le slim à manu54 version bobber

Ça prend une belle tournure tiens au passage si tu vends ta selle d'origine et que t'es pas trop gourmand , ça peut m'interresser ....

Bonjour Manu

Tu nous nous a fais une très très belle machine...

J'adore

bonsoir la famille
juste pour vous montrer l'ébauche de mon futur raidisseur de fourche


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voila c'est pas grand chose!!!!! mais quand tu vois le prix que ça te coûte, ça fait mal au c.l

Bonsoir Manu,
Pas mal du tout ton rigidificateur    
on a legus chez les slimistes qui fait bidouille pas mal non plus vas faire un tour chez ALTO BIKE Peut-être trouveras tu ton bonheur à moindre coup ou tout au moins l'inspiration

  pour ALTO BIKE... mais si tu persistes à le faire toi même, prévois un peu plus de hauteur entre les traverses de ton rigidificateur et le haut de ton pneu... au cas où un jour tu voudrais monter des pneus old school (ils sont plus hauts) !!

si tu veux tiottiti je te vends ma selle d'origine je ne m'en sert pas

olilolli81 a écrit:  pour ALTO BIKE... mais si tu persistes à le faire toi même, prévois un peu plus de hauteur entre les traverses de ton rigidificateur et le haut de ton pneu... au cas où un jour tu voudrais monter des pneus old school (ils sont plus hauts) !!

salut olilolli
justement peux tu me dire combien plus haut, le pneu old school ? 
si non je demande à bip bip j'ai vu qu'il en avait aussi .
merci

un petit tuto qui peut t'intérresser  : https://www.sendspace.com/file/54wjfw

tiotiti a écrit:un petit tuto qui peut t'intérresser  : https://www.sendspace.com/file/54wjfw

ok merci c'est cool tiottiti
je voie qu'il procède comme moi ou moi comme lui 
mais oli me dit de remonter un peu mes barres pour le passage du pneu old school (firestone ch deluxe)
et la je cherche la hauteur de ce foutu pneu, mais je ne la trouve pas .

manu54 a écrit:

tiotiti a écrit:un petit tuto qui peut t'intérresser  : https://www.sendspace.com/file/54wjfw

ok merci c'est cool tiottiti
je voie qu'il procède comme moi ou moi comme lui 
mais oli me dit de remonter un peu mes barres pour le passage du pneu old school (firestone ch deluxe)
et la je cherche la hauteur de ce foutu pneu, mais je ne la trouve pas .

2 cm de plus par rapport à la monte d'origine

Domico a écrit:

manu54 a écrit:

tiotiti a écrit:un petit tuto qui peut t'intérresser  : https://www.sendspace.com/file/54wjfw

ok merci c'est cool tiottiti
je voie qu'il procède comme moi ou moi comme lui 
mais oli me dit de remonter un peu mes barres pour le passage du pneu old school (firestone ch deluxe)
et la je cherche la hauteur de ce foutu pneu, mais je ne la trouve pas .

2 cm de plus  par rapport à la monte d'origine

 yes Domico merci 
c'est une bonne nouvelle, je suis en plein retraçage de mon ébauche sur papier millimétré 
  encore

je me demande si mettre ces pneus avec une circonférence plus grande ne fausserait pas la mesure de vitesse ?

tiotiti a écrit:je me demande si mettre ces pneus avec une circonférence plus grande ne fausserait pas la mesure de vitesse ?

pas si la vitesse et prise en sortie de boîte à vérifier !!

dans ce cas il faut garder la même hauteur derrière  alors .

normalement oui car c'est la roue d'entrainement .
si non il faut vérifier avec un gps et tenir compte de la différence pour les limitations.
De toute façon tu ne risques rien puisqu'avec un pneu plus haut ta vitesse affichée sera plus haute que la vitesse réelle

manu54 a écrit:

Salut Olilolli
Justement peux tu me dire combien plus haut, le pneu old school ? Sinon je demande à BIP_BIP j'ai vu qu'il en avait aussi.

Sorry, j'ai pas mon Slim sous la main pour aller te vérifier les mesures (j'ai pété la courroie de transmission la semaine dernière et BBD est en réparation !!)... mais normalement ça te rajoute 2 cm de diamètre (si je me rappelle bien, la hauteur de flanc est de 11cm).


Toutes les infos sur les pneus Old School que j'ai pu tester ici : Pneus Old School

super Oli   , t'es le roi du pneu old school,  j'y vois plus clair

 cé passqué tou lé vô bien !!!

 merci

salut à tous
étant en stage 1 screamin eagle, je me posse la question de savoir quoi mettre comme AAC.
le choix entre le kit S&S, le kit SE 255 et andrews 57H
j'ai bien lu les 11 pages de com sur le sujet; mais si je peux avoir d'autre avis
merci

J'y connais pas grand chose, mais d'après
mes dernieres lectures sur le sujet, les nouveaux SE 585
valent le déplacement.

dom57 a écrit:J'y connais pas grand chose, mais d'après
mes dernieres lectures sur le sujet, les nouveaux SE 585
valent le déplacement.

les SE 585 peuvent être montées sur un 103

Oui chef !

dom57 a écrit:Oui chef !

alors il va falloir prendre une decision entre S&S, SE 255, SE 585  et 48H

 belle bécane !
beau travail !

salut les copains 
un grand merci à vs Oli et BIP BIP
je trouve en vs pas mal de renseignements et j'en suis super 
et voici pour ceux qui suivent mes transfos, le nouveau plan du raidisseur 
qui tient compte de la hauteur des pneus qui peut varier afin
de ne pas être embêter avec les futur montes old school.
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salut à tous 
voici une petite avancée ds la pièce
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et voila pour aujourd'hui 

Beau boulot.
Impatient de voir le résultat final.

 j'ai oublié celle-ci
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Super taf, vraiment.
Je vois que tu es bien équipé dans ton atelier.

salut dom
il est vrai qu'avec l'outillage ça facilite les choses

aller c'est vendredi je vais m'en jeter un