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Suspension à régler ou à changer sur Softail

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Message par alain56 Sam 13 Aoû 2016 - 23:20

Je recherche uniquement dans le but d améliorer  le confort passager de nous nouvelles suspension ?
Je fait...100 et madame 55

Quand on passe sur des ralentisseurs. ..ça cogne sec..on voudrait protéger nos vieux os??
On a besoin de conseils..
merci
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Message par FAT BOY 96 Dim 14 Aoû 2016 - 0:50

fournales mais c est pas donné environ 800€
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Message par FAT 19 Dim 14 Aoû 2016 - 6:06

Peut être les régler en premier lieu.
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Message par desmo63 Dim 14 Aoû 2016 - 7:32

alain56 a écrit:Je recherche uniquement dans le but d améliorer  le confort passager de nous nouvelles suspension ?
Je fait...100 et madame 55

Quand on passe sur des ralentisseurs. ..ça cogne sec..on voudrait protéger nos vieux os??
On a besoin de conseils..
merci
L'avantage des Fournales (850 € chez biker store), c'est qu'ils n'arriveront jamais en butée..
C'est l'avantage des amortisseurs à gaz, ils se durcissement progressivement à l'approche de la course maxi et ne cogneront jamais. 
De plus on peut augmenter la pression avec la pompe (en option) en fonction de la charge !
ce pourrait être ta solution .....
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Message par alain56 Dim 14 Aoû 2016 - 7:52

Oui la cons. Les as réglé. .mais franchement pas trop de différence. .il m à m avait prévenu. .
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Message par Panther Dim 14 Aoû 2016 - 9:25

desmo63 a écrit:
C'est l'avantage des amortisseurs à gaz, ils se durcissement progressivement à l'approche de la course maxi et ne cogneront jamais. 
.
ben les amortos arrières d'origine de Softails sont déjà progressifs à la base

la dureté ça se règle avec un outil qui ressemble à une clé de disqueuse (faudrait justement que je le fasse au mien)
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Message par brissou50 Dim 14 Aoû 2016 - 15:48

Moi, je suis réglé au plus dur. Je trouve que ça gagne en  tenue de route et en garde au sol.
Je roule en solo, donc, ce réglage me satisfait.
A 2 sur un softail, avec les amortos d'origine, c'est pas terrible.
Dans un premier temps, règle à donf. Si ça ne suffit pas, fournales fera l'affaire.
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Message par alain56 Dim 14 Aoû 2016 - 16:51

C'est réglé à fond....
Seul c est ok pas de problème. .
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Message par vtt01 Dim 14 Aoû 2016 - 17:18

Suspension à régler ou à changer sur Softail 255351  Les amortisseurs de chez EMC. C'est Français, ils sont sur Lyon. Ils te règlent ton amortisseur en fonction du poids et de la pratique. Ils font les modèles Harley. C'est du haut de gamme. Environ même tarif que Fournalès.
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Message par alain56 Dim 14 Aoû 2016 - 17:30

Ok merci c est la marque dont on m avait vanté les qualités
Tu les as toi?
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Message par HerveRK Dim 14 Aoû 2016 - 17:39

Il y a Schok factory mais je ne sais pas du tout si Mike fait des softail Suspension à régler ou à changer sur Softail 255351Suspension à régler ou à changer sur Softail 255351
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Message par louloupa Dim 14 Aoû 2016 - 18:56

EMC ne fait pas d' amortisseurs pour les softail . Dommage .
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Suspension à régler ou à changer sur Softail Empty Re: Suspension à régler ou à changer sur Softail

Message par FAT 19 Dim 14 Aoû 2016 - 18:56

C'est vrai que à part Fournalès , je ne sais pas si d'autres marques en font pour nos softail ?
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Message par louloupa Dim 14 Aoû 2016 - 19:01

Progressive en fait . Ca ne vaut sûrement pas la qualité des français .  Suspension à régler ou à changer sur Softail 2313630932

Suspension à régler ou à changer sur Softail <a href=Suspension à régler ou à changer sur Softail Captur20" />
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Message par JOJOROCK Dim 14 Aoû 2016 - 19:37

Ma femme se plaint régulierement à l'arrière lorsque je passe un peu fort sur une aspérité de la route.....elle me dit que les amotisseurs à l'arriere faut les régler. mais sur un softail c'est pas simple (en tout cas pour moi). Elle voulait que j'aille chez le cons pour cela. Du coup je lui ai dit que c'était normal que ça cogne de temps en temps à l'arriere car une Harley c'est comme ça !! Je fais juste gaffe lorsque je passe dans un trou ou autre et la previens à l'intercom de rester accrocher ;)
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Message par Panther Dim 14 Aoû 2016 - 19:55

tu as un kit low-boy ?

autrement dit : tes amortos arrières sont-ils réglables en hauteur ?
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Message par alain56 Dim 14 Aoû 2016 - 20:07

Jojorock..Le cons te fait cela en 5 minutes..
mais ça change pas grand chose
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Message par louloupa Dim 14 Aoû 2016 - 20:10

JOJOROCK a écrit:Ma femme se plaint régulierement à l'arrière lorsque je passe un peu fort sur une aspérité de la route.....elle me dit que les amotisseurs à l'arriere faut les régler. mais sur un softail c'est pas simple (en tout cas pour moi). Elle voulait que j'aille chez le cons pour cela. Du coup je lui ai dit que c'était normal que ça cogne de temps en temps à l'arriere car une Harley c'est comme ça !! Je fais juste gaffe lorsque je passe dans un trou ou autre et la previens à l'intercom de rester accrocher  ;)
Il faut absolument que tu règle la précharge des ressorts . Investit dans une clé pour softail , ça coûte pas cher , c'est juste un bout de tôle épaisse découpée . Il faut desserrer le contre écrou et tourner le fond de l' amorto avec la clé pour tendre le ressort . Et resserrer le contre écrou .
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Message par JOJOROCK Dim 14 Aoû 2016 - 20:25

