Déflecteur de fourche

Donc pour moi,il me faut trouver un road glide pour mon déflecteur

Très bien résumé Chips

Bon Réveillon à tous

Essai fait ce matin, -5° et givre partout, je n'ai pas constaté de grande différence pour la protection contre le froid avec ou sans le déflecteur, je pense que les "oreilles de Mickey" apportent la plus grande partie de la protection. J'attends la pluie pour voir si ça diminue les éclaboussures au niveau des genoux. Je vous tiendrai au courant...

Tu les a déjà les oreilles de Mickey ?

Oui, je les ai achetées pour améliorer la protection contre la pluie et le froid il y a un an. Mais quand il pleut, j'ai encore un peu d'eau qui gicle au niveau des genoux sur mon RK, d'où l'idée de rajouter le déflecteur de fourche à l'arrière du Té inférieur.

Ok ! Tu les a trouvé à un prix raisonnable ? Si Oui, où ?

Je les ai payé "plein pot", chez le cons, 105€ les oreilles de Mickey et 40€ le déflecteur.

Chris42 a écrit:Essai fait ce matin, -5° et givre partout, je n'ai pas constaté de grande différence pour la protection contre le froid avec ou sans le déflecteur, je pense que les "oreilles de Mickey" apportent la plus grande partie de la protection. J'attends la pluie pour voir si ça diminue les éclaboussures au niveau des genoux. Je vous tiendrai au courant...

Primo ce' déflecteur n'est pas fait pour arrêter la pluie... tu verras qu'il ne fait que dévier les éclaboussures  vers le réservoir au lieu du visage  en empêchant les turbulences du visage et cela pas à moins de 90KM/H

Deuxio si tu veux des pièces pas chère sur "Ali express" on trouve des pièces harley  intéressantes  en accessoires 

amitiés 

Donc la meilleure association semble être oreilles de Mickey et déflecteur de part et d'autre de la fourche

Je pense aussi ! Oreilles de Mickey prévues et déflecteur posé il y a quelques jours mais pas testé car depuis on est entre -8 et +4 donc je vais attendre un peu !

Bon moi je l'ai reçu depuis un mois mais évidemment sans vis   et je compte pas mettre une auto-foreuse    

apparemment c'est du 1/4 mais quel pas ( UNC  UNF ) ?

UNC , le pas normal .

louloupa a écrit:UNC , le pas normal .

UNF = Fine (Mnémotechnique)

louloupa a écrit:UNC , le pas normal .

Ok je commande 3 vis sur bricovis le prix et les fdp sont correct .

Merci

Je viens d'en commander un pour mon street glide de 2011
Vu le prix on prend pas d'énormes risques.....
Je vous donnerai mes impressions

Oui a minima, cela habille un peu cette zone (en chromé)...

Bon compte tenu que le soleil s'est invité pour quelques jours, je suis allé faire un tour, histoire d'aller se balader un peu et tester ce fameux déflecteur.
Effectivement ça évite la remontée d'air sur le devant du réservoir et l'on a moins d'air, c'est pas transcendant mais ca se ressent.
Bien sûr il faut rouler, en dessous de 80 km/h pas ou peu de différence.
Bon en même temps, vu le froid qu'il faisait je suis resté bien couvert, peut etre pour ça que l'effet ressenti n’était pas ce que l'on pourrait attendre.
Finalement sans se ruiner ça fait joli et ça sert.

Oui Ben ici ça fait un mois qu'on est entre -8° Et 5° donc le test va encore attendre !! 

Je l'ai aussi trouvé sur Motoblouz mais aucune idée si il y a plusieurs références bien que ça semble être le même pour 28,95 €

Drag Specialties vous présente le déflecteur inférieur de té de fourche custom (Harley Davidson), il permet de dévier l'air qui passe entre la fourche et remplace avantageusement le déflecteur noir d'origine.

