SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Gym a écrit:

lesieur a écrit:de toute facon que ca plaise ..ou pas…. harley et obligé d évolué et de suivre les normes .et comme pour les autre model on va s y faire au nouveaux M8 et au nouveau sofail

Oui c'est vrai surtout que d'ici 2 à 5 ans les nouveaux modèles M8 seront fiabilisés.

  même pas sûr, quand on voit les problèmes des TC 2012!

 
Trouver sur un site d'annonce célèbre.
Voila un exemple de valises peintes en accord avec la carrosserie. Je trouve ça plutôt réussi

et bien voila hier petit tour à la concession d'Agen pour voir un peu à quoi elle ressemble et pour essayer le nouveau chassis softail
départ d'Albi 180 km sous le soleil sur mon RK 2016 avec la nouvelle selle Mustang qui va bien et que ma passagère adore 

alors la concession est petite, sympa avec café de bienvenue mais est loin de valoir Bordeaux ou Montpellier (j'évite un peu Toulouse meme si c'est plus pres)

quand au Sport Glide.......................disons que sortant d'un RK................pour etre franc j'aime pas le look, le moteur, le chassis j'ai pas l'impression d'etre sur une HD.........mais ce n'est que mon opinion bien sur.............quand à ma passagère elle m'a dit clairement que pour faire la route de retour avec ce "truc" elle préfèrerait faire du stop ! (nous avons quand meme perdu le coussin du sissi bar 2 fois en 200 metres, finalement si il est revenu avec nous c'est qu'il a fini l'essai dans son blouson) 

alors oui a presque 70 balais je trouve le RK un peu lourd mais franchement ce Sport Glide lui fait un peu léger

je vais me faire incendier.............mais c'est mon avis et comme les gouts et les couleurs cela ne se discute pas
ciao ciao

Oui le coussin de sissy bar n'est pas très bien conçu sur les softail 2018. Il faut bien le positionner et le serrer sinon il se barre

Red Avni a écrit:
 
Trouver sur un site d'annonce célèbre.
Voila un exemple de valises peintes en accord avec la carrosserie. Je trouve ça plutôt réussi

pas mal .mais elle sont déjà rayé 

Simsim a écrit:Oui le coussin de sissy bar n'est pas très bien conçu sur les softail 2018. Il faut bien le positionner et le serrer sinon il se barre

ca je n savais pas , j ai également commandé un Sissi bar A VOIR

JDH a écrit:et bien voila hier petit tour à la concession d'Agen pour voir un peu à quoi elle ressemble et pour essayer le nouveau chassis softail
départ d'Albi 180 km sous le soleil sur mon RK 2016 avec la nouvelle selle Mustang qui va bien et que ma passagère adore 

alors la concession est petite, sympa avec café de bienvenue mais est loin de valoir Bordeaux ou Montpellier (j'évite un peu Toulouse meme si c'est plus pres)

quand au Sport Glide.......................disons que sortant d'un RK................pour etre franc j'aime pas le look, le moteur, le chassis j'ai pas l'impression d'etre sur une HD.........mais ce n'est que mon opinion bien sur.............quand à ma passagère elle m'a dit clairement que pour faire la route de retour avec ce "truc" elle préfèrerait faire du stop ! (nous avons quand meme perdu le coussin du sissi bar 2 fois en 200 metres, finalement si il est revenu avec nous c'est qu'il a fini l'essai dans son blouson) 

alors oui a presque 70 balais je trouve le RK un peu lourd mais franchement ce Sport Glide lui fait un peu léger

je vais me faire incendier.............mais c'est mon avis et comme les gouts et les couleurs cela ne se discute pas
ciao ciao

BAS INCENDIER  non mais tu compare un RK ..de plus avec une selle mustang ..a ce sporglide...bon moi j en ai commandé un.. mais comme tu dit les gouts et les couleurs et  puis faut etre honnete RK c et quoi( rode king non)

Je suis d'accord, c'est un peu normal que tu sois déçu. Pour moi RK et SG ne boxe pas dans la même catégorie. Heureusement que le RG est plus confortable, c'est quand même son créneau non ?
Par contre, dans le sinueux, en mode plus saignant, je pense que le SG sera mieux que le RK et là encore ça me semblera logique.

Concernant les valises peintes, c'est vrai que ca apporte un net plus en terme de rendu. Par contre, c'est effectivement très exposé aux rayures !!!