Merci du conseil, de toute façon je dois passer début septembre chez le cons et je lui en parlerais. Et lui demanderai de le faire. Car pour faire moi même il faut un lève moto etc pour passer en dessous j'imagine. Cela sera plus simple (car j'ai rien pour passer sous la moto, ni même de garage. Juste un parking privé mais collectif extérieur Grrr)
Mais je pense que malgré cela j'aurai des plaintes lol car même en voiture j'y ai le droit lol

Et puis ce sont les secousses qui la dérange car j'ai jamais senti la moto talonner...à voir si cela changera quelque chose un réglage plus fort? En tout cas moi j'ai jamais été dérangé par un quelquonque inconfort sur la route dú aux suspensions 
Je verrai cela début septembre chez le cons du coup.
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Message par Panther Dim 14 Aoû 2016 - 21:58

alors il faut régler la dureté dans l'autre sens ... pour que les amortos soient moins durs Suspension à régler ou à changer sur Softail 700608 Suspension à régler ou à changer sur Softail 807915
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Message par EtienneBac Mar 1 Nov 2016 - 10:03

bonjour meme probleme que alain  faut il gonfler plus fort les pneus et serré le contre écrou plus fort ?  Suspension à régler ou à changer sur Softail 4030434416 je ne suis pas un as de la mécanique je vais m informé sur les emc
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Message par alain56 Mar 1 Nov 2016 - 11:32

J en ai parlé à la cons celà arrive souvent des que l on dépasse . .un certain. ...poids
Il me propose bien sur de régler au plus dur...mais ça c'est déjà fait...de rajouter un ecrou et de compresser encore plus l amortisseur..
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Message par WRANGLER Mar 1 Nov 2016 - 11:39

J'ai mis des legend air, mais c'est un sacré budget. Je les avais acheté aux USA quand le taux de change était favorable. C'est super tant au niveau du look que du confort avec ou sans passager.
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Message par lolo01 Mar 1 Nov 2016 - 13:02

Il y a Schok factory mais je ne sais pas du tout si Mike fait des softail Suspension à régler ou à changer sur Softail 255351Suspension à régler ou à changer sur Softail 255351

Non, mike ne fait pas d'amortos pour les softail;J'y suis passé, et il m'a expliqué qu'à l'époque ou il était EMC, ils avaient étudier un amortos pour softail, mais que ça n'avait pas été une grande réussite, aussi bien coté technique, que coté budget R&D qu'ils avaient explosé...
Il m'a parlé de olhins, mais il a cherché sur le net , et il n'a pas trouvé.peut être ont ils arrété aussi Suspension à régler ou à changer sur Softail 85798
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Message par samourai21 Mar 1 Nov 2016 - 14:09

fournales ... le top Suspension à régler ou à changer sur Softail 919984
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Message par alain56 Mar 1 Nov 2016 - 14:32

Fournales  j ai de bons echos effectivement
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Message par tr4sh Mar 1 Nov 2016 - 14:43

y a Shotgun aussi en suspension pneumatique avec compreseur, pour moi, c'est le top
(j'avais des legend air sur vrod, des shotgun sur le breakout, et là des fournalès déjà installés à l'achat sur l'heritage)

niveau confort, une fois le bon règlage trouvé, les fournalès rejoignent les shotgun, mais le règlage est quand même nettement plus simple à faire avec les shotgun
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Message par alain56 Mar 1 Nov 2016 - 17:10

Ton expérience ewt tres intéressante
pour toi les shotgun c ewt le top..La différence est réelle? 
Nous on fait 160 kg a deux?
tu penses que cela peut aller?
Le prix doit être élevé ? 
Et le réglage au guidon..tu l utilisé souvent?
Merci
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Message par tr4sh Mar 1 Nov 2016 - 17:31

ah oui, la différence avec l'origine est réelle, y a pas photo

je l'avais installé sur un breakout quasi neuf, donc on peut pas dire que les amortisseurs étaient usés par les kilomètres

160kg à deux, je ne pense pas que ça pose problème, je suis moi même un grand gabarit, et quand je pars avec toutes les affaires+outils+bonus, je pense les atteindre, voire les dépasser

pour le prix, c'est vrai que c'est pas donné, mais ça te change la vie
tu peux régler indépendamment la hauteur et la dureté par deux interrupteurs différents, qui ne se trouvaient pas au guidon, mais sous le réservoir, près de klaxon, après si tu es bricoleur, il doit y avoir moyen de déplacer ça au guidon sans problème

concernant le réglage, certains préconisent un manomètre branché à demeure, mon expérience avec legend air m'a prouvé le contraire (claquage de membrane, mano HS)
en fait ça te permet juste d'avoir un repère visuel de ta pression, gadget je dirais
après c'est vrai, au début, on tâtonne pour avoir le bon compromis hauteur/dureté/rebond, mais avec l'habitude, ça se fait quasi tout seul
l'avantage aussi, c'est de pouvoir régler la hauteur et la dureté indépendamment en fonction de la charge (solo/duo) et de l'état des routes, si tu cruise sur une autoroute ou voie rapide avec un bon revêtement par exemple, tu peux te permettre d'être plus souple et plus bas
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Message par alain56 Mar 1 Nov 2016 - 18:14

Le prix..on parle de plus de 2000 euros? Plus pose?
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