Pare brise

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter un pare brise pour ma fat bob, le modèle 15 pouces chez harley, on parle de turbulences, de gènes visuelles, quand pensez vous??

Rien de tous ça
quand tu auras gouté tu ne pourras plus t'en passer

vegeta59 a écrit:Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter un pare brise pour ma fat bob, le modèle 15 pouces chez harley, on parle de turbulences, de gènes visuelles, quand pensez vous??

Je ne sais plus si c'est le 15" le mien (tailles à-la-con, il fait 24" de haut je pense que c'est le 15") mais pour ma part je trouve que oui il y a des turbulences mais elles sont minimes et il faut s'arranger pour qu'un peu d'air passe entre le phare et le PB pour les éviter (j'ai celui à montage rapide, c'est facile).

Quand à la gêne visuelle, je fais 1m84 et il ne me gène pas du tout, je vois bien au dessus (contrairement à un ultra glide avec rehausseur qui tape en plein dans mon champs de vision !)

AMIRAL44 a écrit:Rien de tous ça
quand tu auras gouté tu ne pourras plus t'en passer

C'est toutafé ça !

Je la vire pour le look mais même à 50Km/h .... elle me manque ! 

Hauteur 23 largeur  largeur 19.6, c'est celui qui est dans le bouquin harley, bon je pense m'orienter dessus alors!!!

vegeta59 a écrit:Hauteur 23 largeur  largeur 19.6, c'est celui qui est dans le bouquin harley, bon je pense m'orienter dessus alors!!!

 Je viens de mesurer, c'est ça.

Pour avoir fait 1600km à Noël avec (donc 500 sous la flotte) j'en suis vraiment satisfait !

Je ne connais cependant que ce PB chez HD.

vegeta59 a écrit:Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter un pare brise pour ma fat bob, le modèle 15 pouces chez harley, on parle de turbulences, de gènes visuelles, quand pensez vous??

un sur la dyna et un sur le sport's de madame , le top

Sur la dyna j'en ai et c'est le top . 
A 120 tu bloques les gaz et tu lâches le guidon tranquille .
C'est vrai qu'il y a courant d'air qui a tendance a remonté la visière du casque car j'ai un jet.
Dom

J'en ai un à vendre si cela t’intéresse, avec attaches rapides. Pour la hauteur, c'est le plus grand, il faudrait que je mesure. Je l'ai acheté il y a 6 mois et je ne m'en sers pas.

Steve 37 a écrit:J'en ai un à vendre si cela t’intéresse, avec attaches rapides. Pour la hauteur, c'est le plus grand, il faudrait que je mesure. Je l'ai acheté il y a 6 mois et je ne m'en sers pas.

 salut, j’achète le modèle petit merci quand même   ;-)

Philou a écrit:

vegeta59 a écrit:Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter un pare brise pour ma fat bob, le modèle 15 pouces chez harley, on parle de turbulences, de gènes visuelles, quand pensez vous??

un sur la dyna et un sur le sport's de madame , le top

yeah marci, bon allez c'est parti alors!!!

Salut.
J'ai mis un pare brise sur mon low rider car la pression du vent devenait très génante.
Je confirme qu'il y a des turbulences au niveau de la tête, celles-ci sont variables en fonction de la vitesse et du vent...
Je confirme que le haut du pare brise se trouvant dans l'axe de vision du conducteur, bah c'est un peut chiant mais on s'y fait.
Nonobstant ces petits problèmes le pare brise est vraiment nécessaire comme coupe vent car la position de conduite m'expose beaucoup. Et je ne te parle pas quand il pleut... C'est un accessoire indispensable pour faire de la route.  Pour de la ballade ptêtre pas.

Darkstar a écrit:Je confirme que le haut du pare brise se trouvant dans l'axe de vision du conducteur, bah c'est un peut chiant mais on s'y fait.

Ca dépend beaucoup de la taille du pilote et puis, un pare brise ça se recoupe facilement, c'est ce que j'ai fait sur le mien car j'avais également ce problème, 5cm en moins et depuis impeccable

Oui, of course ça dépend de ça mais le mien je l'ai trouvé d'occase alors j'ai pas vraiment choisi.
Ca se recoupe facilement ah ? Et comment du fais ? A la scie sauteuse ?

Scie sauteuse lame pour plastique, vitesse haute sans pendulaire et tu mets du scotch sur la zone de passage de la scie pour ne pas rater et éviter les éclats. Tu traces sur le scotch

Idem pour moi, dès que je vais rouler un peu je le mets et pas de gène ni de turbulences

Pour ma part, j'avais acheté un pare brise qui coupé la vision. Solution assez simple, je l'ai découpé à la scie sauteuse pour le régler à ma convenance. Pas si difficile, juste faire attention et prendre son temps.

Patibul59 a écrit:Pour ma part, j'avais acheté un pare brise qui coupé la vision. Solution assez simple, je l'ai découpé à la scie sauteuse pour le régler à ma convenance. Pas si difficile, juste faire attention et prendre son temps.

Et pas de turburlences avant/après ?

Qu'est ce que l'on entend par turbulences? Bruit ou mauvais comportement de conduite ?

Harley vends plusieurs tailles de pare brise qui je ne  pense pas soit plus turbulent l'un que l'autre. Il faut mieux recoupé à une taille qui correspond à la vision au dessus du pare brise. Quand on roule et en mettant une main à hauteur du casque, on peut sentir à quel moment le pare brise ne sera plus utile.
De toute façon après une certaine vitesse, ça sert plus à grand chose




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Turbulences : j'entends par là quand la tête bouge toute seule, mue par les courants d'air qui vont dans tous les sens. C'est vraiment ce que je ressens plus ou moins au niveau du casque à partir de 110 km/h dans le meilleur des cas.

