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Fournales

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Message par Napster57 le Sam 16 Avr 2016 - 11:21

salut tout le monde

ce matin arrivage d'un beau colis......mes amorts Fournales  pan cruise evo black Fournales 542675  Y a plus qu'a monter tout ça semaine prochaine... Fournales 37298



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Message par Padawan le Sam 16 Avr 2016 - 12:00

Mon prochain investissement avec les cartouches progressive à l'avant.Fournales 831254  Lors de ta commande, tu as choisi de relever un peu pour gagner en débattement et en confort ou tu as gardé le débattement d'origine ? 
En tout cas bonne monte, je suis avec intérêt ton post si tu as des astuces de montage Fournales 3571261942. Mais à priori c'est pas compliqué.
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Message par Napster57 le Sam 16 Avr 2016 - 12:21

salut Padawan

ça se regle uniquement avec les pressions que tu mets,oui je vais la relever au max pour eviter de tout racler.. Fournales 807915

je les montes fin de semaine prochaine quand j'aurais eu mes pneus Fournales 37298



pour la fourche je vais surement mettre des cartouches Ohlins Fournales 788660
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Message par Padawan le Sam 16 Avr 2016 - 12:29

Je pensais qu'ils pouvaient te les régler directement. Mais effectivement c'est bien de pouvoir le faire à sa convenance ! 

Merci pour l'info Ohlins je vais regarder  Fournales 3721376895 Fournales 788660
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Message par MAC-COY le Sam 16 Avr 2016 - 12:40

Salut padawan, tiens nous au courant des améliorations que tu "sentiras" après le montage.
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Message par Padawan le Sam 16 Avr 2016 - 13:26

MAC-COY a écrit:Salut padawan, tiens nous au courant des améliorations que tu "sentiras" après le montage.
Pas de soucis Mac-Coy, mais Napster aura monté les siens bien avant moi !! qui suis encore au stade du projet, même si c'est dans les semaines qui arrivent. Mais pas mal en montent, Bluegrassphil met ça sur tous ses softails, et il sont tous contents du résultat. J'avais demandé son avis à Mike (shock factory) sur les modèles d'amortisseurs softail US. Sans vraiment critiquer, il m'a dit que ce n'était pas leur point fort.. La technologie de ce genre d'amortisseurs est très compliquée et coûteuse pour un bon résultat. C'est pour ça que peu se lancent. EMC l'a fait, mais ne fait plus..
Mais dès que je l'aurai fait je ne manquerai pas de compléter les avis de Napster ! 
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Message par charly19 le Sam 16 Avr 2016 - 14:22

Les pan Cruise sont excellents et super efficaces, du très bon matos!!!!
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Message par Nono 66 le Sam 16 Avr 2016 - 21:53

ça se monte sur tout les softail?
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Message par mammouth1304 le Dim 17 Avr 2016 - 8:02

Les pan cruise sont le top pour les softail.
Il suffit de suivre les instructions pour les réglages. perso, j'ai toujours réglé à la hauteur d'origine. Ils nécessitent une petite période de rodage pour qu'ils deviennent vraiment efficace. 
J'en ai eu sur mon evo de 92. Rien à redire pendant 12 ans. Jamais eu besoin de les envoyer en reconstruction.
  J'en ai monté sur le night train 2007 de madame, le jour et la nuit pour ménager son dos (hernies discales à répétition et arthrodèse).
Il existe 2 modèles : un pour les softail evo et le second pour les twin cam.
A mon avis, ce sont les seuls amortisseurs dignes de ce nom pour un softail et il vaut mieux éviter les autres marques.
le seul point noir de ces amortisseurs, c'est leur prix mais une fois qu'on y a goûté, on oublie vite la dépense. Et puis, comme on dit, le pas cher coute cher....
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Message par Beatnick le Dim 17 Avr 2016 - 9:30

