Re: La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci

par **Baf27** Jeu 07 Sep 2017, 21:23

Raoul_95 a écrit:
Fred5580 a écrit:
Clairement...ils poussent le marketing, car j'ai lu dans un magazine HD à la cons, qu'ils veulent sortir 100 nouveaux modèles pour enrichir les actionnaires.. Puis, du coup, elles vont plus vibrer ces brêles, puisqu'ils optent pour la fixation rigide mode softail..avec balancier de compensation...

Espèront qu'ils ne sacrifient pas le côté authentique de la marque sur l’autel du capitalisme...
Il faut faire attention quand HD annonce des Nouveaux Modèles... Ils mettent des carters & fourche noirs: et hop, c'est un nouveau modèle Special !

Ouais, comme le street bob... qlq pces du fat et hop une nouvelle became baptisée avec originalité street bob special edition... magique La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 578659

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 578659

par **GUSTAVE57** Lun 11 Sep 2017, 12:00

Le Vizir a écrit:C'est ce qui m'a fait prendre ma Dyna Twin Cam en 2011, c'est que le moulbif n'était pas muni de balanciers d'équilibrage !

Pour moi un non sens de gommer ce qui a toujours été une caractéristique voir une qualité (défaut pour les "autres") du cœur d'une HD : Son moteur !!!

Aujourd'hui, il faut tout aseptiser, peu importe si cela n'a plus de goût.
Les fromages ne sentiront plus rien, les vins seront seront uniformément vinifiés et les Harleys ne vibreront plus,

il n'y a qu'un truc qui n'est pas modifié, les cons resteront cons.

par **Shura** Lun 11 Sep 2017, 14:29

Ce que j'appelle le "syndrome Apple".

par **Schwarzie** Lun 11 Sep 2017, 16:57

personnellement je ne souhaite pas de fusion/ La DYNA est une famille, entière; et non à recomposer !

par **Le Vizir** Lun 11 Sep 2017, 17:38

On fait la fête ?

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Img_7610

par **chica** Lun 11 Sep 2017, 19:05

j'avais pas vu ce post,juste pour dire qu'ils viennent d'arreter le meillieur cadre qu'ils auront fabriquer La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 661686

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 661686

par **Le Vizir** Lun 11 Sep 2017, 19:29

Avec le FXR La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 2832208825

par **Robby One** Lun 11 Sep 2017, 19:34

Mouaip... en effet les Dyna avaient un bon cadre mais ça m'étonnerait que le nouveau soit mauvais. Il y a de fortes chance qu'ils aient bien visé. Les possesseurs de softails devraient être content pourtant :-) ils vont enfin pouvoir prendre un peu d'angle La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 90029

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 90029

par **Shura** Lun 11 Sep 2017, 22:39

Vous pensez bien que la phase recherche et développement sert à quelque chose et qu'ils l'ont bien testé avant, tant virtuellement que mécaniquement.

par **marsu56** Lun 11 Sep 2017, 23:26

Ce qui est surprenant c'est que rien n'a filtré sur ses nouveaux cadres
avant la sortie officielle
enfin moi j'ai pas vu

par **Shura** Lun 11 Sep 2017, 23:32

Moi non plus. Absolument rien vu venir. La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 139446

par **Raoul_95** Mar 12 Sep 2017, 00:19

Juste eu une rumeur il y a 2 ou 3 mois... mais pas de photo ! Et, il y a tant de rumeur.s..
Car, ils ont dû travailler dessus depuis longtemps !

par **Pat31** Mar 12 Sep 2017, 05:47

C'est clair... Grosse surprise !

par **WebMaster** Mar 12 Sep 2017, 07:45

Ce qui m'a toujours surpris chez Harley, c'est ce coté "Secret" jamais de fuite et pourtant ......
- les bureaux d'études travaillent sur le projet deux ou trois ans en amont
- il y a la phase fabrication et adaptation
- la phase essais etc....
- pour un nouveau moteur, il y a l'assemblage, le montage, puis les essais, environ 1 million de kilomètres selon la maison mère, les réglages des problèmes techniques etc...
Combien de personnes sont dans le secret, même si certains n'ont pas tous les éléments, c'est phénoménal
et pourtant, jamais rien ne sort ou ne filtre avant le mois d'août de l'année.

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 578659

par **Charly** Mar 12 Sep 2017, 07:49

Normal... bureau d'études au 1er et piste d'essai au RDC La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 10938

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 Imgres12

par **Le Vizir** Mar 12 Sep 2017, 07:53

Les clauses de confidentialité dans le contrat de tous les impliqués du projet doivent être pour le moins drastiques et contraignantes pour l'audacieux (ou l'inconscient) qui les enfreindraient !

