ROAD KING CVO 2003

hervesoftail a écrit:J'ai envoyé un mail au gars pour avoir les photos de son CVO ce week-end de la moto propre si je n'ai pas de nouvelles je lâche l'affaire 
Il m'a dit que c'était pour financer un projet de voiture de sport mais maintenant si il veut pas y mettre de la bonne volonté pour vendre la moto tout va changer ou pas il perdra un potentiel acheteur dommage pour lui

Tu as raison, le mec qui s'en fout et qui veut acheter une caisse de sport, ça fait penser au mec passionné par tout et rien, un truc à la mode, on achète et baste puis on passe à autre chose.
Je doute que dans ce genre de cas , l'investissement tant personnel que pour la machine ai été important.
Remi n'a pas tort, on peut aller voir de près de principe.
Après il ne faut pas se laisser entraîner

Et l'autre étant à 10 bornes de chez toi, tu peux peut-être déjà aller la voir?

hervesoftail a écrit:Vous faites chier !!! Moi j'aime les deux .... Je fais quoi maintenant 

vas la voir , puis renseigne toi sur le tarif des pièces a changer (corrosion et chrome) la réparation de la bosse sur le gb arrière . . .

la tu saura si tu lâche l'affaire ou si tu fait une offre et tu auras peut de chance d'avoir des regrets

100 em  anniv , premier 103 , cvo  et touring c'est pas n'importe quoi et pourtant il te faut garder la tête froide
car les remarques de certains a l’opposé des miennes ne sont pas sans fondement mais c'est devant la bécane
que tu aura  la réponse (si ce modèle te branche vraiment )

amicalement

gaffe pour la dispo des pièces sur les anciens modèles, l'obligation de réassort c'est 10 ans....
j'ai ramé pour refaire mon destrier.....

La Mouette a écrit:gaffe pour la dispo des pièces sur les anciens modèles, l'obligation de réassort c'est 10 ans....
j'ai ramé pour refaire mon destrier.....

et pire pour les anniversaire

@ la mouette 
@ raf
Merci bien pour les infos les gars , effectivement ça peut être super chiant si les pièce ne sont plus dispo 

Pocitos a écrit:Et l'autre étant à 10 bornes de chez toi, tu peux peut-être déjà aller la voir?

C'est ce que je viens de faire ce soir , elle superbe , étincelante , rutilante , enfin celle la , elle est vendeuse pour le coup !!!   
J'y retourne mardi pour l'essayer   car ce soir elle était sur remorque   car le gars a été contacté par le magasin Ford Orleans ,et ils lui ont demandé de venir l'exposer pour les journée américaine de ce week-end ..pour vous dire qu'elle est plutôt belle   et cest un 1450 carbu comme la mienne mais encore meilleur etat que la mienne ! 
Mais franchement elle est bien plus belle en vrai qu'en photos sur le coincoin 

https://www.youtube.com/watch?v=jVhajq7TFkY

Pocitos a écrit: Et si on en croit le Sté, si le modèle a été bien suivi, ni le kilométrage, ni l'âge ne seront un soucis (juste faire gaffe à la couroie qui se barre la veille de depart à une concentre  ).

Oui, mais elle a l'élégance de péter dans les 10 premiers mètres après sortie de garage, pas au milieu de nulle part.
C'est un super millésime j'te dis !!! 

Ma question s'adresse aux proprio de RK avant 2007 ( après ca ne correspond plus ) 
Ça concerne le Sissi bar passager , de ce que je peux voir , on dirait qu'il n'existe pas tout seul , c'est à dire que le porte baggage et le Sissi bar font un seul ensemble et en plus il faut un kit de fixation 4 points pour le clipper 
Confirmez vous ?
De plus avec la selle d'origine 2002 puis mettre un sissi conducteur ou faut il que je change l'ensemble

alors, pour un 2002 :
- en fixe : le montant de sissy vient se visser sur le PB. Possibilité d'avoir un PB seul.
- en amovible, c'est le contraire : le PB vient se fixer sur le montant du sissy. Possibilité d'avoir un sissy seul. Il me semble qu'il existe aussi une solution PB seul sans sissy. C'est un kit 4 points pour fixer.

Pour le sissy pilote, tout dépend de ta selle. Il faut qu'elle soit "trouée" pour laisser passer le montant, entre l'assise pilote et passager.

Ok merki le Sté , ça correspond avec ce que je vois sur le web   JAI tout trouvé sur eBay us mais je vais attendre de faire l'achat de la moto quand même 

Oui le mien est de 2007 tout est en une pièce
4 points d'attache comme tu dis 

Alors Poto, t'as été voir la belle?

il a craqué sur une autre

raf a écrit:il a craqué sur une autre

Ah oui en effet, je viens de voir le post. Par contre je pensais bien à celle sur laquelle il a craqué (à côté de chez lui) et pas le CVO.

The_grizzli a écrit:Perso : Je trouve la peinture horrible, jantes moyen moins...mais la machine dessous semble sympa...
bien équipée... je pense que çà peut être un bon plan mais perso je l'osculterai ds ses moindres recoins avant l'achat...
Attention, c'est l'ancien chassis...

quand tu dis ancien chassis, cela signifie quoi en fait ?

Ben c'est clair, l'ancien cadre avant le millésime 2009, beaucoup plus rigide sur tous les touring