mammouth1304 a écrit:Les pan cruise sont le top pour les softail.
Il suffit de suivre les instructions pour les réglages. perso, j'ai toujours réglé à la hauteur d'origine. Ils nécessitent une petite période de rodage pour qu'ils deviennent vraiment efficace. 
J'en ai eu sur mon evo de 92. Rien à redire pendant 12 ans. Jamais eu besoin de les envoyer en reconstruction.
  J'en ai monté sur le night train 2007 de madame, le jour et la nuit pour ménager son dos (hernies discales à répétition et arthrodèse).
Il existe 2 modèles : un pour les softail evo et le second pour les twin cam.
A mon avis, ce sont les seuls amortisseurs dignes de ce nom pour un softail et il vaut mieux éviter les autres marques.
le seul point noir de ces amortisseurs, c'est leur prix mais une fois qu'on y a goûté, on oublie vite la dépense. Et puis, comme on dit, le pas cher coute cher....
J'ai monté des Fournalès sur mon Softail en 91.
Ils avaient transfiguré le comportement de la moto en termes de tenue de route et de garde au sol (plus de touchettes dues à la compression des amortos en courbe).
En revanche le confort était nettement plus ferme que l'origne, et j'avais été obligé de changer les ressorts de fourche pour rééquilibrer la moto.
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Message par Napster57 le Mar 19 Avr 2016 - 9:02

Beatnick a écrit:
mammouth1304 a écrit:Les pan cruise sont le top pour les softail.
Il suffit de suivre les instructions pour les réglages. perso, j'ai toujours réglé à la hauteur d'origine. Ils nécessitent une petite période de rodage pour qu'ils deviennent vraiment efficace. 
J'en ai eu sur mon evo de 92. Rien à redire pendant 12 ans. Jamais eu besoin de les envoyer en reconstruction.
  J'en ai monté sur le night train 2007 de madame, le jour et la nuit pour ménager son dos (hernies discales à répétition et arthrodèse).
Il existe 2 modèles : un pour les softail evo et le second pour les twin cam.
A mon avis, ce sont les seuls amortisseurs dignes de ce nom pour un softail et il vaut mieux éviter les autres marques.
le seul point noir de ces amortisseurs, c'est leur prix mais une fois qu'on y a goûté, on oublie vite la dépense. Et puis, comme on dit, le pas cher coute cher....
J'ai monté des Fournalès sur mon Softail en 91.
Ils avaient transfiguré le comportement de la moto en termes de tenue de route et de garde au sol (plus de touchettes dues à la compression des amortos en courbe).
En revanche le confort était nettement plus ferme que l'origne, et j'avais été obligé de changer les ressorts de fourche pour rééquilibrer la moto.
salut la foule

je confirme les dire de Beatnick!!  plus rien a voir avec avant!!! par contre je roule avec 8 bars pour ameliorer la garde au sol et c'est vraiment jouissif!! semaine prochaine montage de ressorts et huile pour la fourche;elle est devenue trop molle Fournales 37298
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Message par Beatnick le Mar 19 Avr 2016 - 9:09

Comme quoi rien ne change en 25 ans dans le monde HD.... Fournales 3571261942
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Message par Padawan le Dim 17 Juil 2016 - 18:27

Après un mois c'est vraiment un investissement de qualité  Fournales 700608
Combiné avec ici
http://www.passion-harley.net/t71656-fourches-monotube-cartridge-progressive-suspension
C'est une autre partie cycle !!  Fournales 831254
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Message par Looky le Dim 17 Juil 2016 - 18:49

Et les mecs, chez Harley, ils ne pourraient pas nous mettre des amortos (et ressorts de fourche) nickel dès le départ ? Au prix de nos brêles ?  (une japy "haut de gamme" ne coûte pas si chère et est équipée avec du bon matos)

Enfin, c'est juste pour dire, car je sais bien que ça ne changera pas (vu qu'on achète quand même les motos et qu'on rajoute ensuite les équipements à nos frais... pourquoi ils se bougeraient ?)
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Message par Mitaux le Dim 17 Juil 2016 - 19:28

C'est vrai que 850 € le bout , c'est pas donné , mais c'est vraiment le top .
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Message par peisteur le Dim 17 Juil 2016 - 22:23

