NRS de Nycow et évolutions

ah si ^^ ca


je me demandé a quoi sa servait ^^ comment on peut percer la dedans? ^^ je me sens tellement nul dans se domaine

Oui c'est bien ça, c'est pour laisser la place aux câbles des comodos. 
Ca se perce bien avec la bonne meche (inox). Après passage des câbles des comodos. Mais comme je disais oupss pour la garantie

très bien merci, le mec si connait lui il fera cette partie ^^
je promet de te faire un suivi ;)

c est le plus facile le perçage ...
le plus chiant , c est le repérage des fils , le démontage des broches , le passage des fils , et le remontage des broches ...

Salut , superbe bécane !
Pour le passage de tes fils , prends un foret carbure ( gris ) plus résistant , perso j ai tout passé à l intérieur sauf mon able d embrayage sur mon sportster ..... Regarde mon travail si tu veux ( dans ma signature ) 
Et bon courage !!!!

Vraiment bien joué les transfo! Elle est superbe

Merci ......... !



Prends ton temps , protèges ton guidon avec des chiffons pour le mettre dans l étau et go ! 
Fini à la lime , attention à l l'intérieur , il faut que cela soit bien lisse pour ne pas abimer , accrocher les câbles au passage ...
À toi de jouer , on attend les photos !!!

Je fais tout sa demain. Je charge l'appareil se soir

dardagnan a écrit:

Fifou a écrit:Franchement,  je ny connais rien, et j'ai su faire les modifs, faut juste prendre son temps,  être organisé et ne jamais forcer.

Cool tu as finit de monter ton cul

Ben non, j'attends toujours tes photos pour continuer :p

Trop decu :( la personne en charge de l'atelier est malade. Donc rdv mercredi matin...

Bon! De retour chez moi, j'ai tellement mal au pied. 
Arrive à l'atelier à 10h et retour maison 19h! Pas de pause entre midi et 2! 
J'ai tout fais moi même avec un peux d'aides de temps en temps. Je suis super content du résultat. 
Les photos arrivent demain, j'avais pas le droit au photos dans l'atelier donc que des photos finit. 
60€ les 9h au lieu de 120€ (horaire + matériel + aide) que des passionné et possibilité de boire coup ;) l'équipe est super gentille et un chien adorable

nycow a écrit:Bon! De retour chez moi, j'ai tellement mal au pied. 
Arrive à l'atelier à 10h et retour maison 19h! Pas de pause entre midi et 2! 
J'ai tout fais moi même avec un peux d'aides de temps en temps. Je suis super content du résultat. 
Les photos arrivent demain, j'avais pas le droit au photos dans l'atelier donc que des photos finit. 
60€ les 9h au lieu de 120€ (horaire + matériel + aide) que des passionné et possibilité de boire coup ;) l'équipe est super gentille et un chien adorable

10h-19h.... et t'es mort? T'as pas l'habitude de travailler ou quoi? 

Nan je suis un flemmard moi ;) c'est surtout les 9h debout non-stop qui font mal. Sans manger ni boire c'est un peux long merde! 

vite, les photos qu'on puisse voir l'étendu des travaux effectué ;)

Passe pas ton réveillon de Noël dessus quand même , lol !!!
Joyeuses fêtes et tiens nous au jus de la suite .......... Des photos , des photos , des photos !!!!!!!

Bye

Pardon, un scooter à décidé de me taper dessus. Il a cassé mon rétro. Je répars sa se matin avant les photos

Salut tout le monde,
déjà je m'excuse pour la qualité des photos mais j'ai remonter mon rétro vite fait dans le garage avant que toute la famille arrive, moi qui voulais faire une belle sortie, c'est raté avec les fêtes.

voila l'allure générale:


et l'ancien support de plaque qui fait support cligno, découpé et poncé:



en sachant que c'est la première fois que je fais quelque chose comme sa donc je suis assez fière de moi, on voit moins les defaults de haut (vision normale de la moto quand on est pas curieux):


la photo est flou mais voila le support de plaque, avec des serflex pour tenir les fils, qui remonte derrière la suspension (serflex dans la suspension) pour sous la selle et reprise des câbles originaux:



poignet, cligno, retro:


j'adore mes cligno!!  



les rétros calculé à quelques centimètres près


et le guidon en drag-bar:


et non je n'ai pas fais passé les câbles à l'intérieur, j'ai eu peur de casser le guidon et ils n'avaient pas le matériel adapté (soi-disant)
je ne préfère pas tenter le diable, c'est pas si moche que sa  

félicitation pour les transformations ! 
très jolies

Joli, joli... mais honnêtement vu les modifs , rajoute une centaine d'euros pour une paire de cligno arriere... ça finira mieux.. que ceux d'origine.... 

Oui , belles transfos déjà ! Y'a pas mal de cligno arrière genre billet etc sur eBay big jack, ks... sinon pour les cligno avant attention dans le garage ou contre les murs, ils ne supportent pas les chocs 

Je compte changer le garde boue arrière et l'airbox donc les cligno partiront avec.

Jolie, belle transfo déjà.
ce fender arrière est sublime, je me répète, je sais ...  

En effet, les clignos "pointu" en bout ed guidon, faut faire attention.
J'ai les M-Blaze de motogadget, et déjà je fait attention, mais la c'est pire ^^
Bonne continuation ;)

Les clignos en bout de guidon, j'aurai trop peur. Etant donné que j'ai déjà cogné des deux côtés du guidon, j'aurai déjà explosé les deux si je les avaient mis.

Jolis transformations! Vraiment sympas les rétros et les clignotants.

j'ai reçu mes silencieux drag caps de MS et le filtre KN !! reçu en 4 jours! super bien emballé ! je suis très content!

maintenant j’attends les cornet qui tardent à arriver . . . j'attends les cornet avant de tout installer


je ferais la carto plus tard . . . je sais c'est pas bien

ça avance, c'est cool ! moi j'ai monté mes silencieux et mon filltre KN mais je préfère attendre le rdv de la carto pour monter les cornets.
En tout cas, belle bécane que tu as la

nycow a écrit:
j'ai reçu mes silencieux drag caps de MS et le filtre KN !! reçu en 4 jours! super bien emballé ! je suis très content!

maintenant j’attends les cornet qui tardent à arriver . . . j'attends les cornet avant de tout installer


je ferais la carto plus tard . . . je sais c'est pas bien

moi je serai toi je ferai pas ca!!!! que l'air sorte différemment ok, meme si c'est deja pas bon, mais alors injecter plus d'air alors que le moteur n'est pas regler pour....ca craint!!
moi c'est l'inverse, j'ai tout chez moi sauf la carto, et du coup rien n'est monté car plusieurs avis on été très stricte a ce sujet, et je ne serai surement pas le seul a te le dire ici

v-raf a écrit:

moi je serai toi je ferai pas ca!!!! que l'air sorte différemment ok, meme si c'est deja pas bon, mais alors injecter plus d'air alors que le moteur n'est pas regler pour....ca craint!!
moi c'est l'inverse, j'ai tout chez moi sauf la carto, et du coup rien n'est monté car plusieurs avis on été très stricte a ce sujet, et je ne serai surement pas le seul a te le dire ici

AH d'accord . . je vais lire les sujets alors

Si tu veux il y a un lien sur le forum pour des cornets préparés compétition..... 

je ne voudrais pas être  ton voisin