combien sommes nous à rouler sur fatboy M8

Finalement si t'écoutes la vidéo avec un casque, ca donne mieux qu'avec le PC...
L'importateur est Parts Europe et il est basé en Allemagne.
Le lien de l'importateur: tu tapes ta localisation et tu auras l'adresse de quelques revendeurs près de chez toi

https://partseurope.eu/cms/en/dealer-search
J'ai essayé d'avoir les pots en direct mais ils veulent pas même avec un n° de TVA...

chatelain a écrit:merci frantz pour ces infos concernant les silencieux rinehart....
effectivement quel changement avec ceux d'origine.
eventuellement serait il possible de savoir ou tu les as commandé?
super encore.....
quelle catastrophe les silencieux d'origine....

 ..oui et non
Les silencieux d'origine sont bien, la mécanique donne bien
Quand on ouvre sur le couple ça sonne quand même...et plus que pas mal.
Et agréable de rouler au son soft du vent dans le casque en campagne...sans se faire haïr par tous...si si je le pense sincèrement
Bon ceci dit j'attend mais V&H..
Mais l'équilibre sonore d'origine est excellent et polyvalent..
Là bravo HD !

super sound

Frantz
re bonjour,
je me suis presenté chez le cons. harley a Roselare et il me dit que les silencieux ne sont pas encore dispo chez nous en europe.....pas de reference....
pourtant je lui affirme que tu as bien recu les tiens chez un cons. par chez toi en belgique....
posibilité de me faire parvenir la reference ou le cons ou tu les as eu.
cordialement

bon .....
pas trouvé chez les cons. du coin et les distributeurs pieces harley sur le net francais....
du coup contacté J&P cycles us et commande effectuee....
me semble honnete et dispo....
1ere commande via les states....on verra bien

proprietaires de fat boy M8
serait il possible de looking vos becanes et me dire si vous avez aussi un trou fileté avec aucune vis dessus pres de la molette de l'amortisseur.(voir photo)
merci

JP cycles sont très bons et sérieux, j’ai pratiquement acheté toutes mes pièces chez eux. Pour la livraison je ne peux te dire pour l’europe, je me fais livrer aux us.

Salut Chatelain, désolé pas vu ta demande hier...

j'ai eu mes pots chez Collard à Izel ... au cas où ca se passe mal avec ta commande aux States, mais ca ira, je veux pas te porte la poisse...
Pour le trou fileté, pareil, j'ai aussi ce trou fileté sans vis...

Me revoila aujourd'hui pour vous raconter mon histoire de commande J&P CYCLES.....
donc petit retour en arriere.....vendredi passé le 18/05 je me renseigne via les concessionnaire proche de chez moi ....seclin en france, roselare en belgique et des shops sur le net france et la....pas de reference pour les rinehart que je souhaitais.....
alors renseignements chez revzilla et la il me dit pas d'expidition pour exhaust....
second shop J&P CYCLES et la exhaust dispo et apres conversation.....commande passée ce vendredi en fin d'apres midi....
aujourd'hui je rentre du taff au midi et la, UPS se presente chez moi.....avec les echappements!!!!
et oui deja livrés le 23/05 soit 5 jours avec un week end compris....impressionnant!!!!
very happy.....

Ca été vite... te v'là sauvé

Le son obtenu est le même qu'avec mes pots... finalement les embouts noirs ne changent pas la musique, c'est plutôt une affaire de goût.
En tout cas çà été vite réglé.

Heu... t'as pas de blême de batterie ..? On est déjà à 3 ici à avoir une batterie qui s'est déchargée en 3 jours...

Au fait... t'as juste changé les pots ou t'as fait aussi une carto ?
J'ai pas fait de carto mais à ce qu'on peut lire faudrait...
Pourtant, j'ai rien remarqué de négatif: pas de pétarades, pas de différence de conso, pas de trou à la reprise ou autre...

Nous allons être surement un de plus a rouler sur le Fat...
Je pense m orienter sur le 107 pour une question de budget et surtout qu il me suffira largement...
J ai eu 4 HD et je ne me suis jamais posé de question en ce qui concerne l échappement...des Vances et puis c est tout..!!!!!!!! J ignore si c est l âge ou la raison, mais je me chie a moitié dessus en terme de sonorité en ces temps de répression... Déjà arrêté mais jamais verbalisé, mais la...j hésite ....
Comme je n ai connu que les vance, que me conseilleriez vous..? j ai bien sur lu tous vos retour sur tel ou tel pot mais la je suis un peu perdu... les screamin j ai peur que le son soit trop léger, les jekyll hors budget, rinheart je connais pas...
bon week e toutes et tous

