SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Oui, et comme tu disais: ils n'ont mis qu'un seul disque...

Ce qui pourrait me faire pencher pour un low rider d'avant 2018...
Venant d'un 1200r avec double disque, pas vraiment envie d'avoir quelque chose qui freine moins bien.

C'est pour cela que j'attends de l'essayer...
Normalement les modèles d'essais doivent arriver en concession mi-janvier !
Car, pareil : j'ai une low rider S qui a un double disque à l'avant !

un mono disque qui freine bien vaut mieux que deux qui freinent mal ...

Et pour y être passé, un monodisque de 48 2010 n'a rien à voir avec le freinage d'un slim S de 2016 toujours en monodisque.
Essayez6là avant de juger sur photo. 

La seule chose qu'il faut prendre en compte, c'est que c'est au pilote d'adapter sa conduite à la machine et pas l'inverse ...

Bref, Bonne année

D'accord avec toi quand au fait qu'un mono disque récent peut freiner mieux qu'un ancien double disque.
Egalement d'accord quand au fait d'essayer avant de juger, je dirais même d'essayer pour se faire son propre avis.

Par contre, certes le pilote adapte sa conduite à la machine, mais c'est aussi le pilote qui choisit sa machine en fonction de ses aspirations.

Bref, vivement l'arrivée des modèles d'essai 

Bonne année

pour le freinage il y a eu effectivement d'énormes progrès chez HD,
étonnants même compte tenu des poids et disque malgré  la tradition.
bon c'est pas non plus fait pour faire de la piste !!! mais très sécurisant et beau boulot là aussi.
lors de mon premier essai du fat boy 2018 un gars m'a coupé la route....j'ai été plus qu'agréablement surpris...et surpris je l'étais ne connaissant pas non plus la machine voir même pas vraiment attentif
et aussi bon point pour l'abs.

pour la pub sur le site HD...c'est tjrs un peu (bcp) la même, font c...r

hello, mon sentiment avec 4000km sur mon LR 2018:
Pour rappel, en HD depuis 1 an (sporster 1200 avant et maintenant LR, et roule depuis l'âge de 16 ans sur différentes motos)
Cela freine "bien" en conduite HD, en utilisant avant, arrière et moteur. Comme le dit Tomcat59 justement, selon moi, cela dépend de son style de conduite, et moi, cela me convient, mais chacun est différent.
Ceci étant, la question que l'on se pose tous, je crois, c'est quid en situation d'urgence? Pour ce faire, j'applique une bonne vieille méthode: je me trouve une route déserte sympa, m'assure qu'il n'y a personne derrière moi et je m'élance à différentes vitesses (50kmh/80kmh/100kmh/120kmh et je "saute" sur les freins, genre panique, sans rétrograder. Souvent, je déclenche l'ABS, parfois la moto louvoie un peu et/ou perds de l'adhérence, bref, un peu d'adrénaline...., mais au moins, je sais à quoi m'attendre en terme de comportement de la moto (le plus souvent) So, résultat? ça freine!!! cela ne pile pas, mais aucun intérêt en 2 roues du fait de la relative faible adhérence. Est ce suffisant, je n'en sais rien, chaque situation d'urgence est différente....Il y a peu je discutais devant mon Cons à Paris avec un gars qui avait un LR 2017, donc 2 disques, et il se plaignait grave du freinage! comme quoi.....
Mais rien ne remplace, un essai pour se forger son propre sentiment....

Justement, pour un modèle nommé Sport : Ils auraient pu mettre 2 disques !

J'ai essayé cet automne les deux Fat : y'a pas photo, le Bob a un meilleur freinage avec ses deux disques !

Raoul_95 a écrit:
J'ai essayé cet automne les deux Fat : y'a pas photo, le Bob a un meilleur freinage avec ses deux disques !

et point de vue moteur, le Fat Bob comparé à ton L.R.S ?

Et bien soit disasnt qu'elle freine bien avec un seul disque et que cela n'a rien à voir avec en switch à ce niveau là!! 
Moi je l'adore vraiment cette petite dernière!!!

Pour l'instant, je n'ai que 550 kms mais je ne trouve pas qu'elle freine très bien. en plus, elle fait un bruit ?? comme s'il n'y avait plus que les garnitures...
Vagalaska, tu la reçois bientôt ta nouvelle selle ? p'tite photo ?

hello, l'ai déposée ce matin, et vais la rechercher vendredi; ok pour photo

je trouve qu'on commence à sortir du sujet "sport glide"

Dlareg a écrit:

Raoul_95 a écrit:
J'ai essayé cet automne les deux Fat : y'a pas photo, le Bob a un meilleur freinage avec ses deux disques !

et point de vue moteur, le Fat Bob comparé à ton L.R.S ?

Le Bob 2018 en 114ci: envoit plus que le 110 mais est plus linéaire & sans vibrations !
Le freinage sur le Bob est encore plus mordant, moins d'effort sur le levier !

Donc, je n'ai jamais essayé de 107"... et mono disque: j'ai peu de rester sur ma faim...
Mais, j'aime bien la versatilité que propose cette Sport-Glide !

Vu aujourd'hui à Poitiers.

Elle est belle!





Pour ceux qui veulent la voir, dépêchez vous, ils l'ont reçue que pour quelques jours pour un reportage web!

Très jolie 

Je la trouve très jolie

 

Ah oui, ce n'est pas leur modèle d'essais ?

Avis aux amateurs ce matin il a été livré chez Massilia 

Apparemment en Belgique aussi

Tout à fait ! Harley Bruxelles a mis une vidéo ddudéballage de la Sport-Glide !

Showroom de H-D Brussels :



Le support de plaque... Sera comme cela en France ?

Peut-être pas aussi gros , mais l'idée est là !!!

tu lève le support en plastique made in Belgium tu pose ta plaque à la place en prenant soin de la monter afin de cacher le catadioptre et ca devrait aller

ça me semble un brin facile à retirer tout ça 

mais bon, je suis sûr qu'Harley a déjà prévu une solution en option $$$$

Oui, il y a le pare-brise de 5,5" en Accessoires H-D au lieu de 1,5" d'origine !
On voit la différence sur la Cherry à gauche qui a le 5,5" !

oh, dés bébés batwing , c'est beau la nature

Bonjour,
Beaucoup de Marocains ont un pare-brise comme ça sur leur cyclo et tricycle.

C'est contre... la chaleur ?

non, les vents de sable.