Iron 883 de 2016 - Stage 1 / carto avec des VH

Salut, oui c'est vrai que l'investissement peut faire réfléchir, et oui il vaut mieux acheter un 1200 mais il faudra faire pareil avec le 1200 donc !!!!

En fait on recherche quoi exactement ?

• Plus de puissance et de couple alors dans ce cas il ne faut pas prendre un petit moteur 
  
• Libérer le moteur pour qu'il respire mieux dans ce cas oui pour un stage 1 mais bien réfléchir au coup et à ce que l'on monte comme matériel
  

Dans mon cas j'ai dépensé pas loin de 1000€ pour faire le stage 1 sans chercher à avoir plus de puissance et il est vrai que le moteur chauffe moins et a plus de pêche à bas régime mais en 2017 je n'ai parcouru que 4000 km principalement sur les routes départementales et sans faire de grand parcours alors est-ce que cela en vaut vraiment le coup 

C est ça. ..exactement...le 83 me suffit amplement. Autant y en a ...autant je m en sers! Là ca limite!! :)
Et au fait, je suis passé de 300 à 220km d autonomie!! Faut y penser. ;)

Oui j'avais oublié que la consommation a aussi augmenté sensiblement avec une baisse de l'autonomie mais je ne regrette pas de l'avoir fait, maintenant je me lance dans l'amélioration personnelle plutôt que de chercher de la performance, ne pas oublier que c'est une HD et non une JAP donc on cherche pas le chrono.

Le but n'est pas de chercher les chronos, mais de redonner son caractère à une moto bridée par ces fichus normes Européennes.

Oui je suis d'accord mais ne pas non plus tomber dans l'excès et le stage I est le bon compromis après . . . . .