Romuald a écrit:Nous allons être surement un de plus a rouler sur le Fat...
Je pense m orienter sur le 107 pour une question de budget et surtout qu il me suffira largement...
J ai eu 4 HD et je ne me suis jamais posé de question en ce qui concerne l échappement...des Vances et puis c est tout..!!!!!!!! J ignore si c est l âge ou la raison, mais je me chie a moitié dessus en terme de sonorité en ces temps de répression... Déjà arrêté mais jamais verbalisé, mais la...j hésite ....
Comme je n ai connu que les vance, que me conseilleriez vous..? j ai bien sur lu tous vos retour sur tel ou tel pot mais la je suis un peu perdu... les screamin j ai peur que le son soit trop léger, les jekyll hors budget, rinheart je connais pas...
bon week e toutes et tous

Bonsoir Romuald,
J'ai le Fat Boy 114 (couleur Industrial Gray) pourquoi ?! Je ne sais pas si tu lis les news des nouvelles Harley pour 2019 mais, le 114 sera désormais la seule cylindré des Softails (entre autres modéles); lorsqu'ils auront écoulé les stocks de toutes celles qu'ils ont encore, ce sera le 114 minimum. A toi de voir si tu veux quand même t'orienter vers une cylindré qui sera "obsolete" dans quelques mois. La difference n'est pas "astronomique", et comme on dit en Français "qui peut le plus...peut le moins". Je lui ai déjà mis les V&H 300, les valises HD, les pare-carters "Moustache" et même un bouchon essence à clef du plus bel effet. Plus tard le sissi-bar et probablement le pare brise et les poignées. C'est comme si j'avais à nouveau une autre bécane : un son extraordinaire...simplement et ça chauffe moins, évidement !!! Photos bientôt, ok ?

Bonsoir saragoca,
Merci de ta réponse...  j hésitais juste sur le pot, pas sur le moteur....!!!! Me voilà bien avancé maintenant...  tu est sur? Pourquoi certain softail ne se font qu en 107 alors? Le street, la slim, ....!!! J avoue ne pas tout lire non plus, mais San Diego vient d avoir lieu et aucun changement, ils auraient mis le 114 sur toute la gamme softail, tu crois pas..?? Mais tu sembles bien plus au courrant que moi alors dilemme...!!! Idéalement c est une bécane que je veux garder dans le temps, marre d équiper la bécane et au moment où elle est parfaite (a mes yeux) avoir envie d autre chose...grrrrr.....
Pour les pots je pensais au vance short shots noir, donc obligé de passer par le stage 1... la série 300 VH c est uniquement les silencieux..?? Photos avec plaisir....

chatelain a écrit:proprietaires de fat boy M8
serait il possible de looking vos becanes et me dire si vous avez aussi un trou fileté avec aucune vis dessus pres de la molette de l'amortisseur.(voir photo)
merci

Bonjour Chatelain, oui je l'ai moi aussi évidement. Il doit s'agir d'une réservation destinée au montage d'un quelconque accessoire sur d'autres modèles qu'utilisent ce même bloc là !...

Romuald a écrit:Bonsoir saragoca,
Merci de ta réponse...  j hésitais juste sur le pot, pas sur le moteur....!!!! Me voilà bien avancé maintenant...  tu est sur? Pourquoi certain softail ne se font qu en 107 alors? Le street, la slim, ....!!! J avoue ne pas tout lire non plus, mais San Diego vient d avoir lieu et aucun changement, ils auraient mis le 114 sur toute la gamme softail, tu crois pas..?? Mais tu sembles bien plus au courrant que moi alors dilemme...!!! Idéalement c est une bécane que je veux garder dans le temps, marre d équiper la bécane et au moment où elle est parfaite (a mes yeux) avoir envie d autre chose...grrrrr.....
Pour les pots je pensais au vance short shots noir, donc obligé de passer par le stage 1... la série 300 VH c est uniquement les silencieux..?? Photos avec plaisir....

