC à Villeurbanne.J'y suis allé le lundi 8 Aout et j'y ai passé la journée ,je suis reparti le soir après avoir fait des essais sur trois type d'amortisseurs des longs avec 10 cm de course ,des moyens avec 7.5 cm de course et des courts avec 5 cm de course.Pour une question de confort j'ai choisi des long et depuis c'est le jour et la nuit par rapport au showa plus souple amortissement en compression et détente avec 5 réglages de pré compression et 32 réglages de l’hydraulique grâce à une petite mollette sur le corps de
l'amortisseur ce qui permet de passer de solo en duo en 30 secondes ça change la pratique de la moto.De plus chez EMC accueil des plus chaleureux prise en charge de la moto par des motards confection à la demande des amortisseurs en fonction des désidératas et des besoins du client,finition et qualité de fabrication de très haut de gamme sur place et cerise sur le gâteau renvoi des showa par TNT pour ne pas m’encombrer