Denis la malice a écrit:Je suis d'accord, c'est un peu normal que tu sois déçu. Pour moi RK et SG ne boxe pas dans la même catégorie. Heureusement que le RG est plus confortable, c'est quand même son créneau non ?
Par contre, dans le sinueux, en mode plus saignant, je pense que le SG sera mieux que le RK et là encore ça me semblera logique.

Concernant les valises peintes, c'est vrai que ca apporte un net plus en terme de rendu. Par contre, c'est effectivement très exposé aux rayures !!!

Ta logique n es pas là mienne dit moi pourquoi le SG est mieux que le RK

Je n'ai pas été aussi affirmatif et n'ai pas dit que "le SG est mieux que le RK". J'ai essayé d'identifier les points forts de chacun et j'ai employé le conditionnel car je n'ai pas la prétention d'être assez connaisseur en HD pour être aussi tranché.

Et donc en terme de comportement, compte tenu du poids moindre et du chassis plus moderne, il me semblerait logique que le Sport Glide soit plus l'aise dans le sinueux que le Road King. C'est effectivement un à priori et ça ne remet pas en cause les qualités du Road King (si j'étais plus costaud, c'est ce que j'aurai !).

JDH a écrit:et bien voila hier petit tour à la concession d'Agen pour voir un peu à quoi elle ressemble et pour essayer le nouveau chassis softail
départ d'Albi 180 km sous le soleil sur mon RK 2016 avec la nouvelle selle Mustang qui va bien et que ma passagère adore 

alors la concession est petite, sympa avec café de bienvenue mais est loin de valoir Bordeaux ou Montpellier (j'évite un peu Toulouse meme si c'est plus pres)

quand au Sport Glide.......................disons que sortant d'un RK................pour etre franc j'aime pas le look, le moteur, le chassis j'ai pas l'impression d'etre sur une HD.........mais ce n'est que mon opinion bien sur.............quand à ma passagère elle m'a dit clairement que pour faire la route de retour avec ce "truc" elle préfèrerait faire du stop ! (nous avons quand meme perdu le coussin du sissi bar 2 fois en 200 metres, finalement si il est revenu avec nous c'est qu'il a fini l'essai dans son blouson) 

alors oui a presque 70 balais je trouve le RK un peu lourd mais franchement ce Sport Glide lui fait un peu léger

je vais me faire incendier.............mais c'est mon avis et comme les gouts et les couleurs cela ne se discute pas
ciao ciao

Pourquoi "te faire incendier" ?

Chacun est libre de dire s'il aime ou pas une machine !! D'autant que toi au moins, tu y mets les formes. Merci, c'est sympa pour ceux qui ont craqué pour le Sport Glide.

Personnellement, j'ai vécu l'inverse de ton histoire : lorsque j'ai voulu changer de machine, j'ai emmené ma femme à la concession.

Je lui ai montré le RK. Elle m'a regardé avec des yeux ronds et m'a dit "tu achèteras ça quand tu seras vieux" ! Elle m'a alors montré la Sport Glide, et m'a dit qu'elle préférait nettement cette moto, plus fine, plus élégante et plus moderne que "le gros veau de tout à l'heure" (sic).

Bon, d'accord, je n'irai pas sur le topic des RK pour raconter cette histoire. Mais cela prouve que la gamme HD est suffisamment riche pour plaire à tout le monde. Une chose est sure : s'il n'y avait eu que des tourings chez Harley, jamais je n'y serais venu. Comme quoi ...

Ont voit qui ç est qui porte la culotte

bougna71 a écrit:Ont voit qui ç est qui porte la culotte

Je ne dirais pas ça comme ça (je ne l'écrirais pas comme ça non plus d'ailleurs ... ), je dirais plutôt qu'elle est lucide, qu'elle me connaît bien et qu'elle sait que je ne m'éclaterais pas sur une bécane qui ne correspond pas à mes goûts.

Mais peut être auront-ils changés quand je serai vieux ....

En gris 

Toujours aussi moche

D'accord avec PLEG " la gamme Harley est assez riche pour plaire à tout le monde.."
Personnellement j'ai déjà eu 4 harleys: Dyna, Héritage, Road King, Street Glide . J'ai toujours eu du plaisir à rouler avec chacune d'entre elles bien qu'elles soient différentes. La semaine prochaine je vais réceptionner la dernière, une Sport Glide 2018 et j'espère prendre autant de plaisir, c'est le but
 

moi j'aurai bien aimé acheter un RK 107, mais je n'ai pas les moyens même en occase. J'ai donc acheté ce sport glide qui reste un bon compromis et dans mes moyens.
elle est peut être moche pour certain mais moi elle me convient très bien.

