Qualité de reception radio médiocre ... ???

Merci Thierry24 pour ces infos il est pas impossible que le problème vienne de là.

Par contre je suis allé sur le site et les mises a jours qui sont a dispo ne concernent apparemment que les nouveaux poste car ils disent de faire la mise a jours via une clé USB (mon poste n'en a pas - mon Electra est de 2010).


Ou alors je n'ai pas su trouver, faut dire que mon anglais se situe au niveau des pâquerettes.
Si par hasard tu avait gardé le fichier de lise a jour je suis preneur.

Effectivement ton anglais doit être nul  

quand tu ouvre le lien indiqué par Thierry 24, tu es par défaut sur le choix "Standard radio" qui est pour les dernières radios, il te faut cliquer sur le bouton le + à droite

"other software downloads" et là tu as le choix entre deux softs

Ensuite le PDF d'instruction parait compliqué mais en suivant pas à pas ça doit le faire

eh oui, j'avais prévenu Michoubidou mon niveau d'anglais est pas inexistant mais presque  

En fait j'ai un peu navigué sur le site je suis bien allé sur l'onglet dont tu parle. J'ai vu les 2 soft, mais dans l'explication qu'ils donnent, du moins ce que j'en ai compris, il faut faire la mise a jours via une clé USB et mon poste n'en dispose pas d'où mon interrogation.

Quand au fichier PDF pour l'explication, j'ai rien pipé. va falloir que je fasse appel a mon amis "Google traduction" pour essayer de suivre la procédure.
Bon je vais essayer de décortiquer ces texte pour voir si j'en tire quelque chose

Non, non, il s'agit bien d'un CD à graver.

OK j'avais pas bien saisi la traduction. (tu vois mon niveau d'anglais...je suis meilleur en occitan).

Je regarde ça de plus près et je donnerais le résultat

La manoeuvre est simple : Sur le lien que je t'ai donné, tu télécharges le fichier ZIP sur ton ordi
Ensuite tu le "déZip"' sur ton ordi,
Puis tu graves ce fichier "dézipé" sur un CD.
Tu éjectes l'éventuel CD qui pourrait y avoir dans ton poste
Tu coupes le contact de la moto
Tu appuies sur 2 touches en même temps de ton poste (peut importe lesquelles), tu restes comme ça et tu mets le contact
Il va apparaitre à l'ecran du poste le message  DIAG TEST
Tu appuies sur le bouton n° 5 où il y a écrit en face sur l'ecran UPDATE
tu mets le CD et tu laisses "la porte" ouverte. Quand il a fini, tu appuies sur le bouton n°6 où il y a écrit en face à l'ecran EXIT, le CD s'éjecte et c'est fini , tu as fait ta Mise à Jour
Covaille ?

Ca c'est de la procédure !
simple, clair, précis !

Mon poste, un 2013 reconditionné, arrive de chez IronCrossAudio (fin nov 2016), le fichier HD est du 25 mai 2016, je pense être à jour non?

par contre, qualité de réception excellente par rapport à mon ancien de 2010.
Mais toujours la galère pour les modes scan, seek et pour le rds qui semble inexistant...
faut que je bosse un peu la doc...
la je me tape fréquence par fréquence... c'est long, c'est con et ça enerve et ça déconcentre !!

Si tu regardes les version des softwar, Les Standard Radio, les Premium Radio et Premium CVO radio ont la même version du 04/2016 (1.20.31)

Pour ce qui concerne le RDS, le mien fonctionne parfaitement sur mon 2010, bizarre que ça ne fonctionne pas bien sur ce nouveau modèle qui semble bein plus performant, du moins sur papier. A voir avec ton concs peut-être.

Salut,
effectivement, le firmware est à jour.
Hier, quelques tests en plein centre ville de La Rochelle.
1. Avec antenne amplifiée dans le fairing, réception radio, RTL2 par exemple : excellente.

2. La fonction Seek... pas bien clair... elle reste affichée... je ne comprend pas trop ce qu'elle doit faire...

3. la fonction Scan : çà marche, mais très très long pour passer de 96.1 à 96.2 puis à 96.3 etc.. il faut en bonne dizaine de secondes entre chaque... sur un poste radio auto, çà check en 1 à 2 secondes avant de passer au digit suivant, non?
Alors pour faire toute la gamme, il faut 5 mn !!!!

4. pour le rds... pas testé... pas encore. Il y a sur nos postes auto le logo RDS qui s'affiche... il n'y a rien sur le poste HD, n'est ce pas?

merci de tes conseils

Ca y est , j'ai mis a jour le firmware de la radio (il était a la version 8.22 au lieu de la 8.25).

Petite info au passage, il m'a fallut graver sur un CDr, le RW il n'arrivait pas a le lire (bon, bref!)

