Street bob de CTR73

Slt nikko33 pour le guidon c est la base du nouvelle vague haut mais sans les pointes

ok merci je vais voir avec lui 

Filtre à air posé y a plus qu' à faire la carto 

ha oui jolie le filtre tu va faire ta carto toi même ? 

Oui... du moins je vais tenter avec un dynojet pv2 après j ai un copain qui connais bien la bête il va me coacher ou au moins rattraper mes conneries 

Mouai, pour nos prochaines balades je vais bien rester devant, pas envie de prendre une soupape au milieu du casque 

lauroua a écrit:Mouai, pour nos prochaines balades je vais bien rester devant, pas envie de prendre une soupape au milieu du casque 

  Je plains déjà les voisins 

Moi aussi   

en plus le weekend c est festival de la tronçonneuse quant c est pas la bécane.... pauvre voisins ils doivent me maudire...

Et encore suis gentil avec eux, quant je part au boulot le matin je pousse la bécane plus loin comme ça je fait chier les voisins  du lotissement d a côté... c est beau le partage 

 je fais pareil je pousse un peu le matin

Moi j'ai fais l'avant tout noir !!!
Maintenant je m'attaque au guidon 

Salut CTR73,
il est vraiment sympas ce filtre à air.
tu l'as pris chez qui?

Nico 33 ....
C est nikel ses tubes tu a trouvé ça ou et a quel tarif, je prévois de les fabriquer dans des tubes alu diam 50 inter et 55 extérieur mais 20 € de matière 2 bouteilles de pinard pour l usineur qui va faire les gorges Rechercher les joint à chaque extrémité plus la peinture epoxi ça va tourner dans les 60 70 € pour les faire donc tes infos m intéresse 

Pour le guidon fait attention j ai fait faire un 10 pouces mais les câbles sont limite limite si veux plus haut prévois des rallonges de câble, et regarde bien si tu arrive à demonter les prises sans les abîmer ça c est la merde j ai du bricoler un outil pour sortir les connecteur 



 Voici l outil en question

No 1340 

Chez bikers store c est un model pour touring m8 mais sur le site S&S  c est la bonne référence pour softail également

Réf du filtre 170-0354A

Réf du cache 170-0214 je trouve plus la réf de la chaussette mais si je cherche je peu la retrouver, tu me dira si tu a besoin

Merci ctr76 pour ta réactivité.
bon run

Ctr73 je l'ai edt pris chez thunder bike

Nikel nico33 merci pour l info je regarde ça

ton ancien ape c'est quelle taille?...j'en cherche un pour madame

Environ 25 cm donc normalement 10 pouces

Salut ctr73 petite question sur ton guidon 
Quand tu dit cable limite limite c'est les cable extérieure du guidon ou interne ?
Comme je suis entrain de finaliser ma commande chez grand jack

Nikko33 a écrit:Salut ctr73 petite question sur ton guidon 
Quand tu dit cable limite limite c'est les cable extérieure du guidon ou interne ?
Comme je suis entrain de finaliser ma commande chez grand jack

J ai un 10 pouces est ce sont les câbles electrique qui passe deja dans t on guidon qui sont limite je parle des câbles des cligno, cocotte et accélérateur puisqu electrique, le guidon  a les angles droit donc on perd en longueur.
 précise  bien a la commande que tu a un acelerateur electrique  car il faut faire une découpe au bout du guidon 

Pour le câble d embrayage et durite de frein c est bon ça passe large après si tu veux un guidon plus haut faut prévoir des rallonges de câbles et peut être embrayage et frein 

À refaire j aurai fait faire 9 pouces 1/2

Ok merci du renseignement justement je lui demander le même que toi avec 1cm de moins 

[size=47]P'tite photos pour le plaisir [/size]

[size=47]Plus qu'à passer les tubes de fourche en noir et l avant est fini ensuite faut que je m occupe de la plaque déporté et trouver une sacoche latérale de 17 à 20 litre puis bricoler un système d attache rapide. C est au programme de cette hiver [/size]


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Je me pose toujourd la question de la résistance des soudures sur un Ape. 
Tu as raison ça change carrément la moto. Pour les fils il y a un système le long du cadre à gauche qui permet normalement de faire l'extension des fils facilement.
Tu as choisi le Ape en quelle taille?

C est un dix pouce Comme écrit plus haut 
Pour les câbles électriques les prise sont juste derrière le cache en caoutchouc  donc plus de marge possible 

Ça c est la sortie des fils sous le guidon

Pour les soudures ça me partais solide en plus c est 1 pouce 1/4 donc plus gros

Apparemment il y a un système d'extension facile des câbles 
C'est ce machin là:


C'est juste un cache tu peux le monter vers le haut. Et en dessous il doit y avoir un moyen de mettre une rallonge ou un truc du genre.
Mais j'en sais pas plus je suis une pince.

Je crois que ça sert à tendre le câble d embrayage mais effectivement on peux repartir de la pour rallonger... 

Enfin je suppose !...

Pour la durite de frein faut purger le circuit et avec l abs je sais pas comment faire 

Au final la taille du guidon d origine me convenait très bien donc j ai fait faire au même taille et ça me va très bien.
Pas trop haut mais le look ape quant même