Je fais remonter le sujet parce que j'ai préféré opté pour un bon Stage 1 des familles plutôt que dans un pare brise et que je vais bientôt parcourir des milliers de km dont un bon millier sur l'autoroute. C'est vraiment aussi gênant de conduire sans sur longue distance ? J'ai déjà fait 200 km sur voie rapide et ça m'a pas dérangé plus que ça, j'aime la sensation de vent sur le visage, au contraire. (A 100-110 km/h, à 130 j'avoue que c'est déjà plus le même air de flûte).

sur que pour les longs runs, et a fortiori sur route rapide la resistance de l'air peut être génératrice d'inconfort et de fatigue

mais le pare brise, c'est moche (pour moi), et crée souvent des turbulences

alors une tente, un sac ou une couverture à 25e remplace avantageusement ce pare brise hors de prix (et même d'autre moins cher mais encore plus moche)



Maintenant, j'suis bien sur qu'y en a qui vont trouver ma couvrante bien plus moche q'un pare brise

Fat Dave a écrit:Je fais remonter le sujet parce que j'ai préféré opté pour un bon Stage 1 des familles plutôt que dans un pare brise et que je vais bientôt parcourir des milliers de km dont un bon millier sur l'autoroute. C'est vraiment aussi gênant de conduire sans sur longue distance ? J'ai déjà fait 200 km sur voie rapide et ça m'a pas dérangé plus que ça, j'aime la sensation de vent sur le visage, au contraire. (A 100-110 km/h, à 130 j'avoue que c'est déjà plus le même air de flûte).

Je te rassure, tu peux rouler sans pare brise, ok au dessus de 130 avec un ape c'est pas le plus facile mais ca passe sans problème. Y a beaucoup de type qui n'ont pas de pare brise. La solution de Marteau est la meilleure et la plus jolie et pratique, beaucoup font comme ça. J'ai déjà fait fait plus de 200 bornes dans la journee, beaucoup plus,sans soucis, et je suis pas un sur-homme.

jepe a écrit:je suis pas un sur-homme.

si-si

soit pas si modeste !

salut

l'ancien proprio de ma moto, était grand et sec , c'est pour ca qu'il a changé son pare brise d'origine , qui est plutot court et large , en le mettant plus fin et plus haut .....et donc moi , je ne suis pas tres grand et je suis  fin , ce qui fait que derriere je suis aux anges......pas une turbulence !!rien
et c'est vrai, qu'il y a deux écoles ..avec ou sans pare brise ......il y a un certain plaisir a rouler sans ....mais a une certaine vitesse , et au bout d'un certain temps , ca fatigue grave ...et puis avec ce que tu prends dans gueule .... :31:donc moi je prefere rouler avec , c'est vraiment du confort surtout sur les longues distances .

fais ton choix camarade ....
a+

dan

daneluzzo a écrit:
salut

l'ancien proprio de ma moto, était grand et sec , c'est pour ca qu'il a changé son pare brise d'origine , qui est plutot court et large , en le mettant plus fin et plus haut .....et donc moi , je ne suis pas tres grand et je suis  fin , ce qui fait que derriere je suis aux anges......pas une turbulence !!rien
et c'est vrai, qu'il y a deux écoles ..avec ou sans pare brise ......il y a un certain plaisir a rouler sans ....mais a une certaine vitesse , et au bout d'un certain temps , ca fatigue grave ...et puis avec ce que tu prends dans gueule .... :31:donc moi je prefere rouler avec , c'est vraiment du confort surtout sur les longues distances .

fais ton choix camarade ....
a+

dan

Il me parait haut pour ton champs de vision...ça ne te gêne pas quand il pleut   Perso j'ai coupé le mien à cause de ce problème..

bien vu Bushido....honnêtement, sous grosse pluie...j'avoue que !!!!!!!
il y a quelques années j'ai trouve un produit qui s'appelle ...pluie invisible ...je l'ai d'abord passe sur le pare brise de ma voiture ......oh!!! miracle , je n'ai même pas actionné mes essuies glace, tellement l'eau remontait toute seule ..

et je le mets maintenant sur le pare brise de la moto, et ca opère encore....l'eau ruisselle toute seule ..donc j'ai moins de gene ......mais autrement tu as raison  , je ne peux pas regarder au dessus ....mais dans l'ensemble je ne roule pas beaucoup sous la pluie ...

remarque ce serai marrant de pouvoir monter un essuie glace .........

aie , je vais peut etre me faire pourrir là

Salut a tous, je prends par a la discution, j'ai vu aussi qu' il existe des têtes de fourche, look plutôt sympa, pensez vous que se soit aussi efficace qu'un pare brise ?

peut etre pas aussi efficace qu'un pare brise !!!!!!!mais la tete de fourche , peut te dévier l'air , ce qui peut t'éviter de prendre l'air de plein fouet ......je pense qu'elle a une petite utilité ..

daneluzzo a écrit:peut etre pas aussi efficace qu'un pare brise !!!!!!!mais la tete de fourche , peut te dévier l'air , ce qui peut t'éviter de prendre l'air de plein fouet ......je pense qu'elle a une petite utilité ..

J'en ai mis une uniquement pour le look, heureusement car ca ne protège pratiquement pas. En plus je ne peux plus rien fixer sur le guidon.