Transformations RG 2017 + retours infos/tests

J'aime pô le guidon, sinon tout le reste est harmonieux, 

Un seul mot, superbe...

Bravo c'est nickel....

Voici un premier petit compte rendu après le premier entretien:
- Confort : il semble qu'il y'aie une réelle différence, pas vraiment pour moi, mais surtout pour ma femme qui trouve que c'est le jour et la nuit avec ma précédente SG 2011. Sur cette dernière, je calibrais pourtant ma suspension sur environ 30 psi pour le duo, sans bagages. Ici, sur cette RG 2017, la molette est très facile, et pour le duo, je la règle sur le cran 15 (y'a un tableau de réglage dans la notice). Donc, déjà un bon point pour ce nouveau Touring.
- Protection : En comparaison de mon ancienne SG, franchement, c'est kif kif. D'autant plus que j'ai un pare-brise un peu plus bas encore que l'origine. Donc, ça, c'est ok aussi.
- Moteur : Je ne dirais pas que c'est le jour et la nuit, mais pour moi, c'est surtout dans les reprises que la différence est la plus flagrante entre mon ancien 103 et ce nouveau 107. J'ai aussi plus l'impression que ce moteur est plein partout. Et c'est top!
Tenue de route : Ici, il faut prendre 2 choses en considération, d'abord c'est que la Road Glide est déjà plus agile que mon ex SG, et de plus, ma nouvelle RG est équipée d'une roue de 21... Bein, y'a pas photo, c'est réellement ici aussi le jour et la nuit en termes d'agilité. Je trouvais la SG bien, je trouve cette RG extraordinaire sur ce plan là.
Freins : Depuis le 103, les freins sont performants. Ceci dit, ma roue de chez RSD ne me permet pas (à priori) de remonter mes disques de freins (flottants) d'origine HD. Résultat, je dois me contenter des disques RSD en rapport avec le look de la jante. Problème : ce sont des disques non flottants (fixes)... résultat, lorsque je suis à plus de 100 et que je freine fort, j'ai des vibrations....1 ou 2 disques voilés... La concession m'a déjà échangé mes disques sous garantie à ce premier entretien. J'ai refait un test après quelques kilomètres pour à nouveau roder les plaquettes, et il y'a toujours un peude vibrations. Moins, mais un peu quand même. Ça n'est pas très dérangeant, car freiner comme un boucheron lorsqu'on est lancé à 120/140 est relativement rare, mais...ça m'emmerde quand même quand tu débourses autant d'argent pour une belle roue avant de 21. Je cherche maintenant le moyen de monter des disques flottant sur ma roue RSD. On verra bien.
- Carrosserie : les longues sacoches, c'est bien, ça a de la gueule, mais j'ai déjà pu en réparer une, car ça frotte finalement assez vite si la route est bosselée et que tu te prends un peu pour Marquez au rond-point lol, mais rien de grave lol 
Voilà, sinon, je suis super content du résultat.

Je ne dirais qu'une chose......

Merci pour le retour Le Ghile , ça donne envie de se mettre au RG   , pour les disques de freins j'espère que tu trouveras des flottant , mais en même temps aux US , y freinent po puisqu'ils n'ont pas de virage , y zont que des routes droite de 20m de large 😂 , Et sinon pour tes sacoches , ça frotte tout seul ou à 2 ? Dommage sur du tout neuf 

HerveRK a écrit:... Et sinon pour tes sacoches , ça frotte tout seul ou à 2 ? Dommage sur du tout neuf 

...seul... 
Mais bon... faut déjà y aller hein lol
Mais je te rassure, ça se répare très facilement 

faut mettre une semelle en fer, pour les étincelles....

monsi a écrit:faut mettre une semelle en fer, pour les étincelles....

    C'est exactement ce que j'avais fait sur mon Deuce bagger et c'était vraiment efficace 

Au retour de Morzine/Bruxelles, nouveau petit CR de ma nouvelle RG 2017 (...déjà 8000 kms)
- Protection : pour faire ce voyage, j'ai remonté mon pare-brise d'origine, et comparé à ma SG 2011, ici, on peut maintenant vraiment dire que la protection est meilleure.
- Haut-parleurs : avec les nouveaux baffles (depuis 2014 je crois) j'ai pu enfin écouter ma musique malgré mon casque (jet) sur la tête sur l'autoroute. C'est pas encore le top, mais c'est relativement satisfaisant. Y'a mieux, mais ça m'a déjà permis de faire le retour en chantant.
- Freins : j'ai enfin monté des disques flottant sur ma roue 21 RSD à la place des disques fixes RSD. Plus de vibrations sur gros freinages, le bonheur. Ça freine fort, et maintenant, je peux attaquer l'esprit tranquille.

Prochain voyage, le Stelvio (notamment) dans 15 jours.
Ci-dessous, quelques photos de mes pérégrinations lors de mon week-end à Morzine









Col de la Furka (Suisse)

Superbe les dernières photos, à la montagne, 

Sublime ta RG, superbe photo également ! Bravo pour le taf accomplit dessus.

+1 enjoy👌👌👌👌👌😀

jolie preparation, et felicitations
j'adore ton guidon
mais je ne sais pas ce que cela donnerait sur un street glide

Amicalement

Enzo

Faut essayer Enzo , je pense que ça devrait le faire   Et c'est vrai qu'il est original ce guidon 

Superbe réalisation et au passage merci pour le retour car j'avais pas penser au problème des sacoches dans les virages et du coup je vais sans-doute laisser d'origine sur mon RK du moins pour l'instant on sais jamais ce qui titille peut quelquefois finir par prendre le dessus pourtant je m'étais promis de laisser stock mais j'ai déjà fait plusieurs petits trucs dessus comme quoi...

Superbe, beau boulot 👍

Superbe prépa :O :O

je sais maintenant que je veux un bagger :D :D