Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009

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Message par FILIRIC le Mar 8 Mar 2016 - 17:03

Hello,

Avec mon frangin Hervésoftail, on s'est lancé à changer les amortos et les ressorts de fourche sur mon SG Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 255351 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 255351 
Pas évident quand on est pas des pro ... et surtout pour la 1fois ...
Voici notre journée en image :

Voici la bête , ça commence bien, le lève moto ne passe pas en dessous ... on a prit un café ... et un tire pal Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984 
Heureusement qu'on a fait ça au boulot d'Hervé et pas dans mon garage ...

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On examine le bordel et après encore un café ... on a prit not' temps pour pas faire de connerie Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 807915 on est parti à démonter le tout le nez de cochon car oui oui putain faut tooouuut démonter Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 800810 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 800810 

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Et on est vite tombé sur un os !! Le commutateur ou Ignition !!! Comment y s'enlève celui là !!
Google étant un ami, je le contacte et tombe sur une vidéo pil poil de démontage sur un SG 2009 en plus ... Gros coup de bol

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Alors l'astuce est de mettre le commutateur sur position néman, sous ce dernier il y a un petit bouton sur lequel il faut appuyer, cela le débloque, on le retire et ensuite avec un gros tournevis, comme un gros voleur Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 111828 , on débloque le néman ... et le tour est joué  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984  On peut enfin continuer le démontage .

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Le guidon Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 831254 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 831254  Faut vraiment tout faire tomber ...

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Par contre ya ce putain de câble d’embrayage qui empêche de mettre bien de côté le batwin qui est obligé du coup à pendre à côté de la bécane ...

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Une fois bien tout dégagé on s'attaque à la roue ... et oui aussi Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 389933 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 389933

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Ensuite les amortisseurs sont complètement dégagés et donc accessibles, enfin, après au moins 3h de taf déjà ...

Bien mérité Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 807915 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 807915 

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Ca y est Hervé a pris la grosse tète

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Et on repart sur de sérieux là, avec des petits trucs à la Mc Giver

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On s'appercoit qd mème que c'est pas trop US ça

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On sort  le matos neuf , a gauche le fourreau, au milieu ressort neuf et à l'origine

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Un peu d'huile de coude mais pas méchant à 2, l'astuce est celui qui est en renfort tourne le tube du haut pour rentrer dans le filetage pendant que celui qui est en haut appuis très fort sur le bouchon ...
Pour l'huile, il faut la mettre fourreau en bas et laisser entre 12 et 13 cm de vide en haut, ensuite pomper pour enlever les éventuelles bulles d'air et le tour est joué Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984

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Ouf !! Le plus gros du boulot est fait ... Ya plus qu'a tout remonter et s'attaquer à l'arrière , un jeu d'enfant ..
Le matos de chez Shock Factory

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Les vieux

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Et les nouveaux , ça a pas la même gueule Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 977583 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 977583

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Et ensuite biensur l'essai, à l'avant c'est le jour et la nuit !!! Les ressorts et l'huile étaient d'origine et ça plongeait grave mais plus du tout maintenant et c'est du bonheur en manœuvre qd je dois freiner de l'avant par exemple ...
Pour l'arrière, réglé pour mes 70 petits kilos en solo, c'est un peu raide mais déjà mieux que les origines .. avec quelques tours de clés ou de molette ça devrait être bien top aussi Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984 

Voilà donc pour exactement et seulement 523 € (138 les ressors ches Big Jack avec fdp et 385 les amortos chez Schock Factory) et un peu (beaucoup) d'huile de coude, j'ai changé avec mon frangin le confort de mon SG
Prévoir une bonne la journée avec les café et l'apéro ..  

Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298
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Message par Le Lézard le Mar 8 Mar 2016 - 17:13

Bravo les gars !
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Message par streetglide39 le Mar 8 Mar 2016 - 17:22

Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 578659  y a rien a dire, du beau job !!!!!
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Message par bobrider le Mar 8 Mar 2016 - 17:24

Super Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984 !!! merci pour le CR ...  félicitation pour votre bon boulot !! Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 788660
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Message par loic91 le Mar 8 Mar 2016 - 17:27

Beau boulot ! Ca doit vraiment changer le confort de conduite !
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Message par Le Sté le Mar 8 Mar 2016 - 18:25

Bien joué les artistes !
Tu vois, tu peux changer de bécane en gardant la même finalement :-)
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Message par tdzeus30 le Mar 8 Mar 2016 - 18:50

Très beau boulot et là tu as un autre chassis

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Message par Danstryker le Mar 8 Mar 2016 - 19:08

Beau boulot, en revanche si je peux me permettre, j'aurai monté les amortos mollette en haut ... enfin "je dis ça, je dis rien". J'ai monté les mêmes, c'est quand même plus facile pour accéder à la molette de réglage... Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 831254
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Message par HerveRK le Mar 8 Mar 2016 - 19:33

Danstryker a écrit:Beau boulot, en revanche si je peux me permettre, j'aurai monté les amortos mollette en haut ... enfin "je dis ça, je dis rien". J'ai monté les mêmes, c'est quand même plus facile pour accéder à la molette de réglage... Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 831254
Bin en fait , on a suivi la doc constructeur et ils disent de mettre la molette en bas , du coup , on s'est pas posé la question  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 90029  Mais les sacoches s'enlèvent en 2 secondes alors cest pas trop chiant 
Mais du coup ta remarque m'en soulevé une autre : 
À quoi sert cette molette par rapport aux ressort Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 85798
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Message par HerveRK le Mar 8 Mar 2016 - 19:36

Le Lézard a écrit:Bravo les gars !  
Merci Le Lézard , 8h de travail : 7h30 pour les ressorts avant et 30 min pour les amortos arrières !!!!!!!
Les ressorts sont super faciles à changer une fois qu'on les atteint mais pour les atteindre Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 751864 faut tout dépoter Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 312952
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Message par patroadking le Mar 8 Mar 2016 - 19:52

Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 578659      les frangins, beau boulot.
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Message par louloupa le Mar 8 Mar 2016 - 20:01

hervesoftail a écrit:
Danstryker a écrit:Beau boulot, en revanche si je peux me permettre, j'aurai monté les amortos mollette en haut ... enfin "je dis ça, je dis rien". J'ai monté les mêmes, c'est quand même plus facile pour accéder à la molette de réglage... Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 831254
Bin en fait , on a suivi la doc constructeur et ils disent de mettre la molette en bas , du coup , on s'est pas posé la question  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 90029  Mais les sacoches s'enlèvent en 2 secondes alors cest pas trop chiant 
Mais du coup ta remarque m'en soulevé une autre : 
À quoi sert cette molette par rapport aux ressort Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 85798

La molette , c'est pour modifier l' hydraulique . Plus tu la tournes , plus l' amortissement est puissant en détente , mais aussi en compression , donc plus dur en confort . 

Pour le ressort, le réglage est classique .
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Message par scorpion45 le Mar 8 Mar 2016 - 20:12

beau boulot les frangins Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984

du coup elle est plus basse ou c'est pareil ?
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Message par FILIRIC le Mar 8 Mar 2016 - 20:38

Elle est exactement pareil , le SG étant déjà suffisamment bas j'ai pris la même taille qu'à l'origine c.-à-d. 12,2 ".. 
Plus bas tu perd trop en course de l'amortisseur et donc en confort ..
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Message par casknoir le Mar 8 Mar 2016 - 21:20

Beau boulot ! Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984
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Message par robotriri le Mer 9 Mar 2016 - 5:22

ET bien gros boulot pour un Max de confort.  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 578659 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 578659

Tu pourra aussi nous faire par de ton ressenti après tes premier roulage.
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Message par Danstryker le Mer 9 Mar 2016 - 7:44

louloupa a écrit:
hervesoftail a écrit:
Danstryker a écrit:Beau boulot, en revanche si je peux me permettre, j'aurai monté les amortos mollette en haut ... enfin "je dis ça, je dis rien". J'ai monté les mêmes, c'est quand même plus facile pour accéder à la molette de réglage... Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 831254
Bin en fait , on a suivi la doc constructeur et ils disent de mettre la molette en bas , du coup , on s'est pas posé la question  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 90029  Mais les sacoches s'enlèvent en 2 secondes alors cest pas trop chiant 
Mais du coup ta remarque m'en soulevé une autre : 
À quoi sert cette molette par rapport aux ressort Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 85798

La molette , c'est pour modifier l' hydraulique . Plus tu la tournes , plus l' amortissement est puissant en détente , mais aussi en compression , donc plus dur en confort . 

