FATBOY S Changement de guidon

Suis aller voir le site , les sacoches sont magnifiques.

bjr,

question qui va surement paraître tout bête pour les initiés, mais dans l'hypothèse ou je pose une selle à ressort par exemple,

est ce que la partie siège de la passagè(re) peut s'adapter ou on ne peut que rester en mode solo avec ce type de selle ??
merci d'avance pour vos retours éclairés.

´

Philippe94 a écrit:J'ajoute ma pierre à l'édifice...

Guidon THUNDERBIKE "Hollywood", largeur=85cm, retour=25cm.

Magnifique ce guidon

Ah oui..j avoue c est pas mal du tout.la tentation est grande..as tu eu besoin de changer le cablage d origine ou ca passait ?

clathorem83 a écrit:Cela dit je trouve que ce guidon street slammer le fait pas mal sur un fatboy reste à voir la position de conduite, mais en "précision" entre les voitures ou ville ce doit être appréciable..

J'avais pas vu ce post
oui c'est relativement facile pour les manœuvres en ville
après tu es plus en avant que le beach

pour les câbles pas de problèmes de longueurs
par contre il faut un déport de clignotants sinon bonjour le réservoir (quoique celui de la tof a l'air plus haut que le mien)

@ clathorem83: pour le câblage pas de problème, il y a assez de longueur mais il faut refaire les encoches de bout de guidon si tu as une poignée d'accélérateur " électrique ".

D’ailleurs, je me demande si les clignos passent avec un guidon de slim sur un fat boy 

Hello tout le monde
Une petite bouteille à la mer ici pour ne pas ouvrir inutilement un sujet qui je pense a déjà été abordé mainte fois.
Je cherche désespérément un retour d'expérience sur l'installation d'un ape sur fatboy S.
Je ne trouve que de rares vidéos sans que celle-ci me conforte dans mes choix.

Je cherche à me faire une idée sur un Hell Bent max 10' voir 12' grand max qui ressemblerait à ça (capture d'écran d'un 16 apparemment) :



Ou celui-ci dont je n'ai pas réussi à connaître la marque :


J'aimerai aussi me faire une idée sur celui de chez Todd's et je cherche désespérément des vidéos, photos car le guidon seul sur catalogue ne me parle vraiment pas 
Bien sûr, la fiabilité reste aussi une de mes principal préoccupation donc si une marque plus avantageuse existe, je suis preneur.
Peur de dénaturé le look de mon Fat et peut-être sacrifier le plaisir de conduire que j'ai actuellement ou tout simplement perdre l'esprit du Fat, j'espère un retour de votre part 

Merci d'avance

Pareil pour moi...je trouve le look super ! mais j'ai peur une fois installé de regretter !

tieri a écrit:Pareil pour moi...je trouve le look super ! mais j'ai peur une fois installé de regretter !

  et je te dis pas le nombre fois où j'ai cherché des photos ou vidéos pour essayer de me convaincre sur tel ou tel modèle ... 
Je ne trouve rien qui puisse me convaincre de l'installer 
Et surtout, ce n'est pas donné 

Franck67 a écrit:...
Et surtout, ce n'est pas donné 

 
Sans oublier qu'il te faut changer tout ton gainage/cablage de freins+embrayage et je crois que ca coute tres cher!

poola a écrit:

Franck67 a écrit:...
Et surtout, ce n'est pas donné 

 
Sans oublier qu'il te faut changer tout ton gainage/cablage de freins+embrayage et je crois que ca coute tres cher!

Si je franchis le cap je pense passer sur du 10' 
Les câbles d'origine  pour un 10' devraient passés... non ?
Si j'opte pour un 12' là ... oui je pense que c'est inévitable 
Mais il faudrait déjà que je trouve LE modèle qui me conforte dans mon idée et puisse me convaincre mais je ne trouve pas ce que je cherche 
Semblerait que l'opération coûterait plus de 1000 € ... effectivement... cher comme tu dis 

Dans l'idée... ça mais je ne trouve ni la taille, ni la marque 

Ou encore celui-ci 



Apparemment ce serait un Hell Bent HCC mais trop grand à mon goût... 
En lisant les commentaires de cette vidéo, semblrait que ce soit du 16' 
Le rendu visuel passe car il est installé sur un Slim S mais bon 16' trop grand... et impossible de trouver une référence en 10' 
Me bottait bien celui-là aussi 

Celui sur la photo avec le mec dessus (qui est le même que la vidéo) a l'air pas mal, hauteur des mains en dessous des épaules. Mais l'investissement est trop important pour un résultat que l'on ne connait pas mis à part de se convaincre que ce sera super ...même si ça ne l'est pas !

Bonsoir ...

Essaie d'aller voir chez Grand Jack ... c'est Français Fabriqué à la main dans le Sud Ouest avec des tarifs correct ... En sur mesure ...

https://grandjack.fr/accessoires/guidons/harley/index.php

n’hésite pas à aller voir dans autres productions ...

Contact par Email et réponse super rapide et trés sympa ...

On vient de commander un APE de 10" pour ma compagne ...

tieri a écrit:Celui sur la photo avec le mec dessus (qui est le même que la vidéo) a l'air pas mal, hauteur des mains en dessous des épaules. Mais l'investissement est trop important pour un résultat que l'on ne connait pas mis à part de se convaincre que ce sera super ...même si ça ne l'est pas !