Pour le moment ça n'a apparemment rien changé. Mais bon la moto est resté dans le garage vu le temps.
Sur les LW et MW on capte toujours rien, mais ça m'est égal, et en FM pas plus ni moins...

Dès qu'il fait meilleur, j'irai faire un tour histoire de voir si la réception est meilleure (j'ai un doute, mais on verra bien).

Je vous dirait

The_grizzli a écrit:Salut,
effectivement, le firmware est à jour.
Hier, quelques tests en plein centre ville de La Rochelle.
1. Avec antenne amplifiée dans le fairing, réception radio, RTL2 par exemple : excellente.

2. La fonction Seek... pas bien clair... elle reste affichée... je ne comprend pas trop ce qu'elle doit faire...

3. la fonction Scan : çà marche, mais très très long pour passer de 96.1 à 96.2 puis à 96.3 etc.. il faut en bonne dizaine de secondes entre chaque... sur un poste radio auto, çà check en 1 à 2 secondes avant de passer au digit suivant, non?
Alors pour faire toute la gamme, il faut 5 mn !!!!

4. pour le rds... pas testé... pas encore. Il y a sur nos postes auto le logo RDS qui s'affiche... il n'y a rien sur le poste HD, n'est ce pas?

merci de tes conseils

Bizarre qu'en même, car chez moi en Dordogne, ça marche bien et pourtant nous sommes voisins et vous captez plus de radios nationales que chez nous, enfin c'est ce que j'ai constaté quand je roule dans les charentes

la fonction scan est rapide sur ton poste?
c'est peut être a cause de mon antenne amplifiée dans le fairing...

tu as un "logo" RDS ?

Non pas de logo RDS, par contre le scan est rapide.

J'ai toujours entendu dire que les amplificateurs d'antenne ne font qu'amplifier le problème et non augmenter la capacité à capter le signal d'onde.

Maintenant je me trompe peut être, mais je me souviens que les ampli d'antenne CB sont des équipements qui n'ont rien à voir en taille et en électronique, avec les petits boitiers d'antenne de bagnole qu'on peut trouver dans le commerce.

Je dois ouvrir le fairing bientôt... j'ai autre chose à tester à la place de cette antenne "amplifiée ?

merci

Bon voila la mise a jour du soft a été faite, je suis allé tester sur route et....aucunes améliorations, voir pire.

Je pense que ca vient de l'antenne ou de la connectique.

Je doute qu'un autoradio Harman/Kardon (en principe c'est de la qualité) ne puisse pas avoir une réception correcte.
Je capte nickel les radio (ex:RTL2) sur un vulgaire autoradio de bagnole et pas sur la bécane ????
Bon il ne me reste plus qu'a ouvrir le fairing pour regarder de prés la connectique de l'antenne sur l'autoradio.

J'ai recu l'antenne amplifié, j'en profiterai pour tester...

A suivre

Je reçois parfaitement bien RTL2 (sur 102.0 de mémoire) avec mon antenne amplifiée.
Moi, c'est le scan qui tourne à vitesse mini-mini...
bizarre ces postes...

The_grizzli a écrit:Je reçois parfaitement bien RTL2 (sur 102.0 de mémoire) avec mon antenne amplifiée.
Moi, c'est le scan qui tourne à vitesse mini-mini...
bizarre ces postes...

Pas la même région , moi, RTL2,  c'est sur 99.7
Bizarre ton histoire de scan, je ne vois pas ce que l'antenne amplifiée viens faire la dedans

t"es sur que ton poste est a la dernière version logicielle ?

Salut,
J avais eu unn probleme similaire sur mon street
Apres verification de la continuité du fil d antenne,il  saverait qu il etait coupé au niveau du T de fourche.
Verifies si tu veux?

Ca me parait être une bonne piste une coupure du câble. Bien que quand je débranche la fiche d'antenne au niveau du tour pack , pour le coup je n'ai plus rien du tout. .

Comment as tu trouvé et localisé la coupure ? sauf si c'était une coupure franche et visible

thierry24 a écrit:La manoeuvre est simple : Sur le lien que je t'ai donné, tu télécharges le fichier ZIP sur ton ordi
Ensuite tu le "déZip"' sur ton ordi,
Puis tu graves ce fichier "dézipé" sur un CD.
Tu éjectes l'éventuel CD qui pourrait y avoir dans ton poste
Tu coupes le contact de la moto
Tu appuies sur 2 touches en même temps de ton poste (peut importe lesquelles), tu restes comme ça et tu mets le contact
Il va apparaitre à l'ecran du poste le message  DIAG TEST
Tu appuies sur le bouton n° 5 où il y a écrit en face sur l'ecran UPDATE
tu mets le CD et tu laisses "la porte" ouverte. Quand il a fini, tu appuies sur le bouton n°6 où il y a écrit en face à l'ecran EXIT, le CD s'éjecte et c'est fini , tu as fait ta Mise à Jour
Covaille ?