Pour le ressort, le réglage est classique .

Voilà tout est dit ..! et pour avoir directement parlé avec Mike de shocks factory, peut importe le sens de la molette..!
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Message par FILIRIC le Mer 9 Mar 2016 - 10:09

Merci pour les infos sur la molette Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984 
Je vais essayer tout ça des samedi ... 300 bornes de prévus pour la reco de la balade des Loirétains Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 977583 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 977583 

Pour le sens , effectivement j'ai eu au tel également Mike et c'est tout simplement esthétique ...
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Message par JIS le Mer 9 Mar 2016 - 10:52

Beau boulot en famille, et partie cycle au top surement      Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 578659


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Message par le rapace du 64 le Mer 9 Mar 2016 - 11:01

Beau travail, propre et tout et tout Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 578659 . Faut oser de tout démonter l'avant Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 860377 . Chapeau !  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 37298
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Message par MIFAT le Mer 9 Mar 2016 - 19:19

Bravo, moi j'ai monté les amortisseurs shock factory à l'arrière mais je ne suis pas capable de changer les ressorts de la fourche
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Message par germix le Mer 9 Mar 2016 - 21:15

Bravo les frérots, du beau travail.
Enfin 7h30 pour l'avant , y avait apéro au milieu ou quoi? Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 807915 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 807915 Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 807915

merci pour les tofs
A+
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Message par FILIRIC le Dim 27 Mar 2016 - 18:55

Oups ! un peu occupé ces derniers temps ... pas tenu au courant ... Sorry

Alors les Shock Factory après 6 clics de molette en sens inverse des aiguilles pour enlever un peu de pression et donc moins dure, plutôt bien , ça épouse vraiment bien le sol , les aspérités et c'est vraiment plus confortable que les originaux  Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 919984 
Je pense qu'avec 2 clics de plus et voir même 1 tour de clé pour agrandir d'un poil le débattement serait le top ...

Pour les ressorts, alors c'est le jours et la nuit !!
Pas de mal car les miens étaient d'origine , huile visiblement jamais changée, très (trop) souple , ce qui était plutôt désagréable, au moins trou , ça tremblait et au moindre coup de frein, tout plongeait Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 8536 
Alors qu'avec ces nouveaux ressorts progressifs et nouvelle huile 20W, ça ne plonge plus du tout , et du coup cela rend beaucoup plus maniable en manœuvre qd on doit freiner de l'avant ...

Par contre, le niveau d'huile qu'on a mis n'est pas bon ... Pour rappel, on à remplit jusqu'à laisser 12 cm de vide en haut , ce qui équivaut à env 350 ml par fourreau , ce qui rend l'amortissement trop dure et pas confortable .
Théoriquement , il faudrait tout redémontrer et laisser facile 13 cm mais même pas en rêve Changement amortisseurs et ressort de fourche SG 2009 443262  
La solution plus simple mais un peu à l'arrache est de vider un peu d'huile, pareille de chaque coté autant que possible, par la vis de vidange , fourreau détendu ...
Ou si quelqu'un à une solution , je suis preneur  ...

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Message par patroadking le Dim 27 Mar 2016 - 19:03

Sur la mienne, 315ml de 20W dans chaque fourreau en remplacement de la 10W d'origine.
Je crois que tu peux enlever au moins 35ml dans chaque fourreau mais que dit ta doc technique?
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Message par FILIRIC le Dim 27 Mar 2016 - 20:26

Bin c'était 350 ml justement je crois .. A confirmer avec le frangin ..
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