Oui, je le trouve pas mal aussi, la hauteur d'épaules semble pour moi idéale, niveau look, ça me plait quand même... (sinon je ne me poserai pas la question de le faire) et au vu de la photo et de la vidéo, la conduite à l'air fun 
Après... comme tu le dis, l'investissement est costaud pour un résultat que je ne vois qu'au travers d'une vidéo et d'une photo   mais... le problème se posera pour n'importe quel guidon 

En vrai, ce serait un miracle de croiser quelqu'un qui à installé ce guidon pour réellement me faire une idée 

Alors je continue à chercher des infos sur ce guidon en espérant trouver quelque chose pour en savoir un peu plus... au moins le fabricant, ça serait cool 

ynojal a écrit:Bonsoir ...

Essaie d'aller voir chez Grand Jack ... c'est Français Fabriqué à la main dans le Sud Ouest avec des tarifs correct ... En sur mesure ...

https://grandjack.fr/accessoires/guidons/harley/index.php

n’hésite pas à aller voir dans autres productions ...

Contact par Email et réponse super rapide et trés sympa ...

On vient de commander un APE de 10" pour ma compagne ...

Merci pour le lien, peut-être que j'en trouverai un similaire... au moins niveau look

Semblerait que le Twin Cam n'intéresse plus grand monde 

Bon pour ceux que ça pourrait intéresser, et après beaucoup, beaucoup de recherches... j'ai trouvé le fabricant de ce guidon :



Il s'agit bien d'un 10' avec changement des câbles.
C'est un BR's Custom 
BR's Custom sont les initiales de Bill Rickard qui apparemment fait des guidons sur mesure et à la demande.

Après avoir visionné de nombreuses vidéos d'un américain qui l'a installé... je ne suis plus si sûr de vouloir "franchir" le cap...

Le look du fat me plait avec son mini beach d'origine et j'ai peur de denaturer.

Voilà 

Moi j'ai reçu le Holywood de chez Thunderbike.... 
Changement de guidon à venir  y aura un Dragbar avec ces risers à vendre

Au final c est quand même le guidon d origine qui va le mieux au fatboy. La moto est plus compact

WRANGLER a écrit:Au final c est quand même le guidon d origine qui va le mieux au fatboy. La moto est plus compact

  Après réflexion, c'est ce que je pense également... Certains apes sont sympas sur le fat... ça reste toujours tentant mais... toujours ce vieu doute de regretter car il faut le reconnaître comme tu le dis... l'origine mini beach, c'est celui qui va le mieux au fat 

C'est pas le guidon que tu cherches mais sur le nouveau Fat c'est pas mal

http://www.passion-harley.net/t85368p125-futur-fat-boy-107

marsu56 a écrit:C'est pas le guidon que tu cherches mais sur le nouveau Fat c'est pas mal

http://www.passion-harley.net/t85368p125-futur-fat-boy-107

  mais....

Trop haut... trop arrondi...  

Un beach ou un Mini beach conviennent mieux au look Old School du FB avec ses "gros" pneus ; un Ape ou un mini Ape sont plus en phase avec un look chopper associé à un pneu étroit à l'avant.

Ces associations sont par ailleurs plus logiques en termes de pilotage: un pneu plus gros à l'avant sera plus difficile à manier --> guidon plus large et retour pilote conseillé.
Pneu avant étroit et diamètre plus grand : plus maniable --> un Ape s'en accommode plus facilement, moins d'effort au braquage.

Le reste serait une association de styles antinomiques, mais les goûts, les couleurs... 

Jissé73 a écrit:Un beach ou un Mini beach conviennent mieux au look Old School du FB avec ses "gros" pneus ; un Ape ou un mini Ape sont plus en phase avec un look chopper associé à un pneu étroit à l'avant.

Ces associations sont par ailleurs plus logiques en termes de pilotage: un pneu plus gros à l'avant sera plus difficile à manier --> guidon plus large et retour pilote conseillé.
Pneu avant étroit et diamètre plus grand : plus maniable --> un Ape s'en accommode plus facilement, moins d'effort au braquage.

Le reste serait une association de styles antinomiques, mais les goûts, les couleurs... 

Très bonne analyse qui me conforte dans mon choix et ne fait plus douter 

 
Le fait est que j'ai 
- un 1200C en mode "chopper" avec la roue de 21 que j'ai équipé avec le Mini-Ape de la Street Bob ; très bonnes sensations car j'ai fait attention à ce que les poignets / poignées ne soient pas plus hautes que les épaules, le prix à payer pour ne pas avoir des fourmis dans les bras : derniers ride de 500km comme sur des roulettes, dans le confort !
- et un Heritage sur lequel j'ai mis un "Dresser Bar" de chez WILD ONE : il est même sur leur site ! 

http://pages.wild1inc.com/504ck.html

pour moi le Top
tous 2 ont été choisis pour que puisse passer les câbles dedans ! 

Trop compliqué en effet...je vais opter pour la nacelle que je trouve topissime, des clignos ATTO arrière et basta les changements !

tieri a écrit:Trop compliqué en effet...je vais opter pour la nacelle que je trouve topissime, des clignos ATTO arrière et basta les changements !

Tu as bien raison... la nacelle lui va bien et pas besoin de faire grand chose pour qu'il soit beau ce Fat    
Perso j'attends ma selle solo/duo personnalisée qui est chez le sellier... et un changement de repose-pieds avant arrière qui était prévu depuis longtemps et pareil après basta les changements... 

Vu sur le net, une idée du nom de ce guidon ?" />

Je dirais un T-bar ...après pas mal de fabricants Aftermarket les font

Mais concernant la bécane, là c'est sûr ce n'est pas un Fat Boy S

J'ai le même style sur mon Fat et c'est topissime...tant en confort qu'en look mais ça s'est personne...