Je viens d'essayer de faire la manip sur ma SG de 2009 (j'étais en version .19 au lieu de la .25 actuelle) mais lorsque le CD est inséré l'affichage reste bloqué sur "Verifying DSP Image". J'ai essayé de graver sur OS X et sous Windows mais rien de passe. Dans la procédure ils disent de graver en x8 maximum et sur mes deux ordinateurs le mini est x10. Est-ce que c'est cela qui bloque? Le CD est un CD-R.

Streetglide69 a écrit:Salut,
J avais eu unn probleme similaire sur mon street
Apres verification de la continuité du fil d antenne,il  saverait qu il etait coupé au niveau du T de fourche.
Verifies si tu veux?

Moi aussi sur une electra 2011

Street62 a écrit:

thierry24 a écrit:La manoeuvre est simple : Sur le lien que je t'ai donné, tu télécharges le fichier ZIP sur ton ordi
Ensuite tu le "déZip"' sur ton ordi,
Puis tu graves ce fichier "dézipé" sur un CD.
Tu éjectes l'éventuel CD qui pourrait y avoir dans ton poste
Tu coupes le contact de la moto
Tu appuies sur 2 touches en même temps de ton poste (peut importe lesquelles), tu restes comme ça et tu mets le contact
Il va apparaitre à l'ecran du poste le message  DIAG TEST
Tu appuies sur le bouton n° 5 où il y a écrit en face sur l'ecran UPDATE
tu mets le CD et tu laisses "la porte" ouverte. Quand il a fini, tu appuies sur le bouton n°6 où il y a écrit en face à l'ecran EXIT, le CD s'éjecte et c'est fini , tu as fait ta Mise à Jour
Covaille ?

Je viens d'essayer de faire la manip sur ma SG de 2009 (j'étais en version .19 au lieu de la .25 actuelle) mais lorsque le CD est inséré l'affichage reste bloqué sur "Verifying DSP Image". J'ai essayé de graver sur OS X et sous Windows mais rien de passe. Dans la procédure ils disent de graver en x8 maximum et sur mes deux ordinateurs le mini est x10. Est-ce que c'est cela qui bloque? Le CD est un CD-R.

Cette mise a jour entraine une perte de puissance audio, enfin c'est ce que j'ai constaté....

, il les lit ?

Street62 a écrit:Je viens d'essayer de faire la manip sur ma SG de 2009 (j'étais en version .19 au lieu de la .25 actuelle) mais lorsque le CD est inséré l'affichage reste bloqué sur "Verifying DSP Image". J'ai essayé de graver sur OS X et sous Windows mais rien de passe. Dans la procédure ils disent de graver en x8 maximum et sur mes deux ordinateurs le mini est x10. Est-ce que c'est cela qui bloque? Le CD est un CD-R.

Bizarre, j'ai aussi gravé sur un CD-R et ca a bien marché .

Sur CD-RW il ne voulais pas le lire ; même message que celui que tu as ; ce qui tend a cire que ton lecteur CD n'arrive pas a lire ton CD.

Est ce que quand tu met un CD gravé , musique MP3 par exemple , il les lit ?
Si c'est non, la lentille de ton lecteur est fatigué et il a du mal a lire les CD gravé...là il n'y a pas grand chose  faire, peut être un petit coup d'air sec dedans pour essayer d'enlever la poussière mais...

Si c'est oui, c'est ta gravure qui n'est pas bonne. Il te faut bien décompresser les deux fichiers et ensuite les graver directement sous la racine du CD (pas de répertoires) avec un logiciel de gravure genre "copy to" de VSO software ou "Néro" . la gravure de windows ne donne pas toujours de bon résultat (windows a tendance a graver sous un format a lui).

spyke a écrit:


Cette mise a jour entraine une perte de puissance audio, enfin c'est ce que j'ai constaté....

 Mouai ...j'ai pas trouvé de différence.

tu es sur que la mise a jour ne t'a  pas ramené ta commande de volume automatique (AVC) à zéro ?

Street62 a écrit:Je viens d'essayer de faire la manip sur ma SG de 2009 (j'étais en version .19 au lieu de la .25 actuelle) mais lorsque le CD est inséré l'affichage reste bloqué sur "Verifying DSP Image". J'ai essayé de graver sur OS X et sous Windows mais rien de passe. Dans la procédure ils disent de graver en x8 maximum et sur mes deux ordinateurs le mini est x10. Est-ce que c'est cela qui bloque? Le CD est un CD-R.

