retour experience apres revision 16000

Surtout que le gars est censé te vendre une machine en parfait état en tant que pro, là je parlerais clairement ce vice caché.
N"hésites pas à le menacer s'il fait chier, aucune expertise ne te donnerait tort sur un coup comme ça

Bon exemple, révision du 48 du beau fils hier + montage du sissi, vidanges-filtres-bougies-contrôle divers : 2h30 de boulot et coût : 90€

Benitozrx, si jamais tu manque d'outils fait signe on sait jamais, j'ai peut-être ce qu'il te faut et je ne suis pas très loin de chez toi.

Ok Nocturnus, merci je te dit si j ai besoin mais apparemment hier j ai essaye de regler cette fourche ou roue avant.
J ai dévissé te inf et la roue avant. Appuyé plusieurs fois en freinant sur la fourche (je sais qu ils le font sur les motos de cross ) j ai revisé le tout. Petit essai rapide et ca l air d etre plus droit... demain je vais au boulot avec j aurai le temps de faire un veritable test

Sinon tu te fais deux régles en bois bien droites et tu alignes ta roue dessus à l'ancienne

Salut,
je lis ton rapport  de révision et....ne suis pas trop surpris ! Faire entretenir son Harley chez un Concessionnaire n'est pas une assurance totale contre les emmerdes ! La première des questions qu'il faut se poser avant d'ouvrir son porte-monnaie c'est, selon moi, "le Mécano qui va s'occuper de ma bécane a-t-il suffisamment d'expérience pour prendre en charge celle-ci ?" Et TOUT repose sur ses capacités à être content du résultat ou pas...
Mais la réponse à cette question n'est pas facile, tu poses ta moto, on ferme les portes de l'atelier (interdit au public) et tu fais une prière pour que celui qui va s'en occuper soit LE bon !! Je peux dire ça parce que moi-même j'ai été responsable (chef) d'un atelier de Mécanique (de haute précision) et que je savais très bien qu'en fonction du problème ou du travail à faire il valait mieux choisir tel ou tel pour faire le travail nécessaire en fonction de ses années d'expérience, de son coup d'oeil et de ses initiatives et que TOUS ne sont pas au même niveau en même temps...
Un petit exemple : comme toi, j'ai fais faire la révision des 16'000. Pour fixer le rendez-vous, j'insiste auprès du chef qu'il regarde pourquoi j'ai depuis qq mois des "broutages" dans ma fourche avant au freinage ? Ancien mécano,(sans leur révéler) je me doutais bien qu'il y avait un ou des problèmes de jeux (roulement sur la colonne de direction et/ou bagues de guidage en bronze de la fourche. À l'achat de mon Fat Bob (2013) je m'étais payé le manuel d'Atelier et j'ai donc consulté les pages et les schémas correspondants, un passage sur le forum laissait aussi des traces sur ce sujet mais avec de multiples explications ou déductions plus ou moins fausses. Après le service fait je récupère ma bécane et je fais vingt mètres avec un gros freinage pour constater que RIEN n'a changé...forcément, je gueule ! je paye, certes mais je veux du bon boulot, oui, c'est normal !
On re démonte donc la fourche, mais je veux voir faire le boulot cette fois-ci..(je suis déjà à 400 euros ) j'insiste et je vois arriver le vieux qui sait, LUI !! Ni une ni deux, il démonte tout proprement et on constate que les deux bagues de guidages fendues, en bronze, sont...complètement nazes, déformées et tachées ! Il a un kit de remplacement NEUF, remonte le tout impeccablement, resserre le roulement de la colonne en me disant que le problème vient déjà de là, "tout le monde le sais !" et, comme par hasard, bingo ! Ma fourche est nickel et plus aucune vibration !! Moralité : c'est LE Mécano qui fera que ta bécane te donnera satisfaction, ou....non et pas le Chef !!

Oui je suis bien d accord avec toi Barth.
j ai l impression qu il y a heaucoup de jeunes mecanos dans les ateliers des cons et que les responsable ne reste pas tres longtemps en poste.
A côté de ca c est no stress le vie est belle pour eux et on a mal a la cb

Les jeunes mécanos (apprentis), c'est l'enfer.
Ce sont eux qui font les révisions basiques, et, il y a intérêt à tout vérifier derrière        
Le turn-over de ces jeunes est impressionnant.
A Caen, heureusement qu'il y a Serges. Le jour ou il se barre, ça va être Rock'n'roll.

Navrant...

Je fais toutes les interventions sur ma bécane pour éviter ce genre de situation.

ben , moi, c'est mon mari qui s'occupe de mon brêlon, sauf quand c'est trop pointu ou qu'il n'a pas le matos nécessaire. il me fait même le montage et l'équilibrage des pneus