Ç est le principal qu’elle te plaise

bougna71 a écrit:Toujours aussi moche

FAUX..................................................... c'est pire en gris !

Je la préfère en noir. C'est vrai que sur cette photo c'est pas terrible les 2 gris ne sont pas identiques......

Denis la malice a écrit:Je n'ai pas été aussi affirmatif et n'ai pas dit que "le SG est mieux que le RK". J'ai essayé d'identifier les points forts de chacun et j'ai employé le conditionnel car je n'ai pas la prétention d'être assez connaisseur en HD pour être aussi tranché.

Et donc en terme de comportement, compte tenu du poids moindre et du chassis plus moderne, il me semblerait logique que le Sport Glide soit plus l'aise dans le sinueux que le Road King. C'est effectivement un à priori et ça ne remet pas en cause les qualités du Road King (si j'étais plus costaud, c'est ce que j'aurai !).

 

De fait l'avis est mesuré...et certainement exact. 
Le nouveau châssis des softail est nettement plus efficace que celui du RK, qui était déjà moins à l'aise dans les virages -poids oblige- que les softails et dyna d'avant. C'est d'ailleurs pour ça qu'après être entré chez HD sur un un RK je suis passé au Dyna.... avant de reprendre un Road King parce qu'en plaisir de pilotage, et même si on ne va pas très vite avec, c'est tout de même - vraiment- ce qui se fait de mieux au monde. 
Mais ça, c'est un ressenti strictement personnel et donc dépourvu de toute objectivité.

Red Avni a écrit:En gris 

Sur la première, ils ont peint les valises !

Oui, et ça parait encore plus opportun que sur un Sport Glide noir.

Je préfère les valises peintes couleur carrosserie ( et le pot chromé ) . 
En tous cas , c'est moins moche qu' un switchback . 

louloupa a écrit:Je préfère les valises peintes couleur carrosserie ( et le pot chromé ) . 
En tous cas , c'est moins moche qu' un switchback . 

Ce n'est peut être pas ce que pensent les propriétaires de switchback !

Et même ceux qui n'en possèdent pas mais ça n'a rien de grave c'est l'avis de chacun, ça change pas la passion du mec pour la moto qu'il a choisi et qui lui plait.
Moi à part les jantes de la switch je l'aime plutot bien et les sacoches me paraissent bien mieux...

Bonjour à tous,

Je suis un "nouveau venu" sur ce forum, et récemment nanti du permis A2 (décembre dernier) j'ai démarré dans le monde Harley avec le Roadster 1200 CX bridé (A2 oblige)

J'ai découvert ce forum en recherchant des avis sur le Sportglide, et j'ai trouvé vos échanges instructifs.

Bon, il faut que je vous dise, j'ai du coup commandé un Sportglide rouge "Cherry", car le Roadster, bien que superbe moto, agile et bien sonore comme on aime les Harley, ne correspondait finalement que peu à mon besoin (fatigante sur longs trajets en balade avec les potes, qui eux, ont des pare-brises...), alors que le Sportglide, du coup moins sonore (pour le moment...) essayé en A2, m'a convaincu que c'était la moto qu'il me fallait (et elle reste agile et assez légère pour le novice que je suis - moteur très coupleux, même bridé A2! Le jour et la nuit avec le 1200CX de ce côté là). 

Du coup: option brise-vent rehaussé (il se démonte vite si besoin) selle confort Sundowner, sissybar avec le pad plus large que le standard, clignos avant assombris (ceux de l'arrière: une autre fois!) et enjoliveurs + bouchons de réservoir "Live to ride".

Je suis avec beaucoup d'intérêt vos échanges sur l'idée de faire peindre ou non les sacoches latérales (mon conc' le propose en lien avec un carrossier spécialiste de la chose) A suivre!

Elle devrait arriver début ou mi-juillet...hâte qu'elle débarque dans la conc'!

Bonne journée à tous!

richcharp a écrit:Bonjour à tous,

Je suis un "nouveau venu" sur ce forum, et récemment nanti du permis A2 (décembre dernier) j'ai démarré dans le monde Harley avec le Roadster 1200 CX bridé (A2 oblige)

J'ai découvert ce forum en recherchant des avis sur le Sportglide, et j'ai trouvé vos échanges instructifs.