                    Mille excuses pour le retard, mais je suis arrivé (seulement) hier soir de vacances en Bretagne et Aquitaine. Je t'ai fait 3 photos à la hâte sans même la sortir de son box et malgré les multiples tentatives pour "redresser" les photos, elles sont restées de "traviole"...désolé. Saches néanmoins que je suis très satisfait du son de ces silencieux sans pour autant faire un vacarme assourdissant et pas d'autres changements nécessaires (comme stage etc) pas très conseillé par les temps qui courent (et vraiment pas cher...msg en MP si besoin)

Saragoça a écrit:

Romuald a écrit:Nous allons être surement un de plus a rouler sur le Fat...
Je pense m orienter sur le 107 pour une question de budget et surtout qu il me suffira largement...
J ai eu 4 HD et je ne me suis jamais posé de question en ce qui concerne l échappement...des Vances et puis c est tout..!!!!!!!! J ignore si c est l âge ou la raison, mais je me chie a moitié dessus en terme de sonorité en ces temps de répression... Déjà arrêté mais jamais verbalisé, mais la...j hésite ....
Comme je n ai connu que les vance, que me conseilleriez vous..? j ai bien sur lu tous vos retour sur tel ou tel pot mais la je suis un peu perdu... les screamin j ai peur que le son soit trop léger, les jekyll hors budget, rinheart je connais pas...
bon week e toutes et tous

Bonsoir Romuald,
J'ai le Fat Boy 114 (couleur Industrial Gray) pourquoi ?! Je ne sais pas si tu lis les news des nouvelles Harley pour 2019 mais, le 114 sera désormais la seule cylindré des Softails (entre autres modéles); lorsqu'ils auront écoulé les stocks de toutes celles qu'ils ont encore, ce sera le 114 minimum. A toi de voir si tu veux quand même t'orienter vers une cylindré qui sera "obsolete" dans quelques mois. La difference n'est pas "astronomique", et comme on dit en Français "qui peut le plus...peut le moins". Je lui ai déjà mis les V&H 300, les valises HD, les pare-carters "Moustache" et même un bouchon essence à clef du plus bel effet. Plus tard le sissi-bar et probablement le pare brise et les poignées. C'est comme si j'avais à nouveau une autre bécane : un son extraordinaire...simplement et ça chauffe moins, évidement !!! Photos bientôt, ok ?

C'est aussi surtout que Harley a bien compris le business  ...
en mettant a l'essai à 99% de 114 (2000 euro plus cher) sur que ça a incité a prendre ce dernier .
perso je n'ai pas essayé le 107 avant (excepté sur un streetglide). je l'avais trouvé deja pas si mal .
quand j'ai récupéré mon Fat Boy en 107 j'ai un peu transpiré en me demandant si j'avais bien fait .
et la .. grosse surprise . beaucoup de couple . meme plus sympa en bas régime que le 114 (qui certe est plus puissant mais a un régime un peu plus haut)
dailleurs c'est le ressenti que mon con's m'a donné aussi .
donc je n'ai pas du tout regretté l'achat du 107 . ça arrache deja les bras si j'appuie dessus .. lol .
ca m'a permis de mettre un peu de matos dessus .
a la revente je ne m'inquiete pas du tout .
le premier qui montera dessus , ...   y'a plus qu'il n'en faut de puissance déja .
mais c'est clair que l'on trouvera pas mal de 114 ensuite sur le coincoin ...   ^^
en 107 donc comme en 114 c'est une super bécane et tres bon moteur .

megatron a écrit:

Saragoça a écrit:

Romuald a écrit:Nous allons être surement un de plus a rouler sur le Fat...
Je pense m orienter sur le 107 pour une question de budget et surtout qu il me suffira largement...
J ai eu 4 HD et je ne me suis jamais posé de question en ce qui concerne l échappement...des Vances et puis c est tout..!!!!!!!! J ignore si c est l âge ou la raison, mais je me chie a moitié dessus en terme de sonorité en ces temps de répression... Déjà arrêté mais jamais verbalisé, mais la...j hésite ....
Comme je n ai connu que les vance, que me conseilleriez vous..? j ai bien sur lu tous vos retour sur tel ou tel pot mais la je suis un peu perdu... les screamin j ai peur que le son soit trop léger, les jekyll hors budget, rinheart je connais pas...
bon week e toutes et tous

Bonsoir Romuald,
J'ai le Fat Boy 114 (couleur Industrial Gray) pourquoi ?! Je ne sais pas si tu lis les news des nouvelles Harley pour 2019 mais, le 114 sera désormais la seule cylindré des Softails (entre autres modéles); lorsqu'ils auront écoulé les stocks de toutes celles qu'ils ont encore, ce sera le 114 minimum. A toi de voir si tu veux quand même t'orienter vers une cylindré qui sera "obsolete" dans quelques mois. La difference n'est pas "astronomique", et comme on dit en Français "qui peut le plus...peut le moins". Je lui ai déjà mis les V&H 300, les valises HD, les pare-carters "Moustache" et même un bouchon essence à clef du plus bel effet. Plus tard le sissi-bar et probablement le pare brise et les poignées. C'est comme si j'avais à nouveau une autre bécane : un son extraordinaire...simplement et ça chauffe moins, évidement !!! Photos bientôt, ok ?

