fat bob ou boy

le fat bob est parti cette après midi donc maintenant je me pose plus la question de savoir si je le garde ou pas.


commence donc aujourd'hui la quête de mon nouveaux jouet
  un softail

après l'abs c'est pas un critère premier sur l'achat mais juste un plus si j'en trouve un dans mon budget.

a suivre...

Y en a un sur LBC, dans tes prix.
Un fatboy 2012, je crois, mais, ......il est jaune.

dom57 a écrit:Y en a un sur LBC, dans tes prix.
Un fatboy 2012, je crois, mais, ......il est jaune.

magnifique

superbe 

je croix que je vais me laisser la nuit pour réfléchir avant d'appeler, faut pas agir dans la précipitation non plus

lococolo a écrit:bonjour voisin
je pense que tu connais bien les routes du coin et ton choix du Bob tu l'as fais après avoir essayé les deux ? 

bonjour voisin,

Maintenant que tu as vendu ton Bob, la question ne se pose plus 

Quant à moi, il est vrai que j'adore rider sur les routes de l'arrière pays où il y a moins de circulation que sur la côte et les paysages y sont magnifiques. Pour se faire des cols, le Fat Bob ne touche quasiment pas (sauf en duo où ça touche un peu), alors que le Fat Boy est beaucoup plus rock n' roll. Enfin, niveau sensation, il est vrai que le Dyna vibre plus, tu sens plus ta machine.

Mais je sais que je viendrai un jour au Fat Boy car je le trouve tout simplement magnifique 

Bonne recherche et on essaie de se faire une petite virée un de ces jours 

Vien d'en voir un au alentour de 15200 sur le bon coin.
Avec abs 6500 km. C'est très bien comme prix.
Tu trouveras pas beaucoup en dessous vu l'année

Bon je te donne malgré tout la réponse de quelqu'un qui est passé sur les 2 : 
J'ai adoré mon Fat Bob, j'aimais son look, moi le double phare j'aimais beaucoup, j'aimais son gros gommard à l'avant et même son bec de canard à l'arrière. Je la trouvais ramassée, telle un chat sauvage prêt à bondir. J'aimais aussi la puissance qu'elle dégageait après être passée en stage 1 bien entendu mais le Fat Boy me faisait de l'oeil depuis trop longtemps pour que je ne craque pas et comme je ne pouvais pas me permettre de garder les 2 je suis passé de l'une à l'autre.
Je n'ai ni été déçu, ni enchanté de passer de l'une à l'autre. Ce sont 2 motos fort différentes finalement. Les sensations sur la Fat Boy sont fort différentes de celles ressenties sur la Fat Bob. Position plus basse, donc assise différente. Guidon différent donc position des bras différente, rien que là tu passes à autre chose. Le moteur aussi développe sa puissance autrement, plus de couple, plus de brutalité dans l'énergie. 
Avec mon mètre 78 je me sens plus à l'aise sur la Fat Boy que sur la Fat Bob et dans les virages aussi, cela sans doute grâce à un centre de gravité abaissé.
Bref je prends largement mon plaisir avec ma Fat Boy et je ne regrette pas ma Fat Bob, mais je ne la renie pas non plus. Je crois que passer de l'une à l'autre est peut être simplement une évolution, finalement c'est comme ça que je le prends.
J'espère t'avoir un peu éclairé.

Tapedur a écrit:j'aimais son look, moi le double phare j'aimais beaucoup.

c'est pour ça que j'ai passé mon FXST en double phare aussi

@ Dom57 : y a aussi le Breakout qui est super bô (si je change c'est ce que je prends)

je dénigrerais jamais cette belle machine très racée et puissante le fat bob me rendait très heureux         mais la passion pour un softail springer était bien trop grande  et je suis réellement sur un petit nuage ;je possède vraiment la moto de tout mes rêves  et oui il manque que la musique      

A la lecture des post je pense que ceux qui on eu un fat bob en ont été plutôt satisfait.
Mais après vivre ses rêves ou  tout simplement se faire plaisir en passant à autre chose c'est pas mal non plus.
Je compléterais ce post j'espère au plus tôt en ayant moi aussi franchi le cap pour y mettre mon ressenti sur mon nouveau jouet.

Vivre ses rêves est bien le leitmotiv qu'il faute suivre à mon sens !