• Le déflecteur inférieur est en acier estampé chromé
  
• Finition: chrome
  
• Position: avant inférieur
  
• Spécifique à chaque moto
  
• Vendu à l'unité
  
• Livré sans vis de fixation
  

Pour info après vérification c'est l'ancien modèle attention à l'année du véhicule donc...

Si non depuis 2014 voici le lien de la doc pour le montage KURYAKYN - CHROME - 1804

Oui, celui de Motoblouz, ca a l'air d’être le même.
Mais fait attention il y a deux modèles en fonction de l'année de ta machine.

si ta moto est d'avant 2014 c'est la référence 1100 (Kuryakyng) celle de Motoblouz. dans ce cas tu as une barre entre les 2 tiges de fourche.
si elle est de 2014 ou après il te faut la référence 1804(ou 05). là y a pas de barre ca se prend sur les vis qui sont sur les fourches.

Regarde plus haut dans ce sujet tu comprendra la différence.
Autre chose, si tu as besoin du modèle 1100 (celle de Motoblouz) il te faudra les vis et ce n'est pas un pas métrique (c'est du pas américain),c'est pas fourni avec . ça se trouve, mais ...

Par contre je ne sais pas si le modèle de chez Kuryakyng référence 1804 est compatible avec les modèles 2017
Si non vous confirmez qu'il est bien en acier chromé et pas en plastique par rapport à l’annotation sur l'ABS je pense que c'est plus un problème de traduction...

Je suppose que la référence 1804 est aussi pour les modèles 2017, puisqu'ils disent que c'est pour les modèle après 2014.
La photo que j'ai mise est un extrait du catalogue Kuryakyng de cette année.
D'un autre coté je ne sais pas comment sont les modèles 2017.
Pour ce qui est du modèle que j'ai (le 1100) c'est bien de l'acier chromé

Demande effectuée directement chez Kuryakyn c'est bien du métal et réponse rapide dans le 1/4 d'heure du coup je l'ai commandé sur eBay pour 25€

Bon on fait un MC déflecteur ?  

effectivement, a voir toutes les impressions positives, j'ai fini par l'acheter et monté/essayé le W.E. dernier sur l'electra, +1 pour les impressions, aucun louvoiement à 130 Km,moins de turbulence du dessous, - très pratique pour rider en kilt
j'ajouterai qu'il masque les câbles/tuyaux de frein. donc fonction esthétique en plus

Je vais encore peut être vous surprendre mais j'y ai trouvé aussi une autre fonction !   je m'explique : depuis que je l'ai monté j'ai roulé 600 km déjà et les premières impressions  qui étaient mitigées sont devenues certitudes (du moins sur l'électra )  ensuite chacun y trouvera à redire mais voilà  :
1/ les turbulences au delà de 90KM/K sont amoindries pour pas dire retenues 
2/ il a également  l'avantage   d'éviter les remontées d'eau lorsqu'il pleut sur le réservoir  (diminuées de moitié au moins )
3/ la dernière constatée comme impression  est que cela "stoppe" aussi le bruit intermédiaire que fait le moteur  en roulant , si vous voulez voir la différence , faite l'essai de vous pencher en avant en roulant vous entendrez le moteur beaucoup mieux , redressez vous et vous l'entendez différemment ... avec le déflecteur ce bruit est atténué de 20% au moins ... impression perso ! normal je suis pas sourd  .. moi ! hein les papys  :24:non je déconne !! 

Je pense aussi que ça améliore le refroidissement du moteur . L' air , au lieu de remonter devant le réservoir , reste au dessous , vers les culasses .

c'est pas impossible

Pas mal toutes ces infos ! Il me tarde de tester mais bon dans l'est l'hiver est toujours un vrai hiver ! Encore un peu de patience !!

Reçu ce jour aussitôt monté, belle finition et chrome de super qualité, il y a même la notice de montage avec le couple de serrage !

T'as pas eu les vis chromées avec?