On peut aussi imaginer que l'esprit corporate sert de puissant liant à ce ciment qui scelle à l'instar du tombeau de Toutankhamon la bouche (et les doigts sur les claviers) de ceux qui sont dans le secret des dieux..

Peut être également que les infos sont cloisonnés et que chacun n'a qu'une partie du puzzle jusqu'au tout dernier moment du lever de rideau ?

Bref on peut tout imaginer La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 111828

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 111828

par **marsu56** Mar 12 Sep 2017, 09:27

pour un peu les essais c'était sur la route avec des motos maquillés en Victory La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 356621

par **Shura** Mar 12 Sep 2017, 09:52

Ben quand tu vois que le développement du V-Rod à pris 7 ans.
Et comment ils ont maquillé le proto pour que personne ne le reconnaisse dans la rue lors des essais !
C'était Rock n' Roll (et en effet pas loin de ce que tu dis Marsu) ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 111828

par **tdzeus30** Mer 13 Sep 2017, 11:47

Finalement pour revenir à la gamme, la machine qui me semble la mieux s'être adaptée c'est la SLIM, elle garde un look classique, la finition du moteur est plus belle (fini l'alu qui terni sans astiquage régulier) et choque bien moins que le fat boy

par **punisher** Jeu 14 Sep 2017, 00:01

regarder le catalogue pièce usa et vous verrez qu elle y est toujours :51:

https://motorcycles.harley-davidson.com/us/en/get-a-catalog.html

https://motorcycles.harley-davidson.com/content/dam/h-d/images/Getcatalog/GMA18_Harley-Davidson_GMA18_Catalog_Priced.pdf

par **Sig** Ven 15 Sep 2017, 17:09

Mélange original, en dehors de l'affreuse bobine qui comme sur le Fat a pris la place de l'ancien klaxon,

La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 20170912

par **ACHILLE11** Ven 15 Sep 2017, 17:18

franchement... non, rien.

par **guycalvados** Mer 20 Sep 2017, 07:57

Bon, même si je préférais les anciennes dyna, je vais quand même essayer le low rider. Il pèse quand même pas loin de 90kg de moins que mon RK.
Avec des roues à rayons et d'autres échappements, il pourrait être plus joli.
Le hic c'est le M8, mais pas le choix sur du neuf.
L'essai m'en dira plus, notamment sur la fameuse suspension.

par **Raoul_95** Mer 20 Sep 2017, 09:48

little mouse a écrit:Mélange original, en dehors de l'affreuse bobine qui comme sur le Fat a pris la place de l'ancien klaxon,

Pourtant certains mettaient un kit pour relocaliser la bobine à la place du claxon ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 90029

par **Charly** Mer 20 Sep 2017, 11:23

Raoul_95 a écrit:
little mouse a écrit:Mélange original, en dehors de l'affreuse bobine qui comme sur le Fat a pris la place de l'ancien klaxon,
Pourtant certains mettaient un kit pour relocaliser la bobine à la place du claxon !

Ben oui, sont jamais contents ! La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 807915

par **PASQUINEL974** Mer 20 Sep 2017, 13:08

Moi qui zieutais sur la Low Rider ... Je suis loin d'être un spécialiste mais je vois déjà un disque de moins à l'avant ... Je suis curieux de vos essais car ceux officiels ... Cependant je la trouve belle la nouvelle , mais pas vue en vrai ...

par **Riri** Mer 20 Sep 2017, 13:11

PASQUINEL974 a écrit:Moi qui zieutais sur la Low Rider ... Je suis loin d'être un spécialiste mais je vois déjà un disque de moins à l'avant ... Je suis curieux de vos essais car ceux officiels ... Cependant je la trouve belle la nouvelle , mais pas vue en vrai ...

par **Ghost Rider** Mer 20 Sep 2017, 13:54

Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue son 2 en 1 que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2

par **guycalvados** Mer 20 Sep 2017, 14:00

Perso je préférerais un pot de chaque côté. Je ne sais pas si c'est possible.

par **Raoul_95** Mer 20 Sep 2017, 14:41

PASQUINEL974 a écrit:Moi qui zieutais sur la Low Rider ... Je suis loin d'être un spécialiste mais je vois déjà un disque de moins à l'avant ... Je suis curieux de vos essais car ceux officiels ... Cependant je la trouve belle la nouvelle , mais pas vue en vrai ...

Oui, il ne reste que le FatBob avec 2 disques Avant... La Gamme DYNA fusionne avec les SOFTAIL 107 / 114 Ci - Page 9 710900

par **Irwin28** Mer 20 Sep 2017, 15:27

Ghost Rider a écrit:Je n'étais pas très fan des Dyna , elle a aussi perdue son 2 en 1 que je trouvais mieux que l'actuel 2 en 2

Ghost, cela fait déjà longtemps qu'ils sont 2 en 2???

par Contenu sponsorisé