CVO Electra Ultra Classic n° 973 bientôt dans mon garage !

T'as de belles cames tu sais ......

The_grizzli a écrit:pour ceux qui suivent, j'ai oublié de vous mettre cette tof hier soir!
différence des cames entre CVO SE255 et SE585

Ba oui ces pas marqué pareil, parce que pour le neofit sa veux rien dire.

louloupa a écrit:Bon ,Grizzli, t' es bien gentil , mais tu me fatigues le cou avec tes photos de travers .  

putain ,je suis polio du cadrage... comment on fait pour les redresser????

Tu dois les redresser sur ton bureau ou dans ton dossier
Quand elles partent elles prennent les caractéristiques du dossier d'envoi

Mouais... c'est vrai que je fais çà à l'arrache, parfois de mon telephone...
Je vais essayer de m'appliquer pour les dernières !!

Mais dis donc petit cachottier, je constate que tu as mis des bougies Screaming Eagle , celles qui coutent un bras et qui ne marchent pas mieux que celles à deux balles
Tous le monde le dit que c'est de la daube !!!!!



Ben , en fait, moi je les trouve très jolies


J'ai craqué , j'en ai acheté aussi

Ouiiiiiiii
C'est un voyou cet Ours
Y nous cache les bonnes p'tites améliorations

Disons que sur les conseils de Beatnik qui ne regarde pas à la ma dépense, je viendrais le 20 mars avec une config propre et des bougies neuves !
Moi, j'exécute !!!
et d'ailleurs, comment tu vois çà?????

et la dernière en live !
avec les low fairing et les echappements presque terminés !

Si il te reste quelques menus pécaillons, investit dans des fils de bougie de SE, de plus gros diamètre,,,,,
Là non plus je ne sais pas si c'est vraiment plus efficace, mais en tout cas , c'est plus joli

Ouais, j'ai cherché... Je voulais des noirs écris SE en orange... mais pas trouvé !
a la prochaine révision... GO !
je t'ai envoyé un MP

Comment tu as vu pour les bougies?
Tu as vu les pots?
les photos sont nazes mais demain.... j'y vais avec mon appareil !

J'adore les échappements !

The_grizzli a écrit:Disons que sur les conseils de Beatnik qui ne regarde pas à la ma dépense, je viendrais le 20 mars avec une config propre et des bougies neuves !
Moi, j'exécute !!!
et d'ailleurs, comment tu vois çà?????

Comment je vois quoi

Ben les bougies

je parlais à Capitata !
comment a t'il vu que j'avais mis des bougies SE ???

sinon, salut Beatnik, tu vas bien ? tu vois que çà se termine.... 

des slashs slip-ons greffés avec des embouts "revolver" Screamin Eagle... je suis assez content du résultat !!!

t'inquiètes nono... bientôt tu vas toucher... et tu vas pouvoir faire pareil !!! sauf si la peinture HT de la mort qui tue s'est barrée d'ici là !!!
ce qui m'étonnerait !!!

Avec le budget que tu as dû mettre dans ta prépa, c'est vraiment dommage de garder ces pompes à vélo en guise d'amortisseurs arrières...

Je vois que ça avance bien...
J'ai hâte de voir ta moto autrement que par petits bouts, dans le mauvais sens, et éclairée à... la bougie!

J'ai vu les bougies sur la photo en haut de la page 20, en grossissant 30 fois, grâce à mon écran à turbo plasma injecté à bi catalyse horizontale.
Comme je suis  une brougne en carto, il a bien fallut que je me spécialise en quelque chose.
J'ai choisi les bougies.
Mais pas n'importe lesquelles, uniquement celle de marque SE.
Du coup , je n'en rate plus une, des que je regarde une photo....

@lezard
T'inkiet... Je piste des air legend ou similaires direct des US via un de mes potes...!!

Tiens Grizzli voilà la ref pour tes anti parasites SE :  32303-08  "noirs écrits en norange"!  Yapukà !   

Oui, je les ai vu mais ils sont full black... comme les miens...
Mais je n'avais pas fait gaffe au diamètre...
Je vais prendre çà !
merci bcp

une petite dernière ! La MASSE de la bête... là, ca commence à faire brutal de chez brutal....

Le Lézard a écrit:Avec le budget que tu as dû mettre dans ta prépa, c'est vraiment dommage de garder ces pompes à vélo en guise d'amortisseurs arrières...

Ou des arnott...
Je n'ai pas pris le temps de bien bosser l'affaire...
il y a tellement de choix entre les 370 euros des Shock factory et les 1000 euros des Arnott....

Je vais rouler un peu en solo et duo et surtout lire beaucoup sur le forum qui est vraiment une mine d'or

Magnifique 

The_grizzli a écrit:Oui, je les ai vu mais ils sont full black... comme les miens...
Mais je n'avais pas fait gaffe au diamètre...
Je vais prendre çà !

Dans la même serie de ref j'ai pris le modèle correspondant pour le 12 de ma tite femme et ils sont bien noirs "écrits en orange"  ! 
Nan mého !  

ok chef !

Et une petite encore avec la ligne complète...

Beatnick a écrit:Je vois que ça avance bien...
J'ai hâte de voir ta moto autrement que par petits bouts, dans le mauvais sens, et éclairée à... la bougie!

Et moi donc... ras le bol  de ces tofs de M.....
C'est l'éclairage au néon de l'atelier qui donne ce côté verdatre... On dirait un slim 110 avec la peinture UsArmy foirée !
pourtant de prêt sous le sunshine... c'est un très beau noir mat... plus beau que le HD d'origine. Il tire sur le gris alors que l'origine à plutôt des reflets rouge...
Enfin... moi j'aime.

Heuuuu j'ai peut être zappé une étape ton bloque tu le laisse chromé ou tu le passe en noir aussi parce que LA le chrome fait tache  

ah non justement, moi j'aime bien le mélange chrome/noir



mais e préfère encore plus le noir/chrome

Mais non je suis encore la ...