Bizarre ton message, tes sur que ton CD est bon. j'ai eu la mal chance d'acheter des CD-R pour enregistre de la musique et ça ne fonctionnait pas. en fiat il y a des CD qui ne sont pas fait pour ça, je ne savais pas...

Mon poste lit tous les CD, qu'ils soient CD-R ou CD-RW, par contre, je grave à X4 ou X8 maxi, c'est plus long mais le gravage est plus sur. je suis sous Windows 8.

Merci pour vos réponses.
Ce sont bien des CD-R pour enregistrer de la musique et le lecteur lit bien les CD avec mp3. Je pense que le problème vient de la façon dont j'ai copié les fichiers et qu'ils ne sont pas reconnus par le Harman, sans compter que je ne trouve pas comment les copier à moins de x10. Je vais voir ce que je peux trouver en logiciel gratuit pour faire la copie.
Le pire dans tout ça c'est que mon autoradio marche très bien dans sa version actuelle... mais je suis comme ça

ne t’inquiète pas pour la vitesse de gravure en X10 ; moi j'ai gravé en X16 (je ne peux pas descendre en dessous) et ça a bien fonctionné.

Je ne sais pas quel logiciel de gravure tu utilises, mais il est possible que ce la gravure n’était pas bonne.

Ce qu'il te faut, c'est bien décompresser les 2 fichiers dans un répertoire a part, et graver ces 2 fichiers sous la racine de ton CD.
Attention il te faut choisir l'option "CD de données" et non pas musique ou laisser le logiciel choisir pour toi.

Pour ce qui est d'un logiciel de gravure, "Copy to DVD" de VSO te permet de l'utiliser pendant 21 jours avant de l'acheter. (voici le lien :http://fr.vso-software.fr/products/copytodvd/copytodvd.php).
Il fonctionne très bien

J'ai trouvé  

Pour graver à la vitesse que tu veux, je le fais avec CDBurnerXp. Le logiciel était ou est gratuit.

Voilà

Je vous laisse , je pars en concentre au MagreTreffen

Bon, ça y est ,  j'ai démonté le fairing pour vérifier le câble d'antenne et tester avec une antenne électronique...

L'antenne électronique...rien,Grrr.... j'ai du acheter de la daube (ca va pour quelques euros).

J'ai mesuré la résistance (au multimètre) au niveau de la fiche du câble d'antenne d'origine (oui je sais il faudrait normalement un analyseur d'antenne, mais j'en ai pas) et je trouve 42 Koms ???

En théorie il ne devrait y avoir aucune valeurs (résistance infini) puisque la masse et le brin ne sont pas en contact.

A moins qu'il y ai un filtre ? ou alors le câble est abimé ou oxydé, ce qui pourrait expliquer la faible réception, mais pour savoir ou il est défectueux ...dur dur.

si quelqu'un a la possibilité de faire cette mesure et me dire ce qu'il trouve, ça me permettrai de savoir si cette valeur est bonne ou si mon cable est a changer.

A suivre

thierry24 a écrit:J'ai trouvé  

Pour graver à la vitesse que tu veux, je le fais avec CDBurnerXp. Le logiciel était ou est gratuit.

Voilà

Je vous laisse , je pars en concentre au MagreTreffen

Ça y est ça a marché ! Merci pour cdburner. La vitesse à été de 16x je n'ai pas eu le choix mais tout s'est bien passé cette fois ci 
Bonne concentre !

ladide a écrit:Bonjour à tous

J'ai, sur mon électra, une mauvaise qualité de réception radio sur des radio FM, alors que sur l'autoradio de voiture garée a coté la réception est bonne.
Hormis les radio locale, très proche, les autres (RTL2, NRJ,..) sont difficiles a capter.

J'ai vérifié le raccordement au niveau de l'antenne, je n'ai rien détecté d'anormal.
Je suis un peu surpris, je pensais qu'on pouvait espérer mieux sur des postes Harman-cardon.

Avez vous  le même problème ? il y a t il quelque chose a vérifier (câblage, raccords,...) de façon a essayer d'améliorer la réception ?

Pour le moment je ne me sert quasiment que du lecteur CD avec du MP3 gravé dessus, tant la réception radio est de mauvaise qualité.

Hello Ladide, comme toi, je ne capte rien sur la radio. j'ai encore le vieux moto radio harley, ayant un brèlon de 2003. j'ai un peu fouiné dans le faisceau, et dans mon tour pack, il y a un raccord de cable d'antenne, avec une grosse self. A l'origine, il y avait sur ma machine les antennes longues, qui ont été remplacée par des courtes.
Pour moi, la solution, est de mettre à l'intérieur du fairing une antenne electronique, comme celle qu'on collait au pare brise dans le temps, et si ça ne suffit pas, un petit ampli de reception .