Problème avec une roue de 21 sur un Road-King Classic

Tu as trouvé des pneus en 21" avec le bon indice de charge ?

bertoy a écrit:

cheche63 a écrit:  je vais appeler Laurent de  HD Melun demain matin pour voir si il en a ou si il doit les commander 

il va te trouver la solution 

A+

  

  Bernard  c'est ok commander cette après midi  j'y suis passer  et je vais avoir ma première pièce arlen ness 

Aries a écrit:Tu as trouvé des pneus en 21" avec le bon indice de charge ?

  commander avant que je reçoive ma jante    chez mon gris    c'est un AVON COBRA a flan blanc

cheche63 a écrit:

bertoy a écrit:

cheche63 a écrit:  je vais appeler Laurent de  HD Melun demain matin pour voir si il en a ou si il doit les commander 

il va te trouver la solution 

A+

  

  Bernard  c'est ok commander cette après midi  j'y suis passer  et je vais avoir ma première pièce arlen ness 

Cool  

mais fait attention , tu pourrais continuer dans le série  des pièces arlen. 

bertoy a écrit:

cheche63 a écrit:

bertoy a écrit:

cheche63 a écrit:  je vais appeler Laurent de  HD Melun demain matin pour voir si il en a ou si il doit les commander 

il va te trouver la solution 

A+

  

  Bernard  c'est ok commander cette après midi  j'y suis passer  et je vais avoir ma première pièce arlen ness 

Cool  

mais fait attention , tu pourrais continuer dans le série  des pièces arlen. 

   même pas peur 

T'inquiète, tu Arlen et du vrai y'en a plein en Chine 

Buckanan a écrit:T'inquiète, tu Arlen et du vrai y'en a plein en Chine 

    Merci pour l'info 

Salut Eric
Tu pourrais mettre une photo avec ta roue de 21 

Aries a écrit:Normal que ça touche : ta roue de 21 à rayon est beaucoup plus mole qu'une roue de 16 à rayons et encore plus qu'une jante pleine. Donc elle se tasse lors du freinage. Sur les gros touring cela peut être problématique lors d'un freinage d'urgence appuyé... Pas pour rien que HD ne met pas plus de 17" sur une Electra et 18" sur une Street... Pas sûr que ton assurance te couvre si tu te viandes...

ben si, sur les Street et Road ce sont de 19" maintenant et je crois même que le RG CVO 2018 a une roue avant de 21" d'origine

bougna71 a écrit:Salut Eric
Tu pourrais mettre une photo avec ta roue de 21 

Pas de soucis pascal je dois recevoir mes cales mardi ou mercredi j'espère !!!!!


et j'te fait ça 


Parce que la je les démonté 



  Pourquoi tu en veux une 




Mis à part se soucis c'est la grande classe 

Non mais je voudrais voir merci Eric 

Yes il y a pas d'lezard de que j'ai remonté la roue j'te fais ça 

Moi j'ai par moment lorsque je freine un bruit comme les freins de nos vieux vélos. Quelqu'un sait d'où ça vient ? Je précise plaquettes également changées et toujours ce bruit par moment ?

moi aussi j'ai ça à l'avant ...

c'est une vibration entre le fer de la plaquette et le piston, faut pulvériser un produit sur le dos de la plaquette (ou y glisser une feuille de fin plastic qui va fondre en laissant un léger film qui prendra les vibrations ... ça fait un bout que je le dis mais je le fais sur la mienne dès que j'ai le temps et je te dis quoi )

Merci pour l'astuce. Faut donc démonter plaquettes... Suis pas fana de la mécanique mais tenterai.

Et bien récupérer mes cales vendredi  et monter hier après midi  et bien c'est la merde ça ne va pas et en plus les trous ne sont même pas en faces  

Donc je rappelle Laurent de HD Melun et je retourne le voir mardi pour comprendre 

