help. Revision des 16000

Oupss c'est 1,260L

zombie#1 a écrit:Bah juste fait tourner a l'arrêt, et sans rouler. Au départ je l'ai laissé sur la béquille ensuite je l'ai mise droite au cas il y aurait plus d'huile qui coulerai de la vidange boite. Mais de beaucoup plus.
Mais oui, je pense que je vais la refaire.Si  j'y enlève plus de 1l, c'est qu'effectivement il en resté😌. Et ça fait quoi s'il y a 1,29l ?

Tu risques des blessures grave , voire la mort  !!!!  

Un embrayage qui patine et une surpression sur les joints mais bon !!!

botalu a écrit:le plan d'entretien du sportster 2010

merci pour le lien et le post.
Ca semble faisable mais je me dis que pour la revente et un check up un pro c'est peut être mieux....
A réfléchir pour moi côté budget...

J'ai fais un tuto pour le changement des plaquettes AV et AR AVEC ABS facile!
Je pourrai te dire combien j'ai payé exactement. Faut que je cherche.
A+

Voici une facture de chez       PIECES CUSTOM     - 1691 AVENUE DE PARIS - 59400 CAMBRAI   

Franchement c'est un bon tarif, ainsi que très rapide et emballage sérieux. Je recommande vivement.        

Moi j' ai acheté chez pièces Custom plaquettes AV pour Iron 2014/2016 ref: 383281 €38,50 et AR ref:382152 €39.50 plaquettes Bendix frittées. Achat du 15/04/2016
A+

Ayé pour les plaquettes, je viens de l'ai changer, mais j'ai un petit fortement quand je roule lentement après avoir freiner. Y-a-t-il un réglage a faire sur l'étrier avant pour rapprocher ou éloigner les plaquettes du disque? Ou juste dépose repose des plaques, pomper au niveau de la poignée et basta. Merci

Faut que ta roue tourne en étant libre, assure toi de ça.

Après le frottement va disparaître, moi je casse les angles des plaquettes à la lime batarde pour éviter ça. ( je fais un chanfrein )

Si tu vois que c'est vraiment trop serrer, vire les plaques derrière les plaquettes si y'en a.

Ok pour les infos, je vais essayer ça, avec la lime, ça me semble bien 👌. Et autres p'tite question, connais tu, le couple de serrage pour démontrer et remonter les tubes de fourches?

Bon, vas falloir que je regarde ça, parce que les 16000 approchent...

Dis, Zombie, c'est un modèle de Zombie Bike Concept ta moto non ?

Oui c'est ça. C'est bien une prépa Zombie bikes Concept.. Ta la même non?

zombie#1 a écrit:Ok pour les infos, je vais essayer ça, avec la lime, ça me semble bien 👌. Et autres p'tite question, connais tu, le couple de serrage pour démontrer et remonter les tubes de fourches?

Pour démonter                     pour remonter        4,5Kgs

C'est vrai ça, ils donnent jamais le couple de desserrage .

Pour la révision des 16 000 j'ai opté pour un professionnel histoire d'avoir le coup de tampon sur le carnet d'entretien (c'est surement plus rassurant à la revente) et d'avoir un oeil de pro sur la bécane que j'ai achetée d'occase.
Je suis allé à Brindas chez BSM (j'habite à côté et j'ai laissé la moto)
En plus des 2 vidanges boite et moteur et filtre j'ai eu droit aux plaquettes avant et du DOT4 et à deux attaches de cache batterie remplacées.
2 attaches 35€ (gloups !!!)
Filtre à Huile 12€
Dégraissant 7.5€
joints 3.5€
plaquettes 52.5€
DOT4 10€
2.6L huile moteur 45.50€
1L huile boite 17.5€
MO 3h 162€ soit 345€TTC....
Ca me semble raisonnable même si ça reste un ticket à sortir...

Quand je pense que m'a vidange faite par mes soins me coute pour la même chose....

Kit vidange Huile moteur + primaire + filtre  =  42,00€
plaquettes Av frisé Bendix                           =  27,00€
port                                                                 4,00€
                                                                  ------------
Total                                                              73,00€                                               


après le dégraissant, le dot4, le joint ???? + 3h de MO !!! .    

Pour un coup de tampon je m'en passe vite fait, mais chacun fait comme il veut, je respect parfaitement.

En plus magasin très sérieux rapide rien à dire.

jiji0 a écrit:                              
après le dégraissant, le dot4, le joint ???? + 3h de MO !!! .    

Pour un coup de tampon je m'en passe vite fait, mais chacun fait comme il veut, je respect parfaitement.

En plus magasin très sérieux rapide rien à dire.

Pour les 3h c'est surement parce qu'ils ont essayé la moto....
Si je fais une vidange avant les 24 000km cad dans 2 ans, je la ferai moi même avec commande sur le net, c'est une bonne idée.
Ils ont fait un peu le tour de la moto car la poignée d'accélérateur est beaucoup plus souple qu'avant, elle avait tendance à rester en place d'ailleurs ce qui sur la route va bien mais un peu moins en ville...

Franchement les révisions (vidange, plaquettes, bougies)on peut les faire soi-même... j'ai tiré ma vieille Yam jusqu'à... 135.000km sans jamais aller en conce. Peut être du bol en attendant... il ne me reste plus que 2 cylindres, où sont les 2 autres?

The canadian a écrit:Franchement les révisions (vidange, plaquettes, bougies)on peut les faire soi-même... j'ai tiré ma vieille Yam jusqu'à... 135.000km sans jamais aller en conce. Peut être du bol en attendant... il ne me reste plus que 2 cylindres, où sont les 2 autres?

C'est pas du bol, 
c'est parce que tu t'en ai occupé toi même et tu sais ce que tu as fait et mis comme huiles pièces ect.......   

Et si on fournit les factures et qu'on remplit très bien son carnet on revend très bien ses machines ......

et qu'un pro peut valider qu'il a vu cette bécane chez lui...
Ca ne fait pas tout on est d'accord, mais ça rassure le client surtout pour une vente sur leboncoin...
enfin j'espère 

Ma cons me connait, elle sait que je sais faire l'entretien, je passe une fois par ci par là la machine chez eux histoire de voir et les reprises ont toujours été très correctes avec des machines vendues rapidement et garanties.

Jusqu'à présent j'ai toujours fait tout moi même, et pour la revente pas de problème avec les acheteurs.

J'ai toutes les factures des pièces et donc ça montre bien avec les dates de factures
la vidange une fois par an, les pièces des révisions, je rempli mon carnet et voilà.    

et en plus je fais un suivi sur mon ordi.