Le FAT BOY S 110 de JephRK78

 Ça y est j’ai trouvé l’espion il s’est démasqué   
Ma vente est dingue …. Je suis pour 1 mois sur le chemin de Compostelle avec juste un sac à dos….et des chaussures 
J’ai prévenu de la vente un forumeur qui me l’avait demandé…. Je n’ai jamais eu de réponse!!!!
Partant vendredi 1er octobre je ne pouvais pas mettre l’annonce sur le forum à cause de mon absence, je la mets sur LBC Le vendredi 24/9 et la bécane était vendue le dimanche 
Il me reste le batwing ( avec une option pour mon acheteur) 1 pare brise comme neuf 1 porte bagage Harley à accrochage rapide et des pots d’origine 0km. Je vendrais cela a mon retour.
Tu peux me donner ton phone je t’appelle, je viens d’arriver à l’étape .

PS: je roule désormais en low rider 2015, plus légère 

message envoyé 

JephRK78 a écrit:  Bonjour,
Mon nouveau jouet ....FAT BOY S 110 de 2016 ...... Noir c'est Noir comme disait Johnny 
Moi qui suis de la génération qui aimait  le  chrome 

Ça déchire grave ! 

1er tour de manège......

La prise de possession commence... 



Un "nez de cochon" pour fendre l'air 



    


Voilà Voilà...... 
J'ai oublié elle est stage 1 mais juste filtre à air et boitier orange SE, pots d'origine....   mais ça va déjà bien comme ça , et puis si je me fais arrêter  
il n'y a aucun motif de me punir    pour le matériel .....

  

superbe machine!
quel est le modele de ton nez de cochon??
profites!!

 Salut Oxydefer,
Merci 
Le nom du modèle est sur la 1ère Page du post …de mémoire.
Je ne peux te répondre je suis avec un sac à dos sur le chemin de Compostelle 
Tu lis un peu au dessus tu sauras tout .. 

Superbe fat. Je ne pensais pas que le batwing allait aussi bien sur un fat, du coup je vais peut être me lancer .
Tes crash bars sont super sympa, tu les as trouvées ou stp ?

JephRK78 a écrit: Salut Oxydefer,
Merci 
Le nom du modèle est sur la 1ère Page du post …de mémoire.
Je ne peux te répondre je suis avec un sac à dos sur le chemin de Compostelle 
Tu lis un peu au dessus tu sauras tout .. 

punaise le courageux  toujours sur la route 

 Pour le batwing tout est écrit sur la page 2 du post pour les références.
Batwing nu= 370€, attaches pour Fat Boy = 180€, Pare brise= 100€+ bien sûr la peinture.ça se finit à ~ 800€
Pour info le mien sera peut être à vendre si l’acheteur de ma bécane se désiste…. La vente s’est faite dans l’urgence car je disparaissais 1mois pour marcher comme dit plus haut.
Pour le Crash Bar il est magnifique et est resté sur la bécane, il est tout chromé car il était sur mon précédent Fat 103, les parties foncées sont faites en film carbone sur le chrome. C’est un modèle Kuryakin que j’avais importé en 2015 des USA , de mémoire ça m’avait coûté 400€. 
Voilà vous savez ( presque) tout. Vous allez me donner des regrets mais c’était devenu trop vif pour mes heures de vol   je me console avec un low rider 103.

JephRK78 a écrit: Pour le batwing tout est écrit sur la page 2 du post pour les références.
Batwing nu= 370€, attaches pour Fat Boy = 180€, Pare brise= 100€+ bien sûr la peinture.ça se finit à ~ 800€
Pour info le mien sera peut être à vendre si l’acheteur de ma bécane se désiste…. La vente s’est faite dans l’urgence car je disparaissais 1mois pour marcher comme dit plus haut.
Pour le Crash Bar il est magnifique et est resté sur la bécane, il est tout chromé car il était sur mon précédent Fat 103, les parties foncées sont faites en film carbone sur le chrome. C’est un modèle Kuryakin que j’avais importé en 2015 des USA , de mémoire ça m’avait coûté 400€. 
Voilà vous savez ( presque) tout. Vous allez me donner des regrets mais c’était devenu trop vif pour mes heures de vol   je me console avec un low rider 103.

s
il est encor a vendre je serais preneur
a condition qu'il aille sur un fat boy de 2004
bonne route
que le ciel te tienne en joie

JephRK78 a écrit: Pour le batwing tout est écrit sur la page 2 du post pour les références.
Batwing nu= 370€, attaches pour Fat Boy = 180€, Pare brise= 100€+ bien sûr la peinture.ça se finit à ~ 800€
Pour info le mien sera peut être à vendre si l’acheteur de ma bécane se désiste…. La vente s’est faite dans l’urgence car je disparaissais 1mois pour marcher comme dit plus haut.
Pour le Crash Bar il est magnifique et est resté sur la bécane, il est tout chromé car il était sur mon précédent Fat 103, les parties foncées sont faites en film carbone sur le chrome. C’est un modèle Kuryakin que j’avais importé en 2015 des USA , de mémoire ça m’avait coûté 400€. 
Voilà vous savez ( presque) tout. Vous allez me donner des regrets mais c’était devenu trop vif pour mes heures de vol   je me console avec un low rider 103.

Œufs j'avais pas vu le descriptif en page 2. En tout cas merci pour les informations. Si jamais ton acheteur ne veut pas le batwing je serais sûrement preneur ;)

 Bonjour à Tous,
Le batwing est désormais en possession de Fantasia91.
Il était le prem's sur la liste d'attente, mon acheteur s'étant désisté.
Un forumeur super sympa.
Merci à lui.
 
Pour le crash bar la référence KÜRYAKYN est ERGO PLUS ENGINE GUARD 7529

Bon ça y est posé sur le Fat boy

Merci à toi JPS 

  C'est BÔ,
Penses aux clignotants, ta photo est prise de dessus, on ne les voit pas.... Moi je les avais un peu basculés vers le bas 

Pour les clignos, on peut jouer également sur l'inclinaison du batwing. Sinon si tu laisses constamment le batwing, il y a la solution de relocaliser les clignos au niveau de la fixation inférieur du batwing sur la fourche (le kit doit valoir un peu moins de 50€)

C’est une idée, bon je ne laisserai pas le batwing sur le Fat que sur les long trajet

Très jolie félicitation pour cette belle acquisition.



Bon ride Jean-Luc.       

fantasia91 a écrit:Bon ça y est posé sur le Fat boy

Merci à toi JPS 

 ca claque