Car commandé pour la bonne moto et le bon diamètre de roue 

Donc pascal désolé je vais te faire attendre encore un peux pour la photo 

Bon courage Éric

Et la merde continue  commandé un deuxième système de fixation pour ré-haussé mon garde-boue 


et bien une fois arrivé chez moi pour le monter et bien ca correspond du côté de La Fourche Mais pas du garde-boue   Donc le lendemain retour chez HD avec mon garde-boue et la pièce et bien avec tout les catalogues 


qu'il y a On à rien pû trouvé  donc il va falloir que je me bidouille un truc pour me le ré-haussé 


de 1 ou 2 centimètre je vous mettez une photo des que se sera fait 

cheche63 a écrit:Et la merde continue  commandé un deuxième système de fixation pour ré-haussé mon garde-boue 


et bien une fois arrivé chez moi pour le monter et bien ca correspond du côté de La Fourche Mais pas du garde-boue   Donc le lendemain retour chez HD avec mon garde-boue et la pièce et bien avec tout les catalogues 


qu'il y a On à rien pû trouvé  donc il va falloir que je me bidouille un truc pour me le ré-haussé 


de 1 ou 2 centimètre je vous mettez une photo des que se sera fait 

pour avoir plus facile pour mesurer la hauteur qu il te faut de rehausse , tu peux mettre des cales de bois de 10-15  mm ou plus sur ton pneu et tu viens déposer ton garde boue sur les cale de bois comme ca tu vois la hauteur  que tu as entre les trous de ton garde boue et ceux de la fourche

cheche63 a écrit:Et la merde continue  commandé un deuxième système de fixation pour ré-haussé mon garde-boue 


et bien une fois arrivé chez moi pour le monter et bien ca correspond du côté de La Fourche Mais pas du garde-boue   Donc le lendemain retour chez HD avec mon garde-boue et la pièce et bien avec tout les catalogues 


qu'il y a On à rien pû trouvé  donc il va falloir que je me bidouille un truc pour me le ré-haussé 


de 1 ou 2 centimètre je vous mettez une photo des que se sera fait 

Merde pas de chance bon courage

@cheche63

si les pièces qu'il te faut ressemble vraiment à ça plus haut :



Je peux te faire ça en inox.

Pour avoir les cotes, faut te faire un gabarit pour voir si c'est ok au montage.

Si tu ne trouves pas de solution, n'hésites pas 

Merci les amis fait chier   Mais Bon moins les boules que si c'était en plein été 



C'est cool de ta part Laurent sur ta photo c'est les premières pièces que HD Melun m'avait commandé Mais pas 



Bon 


moi il me faudrait la même distance entre les trous du bas et ceux du haut Mais avec 1 cm courbé moins large en haut 


Mais normalement j'ai mon f'wero qui devrait réussir à me faire ça. 




Mais si problème j'te tiens au courant 

tient j ai trouver ca sur le net apparemment c'est un fabricant 
https://www.demonscycle.com/chrome-billet-21-fender-adapter-mounting-brackets-for-harley-baggers-by-fbi

c'est pas de bol mon pauvre cheche 

va falloir effectivement que tu te le fasse home made  

A +

Courage Cheche, ça va le faire !!!!! 

Aries a écrit:Normal que ça touche : ta roue de 21 à rayon est beaucoup plus mole qu'une roue de 16 à rayons et encore plus qu'une jante pleine. Donc elle se tasse lors du freinage. Sur les gros touring cela peut être problématique lors d'un freinage d'urgence appuyé... Pas pour rien que HD ne met pas plus de 17" sur une Electra et 18" sur une Street... Pas sûr que ton assurance te couvre si tu te viandes...

Ca m'intéresse ce sujet: la déformation de la jante "molle" au freinage (et le fait que ça frotte sur le GB ...)
J'imagine que la jante doit "s'ovaliser" ? (toutes proportions gardées)
Est ce que quelqu'un aurait une vidéo montrant cette déformation, ça pourrait être intéressant ...

C'est pas tellement la jante qui est molle , c'est que les rayons sont plus longs , donc plus élastiques . C'est sensible sur les bosses . Par exemple , sur les motos de cross , il y a toujours des jantes à rayons parce que il y a moins de risque de casse sur les gros sauts . 

Ce qui me choque plus , ce sont les jantes à rayons radiaux , c'est à dire pas croisés comme d' habitude . Quand on freine , la jante doit tourner par rapport au moyeu .

didier069 a écrit:tient j ai trouver ca sur le net apparemment c'est un fabricant 
https://www.demonscycle.com/chrome-billet-21-fender-adapter-mounting-brackets-for-harley-baggers-by-fbi

Cool   merci à toi Didier ça m'plait bien reste à savoir si l'écartement des trous du haut son les mêmes que ceux du bas j'vais voir si je peux faire un message.

Mon Cheuucheuu  Écartement des trous du haut dit comme ça ça fais bizarre 

lien aliexpress:

Merci à toi Jipaw  


ceux la me paraissent correct pour mon problème en plus c'est chez Alie express j'connais bien je suis un client 

OR