C'est aussi surtout que Harley a bien compris le business  ...
en mettant a l'essai à 99% de 114 (2000 euro plus cher) sur que ça a incité a prendre ce dernier .
perso je n'ai pas essayé le 107 avant (excepté sur un streetglide). je l'avais trouvé deja pas si mal .
quand j'ai récupéré mon Fat Boy en 107 j'ai un peu transpiré en me demandant si j'avais bien fait .
et la .. grosse surprise . beaucoup de couple . meme plus sympa en bas régime que le 114 (qui certe est plus puissant mais a un régime un peu plus haut)
dailleurs c'est le ressenti que mon con's m'a donné aussi .
donc je n'ai pas du tout regretté l'achat du 107 . ça arrache deja les bras si j'appuie dessus .. lol .
ca m'a permis de mettre un peu de matos dessus .
a la revente je ne m'inquiete pas du tout .
le premier qui montera dessus , ...   y'a plus qu'il n'en faut de puissance déja .
mais c'est clair que l'on trouvera pas mal de 114 ensuite sur le coincoin ...   ^^
en 107 donc comme en 114 c'est une super bécane et tres bon moteur .

Entièrement d'accord avec toi pour ce qui concerne l’agrément a bas régime sur le 107, la difference du couple se trouve effectivement à un régime plus haut sur le 114 (pour avoir essayé les deux). Dans tous les cas, dans la vie de tous les jours, on ne sent pas de grosse différence. Ce qui s'est passé avec moi, c'est que j'ai essayé d'abord le 114 et quand je suis allé faire un tour avec le 107, justement à cause de la différence de prix, j'avais eu l'impression qu'ils lui avait mis du 95 à la place du 98, il me manquait "quelque chose"   . Toutefois si l'on se base sur tous les modèles présentés pour 2019, force est de constater qu'ils sont tous en 114 et 117 CI !!! Il reste qu'aussi bien le 107 que le 114, sont des moteurs extraordinaires et quelles bécanes. J'en suis ravi...simplement.

Mon FAT M8, super machine.

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Z'avez vu, les Fat 2019 sont proposés dans de nouvelles couleurs....

Oui, j'ai vu 8 couleurs ! (Pareil pour le Sport-Glide)
Mais, bizarrement, certaines couleurs sont réservées au 114...

seblbt, superbe ton filtre arlen ness...
je suis resté sur un 107 aussi, ca me suffira, mais bien sur que j aurais aimé un 114 avec des pots kesstech de la mort....mais il me manquait un 5000 balles....

Au fait, à part les coloris: quelles différences entre les FatBoy 2018 & les 2019 ?

c est déjà pas mal

Oui c'est largement suffisant, pas besoin de nouveautés tous les ans...
sinon ça va faire comme pour les voitures, un re-stylage tous les deux ans et tu as l'impression d'avoir un vieux modèle.
ce qu'il y avait de bien chez HD, c'est justement cette stabilité dans le temps qui fait que les motos gardent leur valeur aussi....la si ça devient la course aux nouveautés, les cotes chuteront inévitablement....
je trouve qu'il y a assez eu de nouveautés depuis un an....les re-stylages, on se les fait nous même en personnalisant nos machines...épicétou...

Big Al a écrit:Oui c'est largement suffisant, pas besoin de nouveautés tous les ans...
sinon ça va faire comme pour les voitures, un re-stylage tous les deux ans et tu as l'impression d'avoir un vieux modèle.
ce qu'il y avait de bien chez HD, c'est justement cette stabilité dans le temps qui fait que les motos gardent leur valeur aussi....la si ça devient la course aux nouveautés, les cotes chuteront inévitablement....
je trouve qu'il y a assez eu de nouveautés depuis un an....les re-stylages, on se les fait nous même en personnalisant nos machines...épicétou...

C'est en effet mon opinion aussi en voyant ce chamboulement chez HD. Croisons les doigts pour qu'ils se calment pendant un moment maintenant. Et dire que HD n'a même pas besoin de se préoccuper avec une quelconque concurrence   . Comme dit mon frère "t'as toujours eu des tas de motos, maintenant t'as une Harley"

Oui espérons que le grand changement n'aura été que cette année...

Oups, non ! Tu n'as pas vu les prévisions de nouvelles gammes pour 2020 ?

lesieur a écrit:c est déjà pas mal

J'aurais pensé qu'ils sortent une version Spécial avec les éléments à la place de satinés soient en noir ! Ainsi que les aubes de roues !