J'en avais mis sur mon 48 le jour et la nuit
Je crois que je vais craquer aussi Fournales 709301
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Message par tdzeus30 le Dim 17 Juil 2016 - 22:26

Olivier-Fantasy a écrit:Et les mecs, chez Harley, ils ne pourraient pas nous mettre des amortos (et ressorts de fourche) nickel dès le départ ? Au prix de nos brêles ?  (une japy "haut de gamme" ne coûte pas si chère et est équipée avec du bon matos)

Enfin, c'est juste pour dire, car je sais bien que ça ne changera pas (vu qu'on achète quand même les motos et qu'on rajoute ensuite les équipements à nos frais... pourquoi ils se bougeraient ?)
D'après mon cons, ils sont imperméables aux raisonnement européen....

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Message par Laurent95 le Jeu 28 Juil 2016 - 11:06

Non mais franchement il abuse la moco de mettre des amorto de merde sur des becanes a 20000€ le bout
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Message par azazel le Lun 1 Aoû 2016 - 21:28

sans parler de huile de fourche trop fluide ^^
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Message par El Camino le Mar 2 Aoû 2016 - 23:19

Laurent95 a écrit:Non mais franchement il abuse la moco de mettre des amorto de merde sur des becanes a 20000€  le bout
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Message par alain56 le Mer 24 Mai 2017 - 20:51

Je viens de faire mes premiers 1000 km avec les Fournales...
3 remarques
Plus aucun a coup lors de monter des vitesses
Une vraie amelioration de la tenue de route
On a jamais tapé. .confort amélioré 

Un bon achat...
Plus qu a changer de selle,,,,pour laquelle.?
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Message par langevin26 le Mer 31 Mai 2017 - 7:16

Beatn a écrit:
J'ai monté des Fournalès sur mon Softail en 91.
Ils avaient transfiguré le comportement de la moto en termes de tenue de route et de garde au sol (plus de touchettes dues à la compression des amortos en courbe).
En revanche le confort était nettement plus ferme que l'origne, et j'avais été obligé de changer les ressorts de fourche pour rééquilibrer la moto.
Confort nettement plus ferme qu'à l'origine ?

Curieux, à moins que tes amortisseurs d'origine ne soient devenus des pompes à vélo, ce qu'il m'est aussi arrivé, ou peut-être que tes Fournalès ont été gonflés très fort pour abaisser l''ensemble (ce qui limite vite le débattement) ; parce qu'une remarque pareille n'est  pas logique si l'on compare les deux articles - amortos d'origine en état correct et                Fournalès réglés à la pression indiquée par Fourn. pour un confort optimum-


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Message par wide feet le Dim 4 Mar 2018 - 20:39

Je confirme également, c'est plus ferme qu'à l'origine, et à régler, c'est un peu emm..., car il faut le faire avec la roue levée...

Pour monter la pompe avec mon cric à 2 balles, avec les amortisseurs sous le châssis, avec mes mains pleines de doigts, pas facile... si vous avez une solution, je suis preneur. Je monte au cric, je mets les chandelles, je règle, couché par terre (le tuyau de la pompe n'est pas très long), et on fait l'inverse pour la remettre par terre.
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Par contre, effectivement, le comportement du brêlon est nickel, sauf quand les amortisseurs sont en fin de vie et "lâchent", tu te retrouves à ras du sol et tu uses tes bottes et tes cales pieds Fournales 90029 ...

Avantage également, on peut les faire reconditionner, et ça coûte moins cher que du neuf. Mais je suis passé sur du progressive suspension après les Fournales, que j'ai gardés, pour un futur reconditionnement.
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Message par chica le Dim 4 Mar 2018 - 21:41

Je viens de monter les miens,j’ai réglé comme l’indique fournales,27K pour le poid et 10K pour la hauteur ,ce qui donne d’apres eux le bon compromis pour un pilote de 70 a 75 kg et la hauteur d’origine,j’ai pas encore fait d’essais,je vous donnerait mes impressions,je garde les origines au cas ou
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Message par streeton le Mar 6 Mar 2018 - 19:25

quelqu'un aurait le couple de serrage
AV et AR de ces pan cruise ?
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