Bon, il faut que je vous dise, j'ai du coup commandé un Sportglide rouge "Cherry", car le Roadster, bien que superbe moto, agile et bien sonore comme on aime les Harley, ne correspondait finalement que peu à mon besoin (fatigante sur longs trajets en balade avec les potes, qui eux, ont des pare-brises...), alors que le Sportglide, du coup moins sonore (pour le moment...) essayé en A2, m'a convaincu que c'était la moto qu'il me fallait (et elle reste agile et assez légère pour le novice que je suis - moteur très coupleux, même bridé A2! Le jour et la nuit avec le 1200CX de ce côté là). 

Du coup: option brise-vent rehaussé (il se démonte vite si besoin) selle confort Sundowner, sissybar avec le pad plus large que le standard, clignos avant assombris (ceux de l'arrière: une autre fois!) et enjoliveurs + bouchons de réservoir "Live to ride".

Je suis avec beaucoup d'intérêt vos échanges sur l'idée de faire peindre ou non les sacoches latérales (mon conc' le propose en lien avec un carrossier spécialiste de la chose) A suivre!

Elle devrait arriver début ou mi-juillet...hâte qu'elle débarque dans la conc'!

Bonne journée à tous!

Très bon choix.   

Qu'appelles-tu "enjoliveurs" ?

le marignéen a écrit:

lesieur a écrit:

le marignéen a écrit:J’ai un collègue de boulot qui a eu le sien début Mai 
Il en est super content 
Il est stock 
Il attend juste des pots screamin eagle commandés en même temps que la Sport Glide et toujours pas là, la concession ne peu lui  donné une date

screamin a sorti un échappement    t es sur

Le problème c’est qui l’attends il est sur la facture commandé en même temps que la Sport Glide 
 Moi aussi

J’ai contacté mon collègue aujourd’hui par SMS 
C’est bien un pot SE qu’il a commandé :

Bonjour,

je vais tenter une réponse pour les 2 messages reçus, car je ne maîtrise pas encore l'outil "forum":

- à PLEG: par exemple, cf. p.646 du catalogue d'accessoires HD (je ne sais pas comment insérer des images dans mon texte, sur le forum)

- à Pascal: j'ai gratté un peu partout, sur les sites allemands aussi. 
J'ai aussi questionné KS quant à la légalité de leurs pots, ils ont fini par me dire que non, qu' ils n'étaient pas homologués en France. 
Quant Harley, je suis allé creuser du côté de Harley US, et là, pour le moment, il n'y a aucune solution Harley disponible. Même pas en Screaming'Eagle. 
Je pense que le vendeur s'est un peu vite aventuré sur ce terrain-là.

En fait, il y a des solutions, mais il faut accepter qu'elles ne soient pas homologuées, non pas tant du point de vue du bruit (quoique, c'est ce qu'on recherche aussi, non?) que du point de vue des normes antipollution. La difficulté rencontrée tient certainement au catalyseur qui se trouve dans le pot, et des réglages que cela entraîne qu'on il s'agit du respect des normes... 
Il va y avoir des offres, certainement dès lors qu'un nombre "critique" de propriétaires de Sportglide se sera manifesté pour déclencher des productions.

Il y aura aussi Jekyl, mais, question tarifs... aie!

PS. Tôt ou tard nos motos vont être soumises au CT, alors peut-être que cela vaut le coup d'attendre un peu qu'une bonne solution homologuée nous arrive?
De toutes façons, en ce qui me concerne, en A2, je vais attendre encore un peu...

En fait, si vous allez sur un site Harley US, vous pouvez aussi configurer votre moto (shopping tools - Build your own) et accéder à toutes les options d'équipements disponibles (comme sur le catalogue accessoires HD, mais directement en fonction du modèle choisi). 
J'ai fait ça pour ma Sportglide avant de rendre visite à mon conc'. 
Evidemment, il ne faut pas tenir compte des prix qui ne sont pas les mêmes (ils ont souvent, en fonction des Etats, des taxes en sus) ni du taux de change, car là, on se fait du mal, mais ça sert à connaître à l'avance les possibilités offertes par l'usine. 
Parfois, toutes les options ne sont pas encore dispo en France, mais elles arrivent quelques mois plus tard. Malheureusement, on ne peut directement commander des fringues sur leurs sites... (il faut bien que nos concessionnaires vivent pour perdurer et continuer à être présents)
Dans mon cas, cela m'a été précieux et m'a permis de poser les questions utiles.

A+!