Par contre il y a un mais, le changement de garde au sol va t'amener certainement à changer ta conduite, surtout sur les petites routes viroleuses !

J'ai commencé avec un fat bob, j'y est passé de très bon moment...puis je suis venu sur un fat boy.
Perso je reviendrais plus en arrière.
Mais tout ça n'est qu'une histoire de gout,et comme citer plus haut c'est pas en 10 min qu'on peut savoir si tel ou tel bécane est faite pour nous.
Bonne réflection,car je crois que je t'es vachement bien aidé   

phi_fi a écrit:c'est pas en 10 min qu'on peut savoir si tel ou tel bécane est faite pour nous.

ben nan ... tout juste comme la femme qui te reproche de baiser comme un lapin

surtout quand tu lui rétorques que c'est pas après 2 minutes qu'on peut juger un homme

heuu...c'est pas faux

Panther a écrit:

phi_fi a écrit:c'est pas en 10 min qu'on peut savoir si tel ou tel bécane est faite pour nous.

ben nan ... tout juste comme la femme qui te reproche de baiser comme un lapin

surtout quand tu lui rétorques que c'est pas après 2 minutes qu'on peut juger un homme

j'ai un fatboy j'ai fait environ 15000 km avec en deux ans  et à chaque fois que je monte dessus  c'est toujours un plaisir nouveau 

c'est un réel bonheur de rouler avec ,je n'en changerai pas .

Salut,

Alors comment te dire  

a 18 ans mon paternel me fais un cadeau un 1000 fonte que j'ai tout de suite transformé en chopper et je me suis régalé pendant 352 000 kms et 15 ans , pas le choix obligé de le vendre trop besoin de fric.
En 2005 j'embraye sur un softail de 2001 et je le transforme en bobber et en 2007 divorce etc... pas le choix vente du BB et je me suis régalé aussi environ 35000 kms dessus.

Et la en nov 2013 je me suis caressé, pendant 4 mois pour qu'est ce que je vais prendre, j'ai tout essayé en concession, et je ne voulais plus me faire chier avec les mains dans la merde, on prend de l'âge.

Et bien j'ai choisis la joueuse qui ressemble à un bobber et ou je vais pouvoir modifier et faire un beau BB.

Alors je ne te dirai rien prends ce qui te plait et pense au futur...

 

l important c'est de rouler en Fat B.



.

alvi a écrit: je me suis caressé, pendant 4 mois

y'a pas de mal à se faire du bien

la question que l on ma déjà posé était " et maintenant tu changerais pour quel modèle dans la gamme Harley"
je réfléchi et je me dits " je garde mon fat "
Fais des essais et bonne chance pour trouver le modèle qui est fait pour toi.

Dépêches toi avant qu'il n'y en ai plus

Un Fat Boy S ?

Raoul_95 a écrit:Un Fat Boy S ?

Je ne peux que approuver. 

J'espère qu'ils vont le sortir en d'autres couleurs pour les modèles 2017...

suis content la bête est réservé, un fat boy spé de 2011.

Vu que c'est pas à coté de chez moi je vais voir pour un transport par un pro. J'ais rien trouvé dans le fofo sur des adresses éventuelles.
Si vous avez un nom d'une boite bien et bien sur pas trop chère je suis preneur.
Après je sais pas si je poste ça au bonne endroit mais je vois pas trop ou le mettre.

Quand j'ai vendu mon RK, l'acheteur a traité
avec MOTObyCAT.com
Il a dit que ça c'est très bien passé.

elle est dans quelle région 

je dois la trimballer du dep 74 à chez moi dep 64

Très bon choix évidement le fatboy ... moi avant d'acheter mon breakout j'était attiré par son look et sa longue histoire dans le catalogue HD et finalement j'ai opté pour la breakout dont j'adore le look ... seul bémol c'est que le confort n'est pas son point fort et le fait que l'on touche directement avec les reposes ... mais bon côté frime ... ouais elle en jète  ... mais la fat boy aussi évidement ... 
Pas facile ... faire un choix , c'est aussi renoncer  ... (je ne sais pas de qui ça vient mais ... c'est vrai !)

par la route ça te ferait une bonne balade..........

aller en train retour moto.

je l'ais déjas fait dans des périodes plus clémentes, mais là au vue de la météo et quitte à passez pour un p'tite b..e je vais m'abstenir.
Pas trop envie de ressembler à un schtroumf à l'arrivée.