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Pneus fat bob 114

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Message par louloupa Mar 6 Déc 2022 - 18:43

brissou50 a écrit:COBRA CHROME (avontyres.com)
Avant

150/80 R16 71H  largeur 149mm profondeur de la bande de roulement 4,7mm
ou
150/80 R16 71+H largeur 157mm profondeur de la bande de roulement 5,2mm

Arrière
 180/70 R16 77H   largeur 182mm profondeur de la bande de roulement 8,5mm

Reste à savoir si, pour l'avant le 71+H pose problème. Je pense que non. Qu'en pense Loulou ?
Il y a deux possibilités , le 150/80/R16 71H  ou le 150/80/16 71H . Le premier est radial et le deuxième est diagonal . C'est ce qui explique les différences de dimensions .  

Pneus fat bob 114 - Page 5 Captu223

Le pneu d' origine est le diagonal .

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Message par brissou50 Mer 7 Déc 2022 - 17:01

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Message par Kaeros Mer 7 Déc 2022 - 17:19

Merci Brissou!

Donc je devine que tu es plus AVON COBRA CHROME.

Par contre les livraisons gratuites sur la Corse... CENTRALEPNEUS ne livre pas en CORSE! ALLOPNEUS livre gratuitement partout sauf en Corse...
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Message par louloupa Mer 7 Déc 2022 - 17:22

Non , ils ne livrent pas à l' étranger .  Pneus fat bob 114 - Page 5 90029
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Message par Kaeros Mer 7 Déc 2022 - 17:25

louloupa a écrit:Non , ils ne livrent pas à l' étranger .  Pneus fat bob 114 - Page 5 90029
CQFD La Corse n'est pas la France pour eux...
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Message par macdoud76 Mar 11 Avr 2023 - 16:35

chocopopz a écrit:Alors, il y a une théorie comme quoi n'avoir qu'un seul frein a disque crée un léger déséquilibre sur la roue au freinage et boufferait le pneu non-symétriquement... A vu de nez, mon pneu AV est a 90% d'usure sur la partie droite de la bande de roulement, et a 70% a gauche.  A voir si ca se reproduit après changement.
ca c'est pas con!! ça peut etre une cause mais bon vu les etriers 2 pistons qu'il y a sur des becanes a 340kg c'est possible que le disque il sente même pas le quart de la moitié du mordant, alors pour que la roue en souffre faudrait deja que le pneu sente un piti peu le freinange , mis l'idée est pas bete!! sur des becanes a deux disques fxdx ou autres y aurait pas de marquage, et en plus là on aurait tous les pneus arrieres qui se barraient en couilles!?selon ce genre de conclusion, jsais pas si je me rappelle du post page 1 ou 2 mais sur quelle becane on met du 18x160 a l'avant????
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Message par louloupa Mar 11 Avr 2023 - 18:14

macdoud76 a écrit:

ca c'est pas con!! ça peut etre une cause mais bon vu les etriers 2 pistons qu'il y a sur des becanes a 340kg c'est possible que le disque il sente même pas le quart de la moitié du mordant, alors pour que la roue en souffre faudrait deja que le pneu sente un piti peu le freinange , mis l'idée est pas bete!! sur des becanes a deux disques fxdx ou autres y aurait pas de marquage, et en plus là on aurait tous les pneus arrieres qui se barraient en couilles!?selon ce genre de conclusion, jsais pas si je me rappelle du post page 1 ou 2 mais sur quelle becane on met du 18x160 a l'avant????
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Pour l' arrière , c'est encore pire , on la traction de la courroie qui tire d' un côté et on a le disque de frein qui tire de l' autre .  Pneus fat bob 114 - Page 5 90029 

Sans rigoler , la rigidité d' un bras oscillant est largement plus importante que celle de la fourche .
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Message par zepoulp Ven 14 Avr 2023 - 19:33

Bonjour à tous, je comptais finir mes Dunlop avant de changer la monte d'origine sur mon Bob 2019, 7mkms, mais je crois que je vais craquer avant, bien qu'ils soient en TBE. Mais même sur le sec, àvec un peu de rosée matinale, je me fais des frayeurs... Avec le recul de vos expériences, ça donne quoi niveau grip le avon par rapport au metzeler, et l'usure..? J'hésite aussi à passer un 200 à l'arrière...je me tâte. Il n'existe pas de pneus en 200 permettant de conserver la même circonférence de roue qu'avec l'origine ? En 190 ça existe..?
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