fat bob ou boy

je l'ais déjas fait dans des périodes plus clémentes, mais là au vue de la météo et quitte à passez pour un p'tite b..e je vais m'abstenir.
Pas trop envie de ressembler à un schtroumf à l'arrivée.

c'est vrai que c'est pas la période idéale............

ben moi mon streetbob je le changerais pour rien et pour avoir essayer un fatboy je préfère mon bob....mais ce n'est que mon avis!

le street bob j'en ais eu un que j'ais gardé pas longtemps, j'étais pas à l'aise dessus limite mal au dos en très peu de temps
après dans la gamme HD ce qui est bien c'est que t'as le choix pour tout le monde au vu des gouts ou gabarits de chacun
l'essentiel c'est de trouver celle qui correspond

lococolo a écrit:suis content la bête est réservé, un fat boy spé de 2011.

Vu que c'est pas à coté de chez moi je vais voir pour un transport par un pro. J'ais rien trouvé dans le fofo sur des adresses éventuelles.
Si vous avez un nom d'une boite bien et bien sur pas trop chère je suis preneur.
Après je sais pas si je poste ça au bonne endroit mais je vois pas trop ou le mettre.

salut,

quand j'avais acheté mon Sportster j'avais contacté Stéphane Services et j'avais eu un très bon feeling. Malheureusement il n'était pas dispo pour prendre en charge ma moto mais tu peux voir : http://www.transportmoto.fr/#

Sinon tu peux demander une cotation sur : http://www.uship.com/fr/transport-de-moto/

J'étais finalement passé par :
Julien GIREAUD

ARTS TRANSPORTS
06 09 59 93 93
www.arts-transports.fr

et ça s'est très bien déroulé (bécane super bien protégée : prise en charge chez le vendeur et livraison à l'adresse indiquée par un transporteur "pro")

A bientôt sur le routes du Sud-Ouest avec ton Fat Boy 

J' eu un Fat Bob stage 1 pendant 2 ans et demie et j'ai adoré : agile, souple, et nerveux quand on le chatouille un peu (de temps en temps). 
J'ai adoré les commandes avancées, la prise d'angle, juste ce qu'il faut de vibrations, etc. 
Et puis je l'ai cassé en deux à un carrefour ! Les deux bras de fourche, nets ! Et le cadre.

Au moment de racheter quelque chose, le look du Fat Boy spécial me faisait de l’œil depuis un moment. 
A l'usage, c'est plus calme : ça pousse moins à ouvrir en grand. Plus mou et plus lourd, et fini les vibrations qui chauffent les paumes.
Plus "Harley", quoi (sauf pour les vibrations). 
J'ai quand même remonté les marche-pieds (merci Légus) pour faire moins d'étincelles en courbe. 

Je ne regrette pas le Fat Bob. Idéalement, j'aurais les deux dans mon garage !

pas facile de trouver un transporteur mais bon ça y est, l'enlèvement est prévu la semaine prochaine.

"Bertrant" c'est quoi ce truc de relever les marches pieds, ça nuit pas au confort?

lococolo a écrit:"Bertrant" c'est quoi ce truc de relever les marches pieds, ça nuit pas au confort?

  Preneur de l'info aussi. 

Bonjour tout le monde
Voilà pour les déport. C'est sur ce lien
http://www.passion-harley.net/t50725-tuto-montage-de-deports-de-marchepieds

C'est cela: http://www.alto-bikes.com/produit/rehausses-repose-pieds/ 
Fait par Legus   sur ce forum !



Le tuto:
http://www.passion-harley.net/t50725-tuto-montage-de-deports-de-marchepieds

Édit: grillé par Ben ! 

merci pour le lien http, en tant que newbie on a pas accès aux tuto.
ça parait tout con quant on voie la photo, et avec on peut se prendre pour ROSSI en HD ?

Oui, installation facile: 4 vis par côté !

Heu...Non pas Rossi ! Ça frotte mais après plus d'angle !
D'ailleurs avec mes Super Radius, du coup j'ai limé la sortie de pot basse...

Raoul_95 a écrit:Oui, installation facile: 4 vis par côté !

Heu...Non pas Rossi !  Ça frotte mais après plus d'angle !
D'ailleurs avec mes Super Radius, du coup j'ai limé la sortie de pot basse...

Rossi il est pas du 44

Un fat avec un sissibar, une selle confortable, de belles sacoches, un pare-brise, des chromes, bref un Heritage 


 

L'avantage des petits rehausseurs de marche-pieds de Légus (Alto-bikes), c'est que 
- Primo : ils sont français ;
- Secundo: ils ne sont pas allemands ;
- Tertio: Légus est un membre du forum ;
- Quarto : tu n'as pas à choisir entre des marche-pieds "plus en avant" ou "plus en arrière" (comme avec la version allemande). Ils remontent les marche-pieds "tout droit" ;
- Quinto : belle finition, visserie inox, etc.
- Sexto : moins chers que les autres.

Aucune incidence sur le confort : ça te remonte juste les pieds de 2 cm. Par contre, pour la garde au sol, ça fait toute la différence.

Bon, bah, il y a plus qu'à prévoir la commande avant l'arrivée du Fat

OK bien compris l'intérêt du KIT.

avant de le commander je vais rouler comme ça et si j'arrive pas à poser le genou en courbe je l'achète.

jais enfin reçu le fat boy après 15jours d'attente et aujourd'hui première ballade avec.

Du pur bonheur, très différent du fat bob mais première sensation genial. Plus souple mais en même temps ça marche tres bien et prise en main plus facile.
La position différente me convient mieux .
au final j'avais la banane en partant et encore plus au retour

Pour info pour ceux qui en auraient besoin transport par depanmoto, très bon rapport prix prestation et surtout habitué à trimballer des HD.
et pour finir photos de ma belle et comme c'est la mienne elle est forcement tres belle

Très content pour toi
J'avoue que je suis comme toi. A chaque fois que je roule avec mon fat boy je ne veux plus m'arrêter. et j'ai une banane immense.

j'essai de mettre les photos, ultime essai

Bertrand a écrit:J' eu un Fat Bob stage 1 pendant 2 ans et demie et j'ai adoré : agile, souple, et nerveux quand on le chatouille un peu (de temps en temps). 
J'ai adoré les commandes avancées, la prise d'angle, juste ce qu'il faut de vibrations, etc. 
Et puis je l'ai cassé en deux à un carrefour ! Les deux bras de fourche, nets ! Et le cadre.

Au moment de racheter quelque chose, le look du Fat Boy spécial me faisait de l’œil depuis un moment. 
A l'usage, c'est plus calme : ça pousse moins à ouvrir en grand. Plus mou et plus lourd, et fini les vibrations qui chauffent les paumes.
Plus "Harley", quoi (sauf pour les vibrations). 
J'ai quand même remonté les marche-pieds (merci Légus) pour faire moins d'étincelles en courbe. 

Je ne regrette pas le Fat Bob. Idéalement, j'aurais les deux dans mon garage !

Moi, c'est l'inverse: sur le Bob, je n'pas aimé les commandes avancées > trop éloignés !
Et... trop de vibrations comparé aux Softail's !