Road King uniquement, combien sur Passion-Harley

tu as bien raison, un 100 th c'est collector...

Merci

Noir et argent, il est superbe   

Magnifique !!!

Le RK standard 2010 n'était pas importé en europe. Serait-ce un classic relooké en standard ?

roues de SG ? 
modèle police ?

Je pensais que le 103 n’etait sorti qu’en 2011 ou 2012...

Celle là je dirais même plutôt 2014. Loulou tu confirmes ?

Son profil n'est peut-être pas à jour après tout...

WileCoyote a écrit:Celle là je dirais même plutôt 2014. Loulou tu confirmes ?

Non avant 2014

WileCoyote a écrit:Je pensais que le 103 n’etait sorti qu’en 2011 ou 2012...

j'ai un 2010 en 103 (09/2010)

09/2010 = millésime 2011

mon1450 RK de 99

Encore très beau et très bon état, Slts a vous tous .

+1 (depuis cette après-midi) et heureux 

Je remonte la belle de Toulon (et non de Cadix) 
RK 107 2017 9000km, silencieux V&H Eliminator

un classic , c'est classieux !

eh ben voilà, une bleue et une rouge, y'en a pour tous les goûts...
mais un Road King reste un Road King, un grand classique et sûrement une des meilleure routière...

profitez bien...

Très bon choix messieurs 

Bravo!!! Beau Roadking!!

Magnifique , j'avais exactement la même avec quelques accessoires en plus , mais la même couleur , très belle et tu vas te régaler . Slts a vous tous .

OldMadZad a écrit:+1 (depuis cette après-midi) et heureux 

Je remonte la belle de Toulon (et non de Cadix) 
RK 107 2017 9000km, silencieux V&H Eliminator

Magnifique. C'est le plus beau coloris. Mais je ne suis pas objectif 
J'ai la remorque qui va avec si tu veux. T'auras même pas besoin de la repeindre 

et comme il ne faut jamais refuser un cadeau proposé si gentiment, il accepte donc ta remorque

joyeux noel a lui , beau geste Guycalvados

dibling jean-claude a écrit:Magnifique , j'avais exactement la même avec quelques accessoires en plus , mais la même couleur , très belle et tu vas te régaler . Slts a vous tous .

Non pas la même la tienne était un 103 rushmore

Slt,

jolie RK.
Un style classique avec les avantages des modèles actuels.

à+

Ah oui. Bluffé par la souplesse du 107. Par contre je change les silencieux, en fait des V&H Hi Ouput...trop pour mes pauvres oreilles. Je vais remettre les originaux en attendant de trouver autre chose.

Beaucoup de classic par ici alors je dénote un peu en vous montrant mon standard 2006 acheté en Juin dernier:



Full origin mis à part des pots plus libres et tout de suite ça marche bien mieux !

tu devrais revoir la carto , les pots libérés n'apportent rien en fait. c'est le flux global qui est important , si tu as une sortie pour évacuer beaucoup de gaz mais que tu n'en produis que peu , c'est inutile , voir contre productif (perte de couple)

Mon gris m'a dit que la carto allait s'ajuster d'elle même.
J'ai testé la bécane sur mes portions test de l'A75 et dans les côtes que j'avalais à 130 maxi, j'ai gagné 15 bons km/h.
La 5éme me semble reprendre bien plus bas aussi.
Pas eu le temps de tester la conso.

Prochaine étape, le filtre.

Esquirol a écrit:Mon gris m'a dit que la carto allait s'ajuster d'elle même.
J'ai testé la bécane sur mes portions test de l'A75 et dans les côtes que j'avalais à 130 maxi, j'ai gagné 15 bons km/h.
La 5éme me semble reprendre bien plus bas aussi.
Pas eu le temps de tester la conso.

tu ne peux pas gagner des KM/h .... tu vas gagner du couple , ou de la puissance pure, mais pas de la vitesse:

a un nombre de tour moteur donné , un rapport de boite donné , qui tire sur une poulie de sortie donnée , sur une poulie de roue donnée ne peut pas faire augmenter sa vitesse.

si sur le meme rapport tu roules 15 km/h plus vite , c'est que ton moteur tourne plus vite, donc que tu accélères plus.

si tu veux gagne en vitesse , tu augmentes le diametre de ta poulie de sortie de boite, ou bien tu diminues ta poulie arriere, ou tu mets une roue arriere plus grande. ensuite pour compenser , tu augmentes la puissance moteur (stage 2 ,3 ...) , sinon point de salut , tu n'augmenteras pas ta vitesse a RPM identiques.

ACHILLE11 a écrit:, c'est que ton moteur tourne plus vite, donc qu'il peut accélerer plus.

Sur le tronçon de côte dont je te parle (A75, sens Montpellier/Millau au niveau de l'Hospitalet du Larzac), ma bécane ne prenait pas plus de 130 compteur, poignée dans le coin. Maintenant, elle monte plus vite.