SOFTAIL SLIM... les accros de la Slim attitude !!

a médité

Oh putain il est armé !

AdTell a écrit:ben moi j'ai essayé et comparé le slim S stock et Stage 1 ce weekend, il n'y a pas photo. Moteur moins élastique, qui reprends de suite sans creux et sur une plage complète plus longue... un peu plus de puissance, mais ce n'est pas transcendant. Quoi qu'il en soit, je ne regrette pas.
mais il faut dire aussi que ma carto est optimisée....

Je confirme tes propos AdTell. 

Sur le fait qu'il faille faire un stage 1 ou pas sur un SLIM S tout dépend la façon qu'on a de rouler / de prendre du plaisir sur sa moto.

Personnellement pour l'instant, je n'en trouve pas le besoin, j'aime bien l'effet "élastique".

Bon be les zamis softail je vous quitte après 4 ans de slim et S pour un dyna lrs
Oui j'ai craqué pour un autre style mais qui reste en 110
Et continuant de tous vous lire par ici 

Je te comprends peisteur, c'est vrai qu'il es beau ce Low Rider S   

Bonne continuation Manu... au plaisir de te recroiser l'an prochain à Grimaud, avec ton nouveau piège !

olilolli81 a écrit:Bonne continuation Manu... au plaisir de te recroiser l'an prochain à Grimaud, avec ton nouveau piège !

Sans problème si je peux me joindre à vous. Merci à toi 

Salut les potes,
Avant de passer commande et faire une connerie... Je voudrai monter ce pneu sur mon Slim. J'ai envie de mettre un 150 et mon choix est : PNEU PIRELLI Night Dragon MT66 150/80R16 71 H

Est ce bien compatible, merci de vos conseils  

Nouveau parmi les Slimistes voici celle qui à hanté mes nuits jusqu'au moments d'en prendre enfin le guidon 

  vraiment très belle

Ton filtre à air ne te gènes pas trop la jambe ?

ça va mais disons qu'il faut prendre l'habitude 

Chers Tous,

Je me permets de mettre sur ce post des photos de ma Slim et les différents changements au cours des ans.

Lors de son achat :




Premier stage 1 en   Juin 2013

Pot Freedom performance + fire Big Sucker + boitier top fuel injection



Deuxième Stage 1 & 2  Avril 2014

Pot freedom performance + boitier pro tuner screming eagle + filtre RSD speed Ventury 7 + ACC 255



Stage 3 & 4   2015/2016

Kit Big bore 107 CI S&S + AAC 585 screaming Eagle + Maitre cylindre RSD + ligne complète échappement électronique KessTech



2017

Installation kit freinage Beringer + peinture des fourches en noir mat





eytan

Superbe ta moto vraiment , à pars les par jambes( mais bon on s'en fout du moment qu'il te plaise ) j'aime vraiment ta moto
Le liserais rouge sur les jantes top !
Sa doit rouler fort avec le kit 107 !!

Borne54b a écrit:Superbe ta moto vraiment , à pars les par jambes( mais bon on s'en fout du moment qu'il te plaise ) j'aime vraiment ta moto
Le liserais rouge sur les jantes top !
Sa doit rouler fort avec le kit 107 !!

Merci Borne54b,

Effectivement, le kit big bore 107 CI S&S permet de gagner en performance surtout dans le couple moteur . On sent la puissance dans les accélérations.
Il a fallut quelques temps pour arriver à un bon réglage du nouveau moteur avec plusieurs de test cartographies sur le boitier pro tuner et un  changement  de ligne d'échappements  plus performant comme la marque Kesstech.

Superbe !

Jean-Noël a écrit:Nouveau parmi les Slimistes voici celle qui à hanté mes nuits jusqu'au moments d'en prendre enfin le guidon...

@Jean-Noël : Très bon choix, et la concession de Bayonne fait du bon boulot... 
Bienvenu parmi les Slimistes (on se voit pour la balade des Slimistes) 

@Eytan : Ta bécane a bien évoluée, mais t'aurais attendu un peu, t'aurai pu avoir directement le Slim S en 110Ci !!

olilolli81 a écrit:


@Eytan : Ta bécane a bien évoluée, mais t'aurais attendu un peu, t'aurai pu avoir directement le Slim S en 110Ci !!

Salut olilolli81,

Je ne regrette pas d'avoir fait installé mon kit big bore 107ci avant la sortie de la Slim S.
Ma Slim est assez bien  optimisé au niveau du moteur pour me donner parfois quelques frayeurs sur la route .

D'ailleurs, j'avais fait installer le dosseret conducteur pour éviter de glisser en arrière à chaque franche accélération  . 
Eytan

Salut Eytam, c'est  bien un billigham la sacoche fixée à ton dossier ?

Renaud31 a écrit:Salut Eytam, c'est  bien un billigham la sacoche fixée à ton dossier ?

Salut Renaud31,

Exact, je vois que tu es connaisseur dans la photographie ?. C'est un Billigham Dont j ai fait coudre Deux sangles détachables . Je trouve le concept très esthétique et pratique qui me permet de mettre un booster de batterie et les papiers.

Eytan

le phare ça lui donne un coté old school trs sympa..

Exact, je vois que tu es connaisseur dans la photographie ?. C'est un Billigham Dont j ai fait coudre Deux sangles détachables . Je trouve le concept très esthétique et pratique qui me permet de mettre un booster de batterie et les papiers.

En effet j'en utilise un aussi pour mon Leica. Fan d'argentique noir et blanc, hélas le temps me manque pour faire de la photo. Très bonne idée de fixer le sac sur la moto, et très joli 

Renaud31 a écrit:

Exact, je vois que tu es connaisseur dans la photographie ?. C'est un Billigham Dont j ai fait coudre Deux sangles détachables . Je trouve le concept très esthétique et pratique qui me permet de mettre un booster de batterie et les papiers.

En effet j'en utilise un aussi pour mon Leica. Fan d'argentique noir et blanc, hélas le temps me manque pour faire de la photo. Très bonne idée de fixer le sac sur la moto, et très joli 

Merci. En effet , la sacoche s 'intégre bien sur ma Slim . Cela donne un petit côté vintage .

Un slim croisé à la Chopper & Co Party à Cogolin ...  

Sympa aussi dans cette orientation de style. Le guidon a les formes du Slim du regretté Bluegrass Phil...

Joli effectivement... même si je suis pas fan des filtres à air cornet !!

oli81 a écrit:Joli effectivement... même si je suis pas fan des filtres à air cornet !!

Pareil, j'aime moyen le heavy breaker  ... sinon, je n'avais jamais vu un fender ar comme ça sur un slim! 

Buell Dog a écrit:Sympa aussi dans cette orientation de style. Le guidon a les formes du Slim du regretté Bluegrass Phil...

Yep, même forme, celui de Phil était plus haut ... d'ailleurs, coïncidence marrante, on voit à l'arrière plan de la photo du guidon le 1000 fonte de JM Servignat (exposé au show bike à Cogolin et au Silver Rock Show), et grand pote de Phil.  

Le 1000 fonte est visible sur ce post  http://www.passion-harley.net/t77653-grimaud-2017 ... une merveille : 

Yeap ! Vraiment superbe le 1000 fonte de Jean-Marie Servignat... j'ai eu l'occasion de discuter 1/4 d'heure avec lui à Cogolin, il sera probablement là au Wheels & Waves et au Cantal Wheels !