Pneus fat bob 114

chocopopz a écrit:La cons m'a indiqué l'autre fois qu'il y avait un problème reconnu d'usure prématurée du pneu AV sur les FatBoy 2018+. Le Michelin 160/60 se bouffe sur l'intérieur droit et  personne ne sait pourquoi. Et il n'y a pas vraiment le choix sur la marque du pneu.  Les sorties d'autoroute ?  Je le fais changer, et après j'apprends a cabrer en sortie d'autoroute, pour voir...

Tu peux préciser de quel Michelin il est question et qui se trouve en 160 pour l'avant stp ?

Je lis Michelin Scorcher 160/60 R18. C'est vrai qu'il y a comme une bande un peu violacée sur le ballon AV droit, mais bon quand mème pas de quoi flipper. Ils ont quand mème près de 9000 km, donc pas si lamentable je pense.

Ce sont des scorcher 31 ou 32

Scorcher 11. Sur les photos on voit la bande d'usure. Bizzare.

Tu roule trop vite dans les virages et ça fais surchauffer le pneus.
Prend les virages en weeling tu economisera ton pneu.

Pascal17 a écrit:
Oui oui il ce fait en 150 c' est la deuxième monte possible pour fat bob

Par contre je vois qu'en 150 le scorcher31 est en fait un pneu arr.

Pas de soucis avec ca ?

Non pour l'instant pas de soucis.

Alors, il y a une théorie comme quoi n'avoir qu'un seul frein a disque crée un léger déséquilibre sur la roue au freinage et boufferait le pneu non-symétriquement... A vu de nez, mon pneu AV est a 90% d'usure sur la partie droite de la bande de roulement, et a 70% a gauche.  A voir si ca se reproduit après changement.

chocopopz a écrit:Alors, il y a une théorie comme quoi n'avoir qu'un seul frein a disque crée un léger déséquilibre sur la roue au freinage et boufferait le pneu non-symétriquement... A vu de nez, mon pneu AV est a 90% d'usure sur la partie droite de la bande de roulement, et a 70% a gauche.  A voir si ca se reproduit après changement.

Vu qu'en général on a tendance à freiner en ayant la moto droite (du moins dans la 
majeure partie des cas) j'ai un peu du mal avec cette théorie.

... freiner en ayant la moto droite

100% d'accord, on commence a freiner presque toujours avec la moto droite.  Mais lors du freinage, puisque le disque est d'un seul coté, il peut y avoir une force plus appuyée sur un coté du pneu, celui ou est le disque, qui plonge un peu plus sur le bitume, c'est comme ca que je le comprends, mais la cons n'explique pas cette usure asymétrique.  Suis-je le seul a avoir ca?

l'usure côté droit du pneu avant ne se fait pas au freinage mais en roulant tout simplement en ligne droite!!!
Ca le fait même sur les fat twin cam. Si vous lachez le guidon, la moto part naturellement à gauche!
On rectifie la chose en poussant le guidon à droite en contre-braquant sauf que c'est pour aller tout droit...

Après une petite virée de 200 bornes sous la pluie je peux affirmer que les Dunlop d'origine sont une merde innommable sur le mouillé. on a l'avant ou l'arrière qui se dérobent, en même temps ou pas, parfois aussi en ligne droite. j'ai même eu droit à l'arrière qui a voulut doubler l'avant avec guidonnage à la clé et ceci à 80km/h dans une courbe très légère. Plus jamais je ne la reprendrai par temps de pluie avec cette monte!!!

Changes ta monte avant les regrets...  les Dunlops sur mouillé sont vraiment trop dangereux

Il y a aussi le fait que dans un virage a gauche (style rond-point) le frein AV (disque a droite) tend a redresser la bécane, et le frein AR (disque a gauche) aide (un peu) a la coucher, en tout cas c'est ce que je ressens sur le Fat Boy. La loi des forces, et de l'usure un peu asymétrique du Sorcher AV.

hello je déterre un peu le sujet 

pour finir quelqu'un a mis un pneu de 200 a l’arrière d'un fat bob ? 

je viens de finir le rodage , je lui en ai mis un peu dans sa tronche mais les pneus origine dunlop ne m'inspire pas confiance 

le roue arriere etant en 5" de large ce n'est normalement pas compatible en 200

fatbob jim a écrit:hello je déterre un peu le sujet 

pour finir quelqu'un a mis un pneu de 200 a l’arrière d'un fat bob ? 

je viens de finir le rodage , je lui en ai mis un peu dans sa tronche mais les pneus origine dunlop ne m'inspire pas confiance 

le roue arriere etant en 5" de large ce n'est normalement pas compatible en 200

Yes...

Moi !

Cela passe parfaitement et le pneu n'est pas pincé sur la jante.
J'ai planté un Avon Cobra et j'ai du coup mis le même modele sur l'avant avec les dimensions d'origine.

red-bull13 alors ? ton ressenti ? tenue de route ? 
 
donc bon prendre plus d'angle pas possible mais la sensation des oem est pas top surtout avec 3 gouttes d'eau a terre !

fatbob jim a écrit:red-bull13 alors ? ton ressenti ? tenue de route ? 
 
donc bon prendre plus d'angle pas possible mais la sensation des oem est pas top surtout avec 3 gouttes d'eau a terre !

Du mieux partout ! 

Je le trouve plus facile sur l'angle et j'ai aussi beaucoup moins d'appréhension.
Le passage en 200 ne provoque pas de lourdeur supplémentaire.

Que du bon en somme.

impec ! certains disent que le pneu serait pincé et se met en "triangle" 

mais tu n'es pas le premier et chez rick's c'est monnaie courante de mettre des 200 

bientot l'entretien des 1600km je vais les faire changer

fatbob jim a écrit:impec ! certains disent que le pneu serait pincé et se met en "triangle" 

mais tu n'es pas le premier et chez rick's c'est monnaie courante de mettre des 200 

bientot l'entretien des 1600km je vais les faire changer

Il n'est ABSOLUMENT pas pincé...

Red-Bull13 a écrit:

fatbob jim a écrit:red-bull13 alors ? ton ressenti ? tenue de route ? 
 
donc bon prendre plus d'angle pas possible mais la sensation des oem est pas top surtout avec 3 gouttes d'eau a terre !

Du mieux partout ! 

Je le trouve plus facile sur l'angle et j'ai aussi beaucoup moins d'appréhension.
Le passage en 200 ne provoque pas de lourdeur supplémentaire.

Que du bon en somme.

  Cool. Merci pour le déterrage et le retour. Ça sera sûrement ce que je métrais sur le miens d’ici peu...

hello les mecs , 

ca y est j'ai monté mes pneus 

j'ai pris des avon cobra chrome 

avant taille origine , a l’arrière 200/60/16 

la moto est plus légère et bcp plus rassurante a voir sur le mouillé mais je suis content ça ne peut pas être pire que les origines

fatbob jim a écrit:hello les mecs , 

ca y est j'ai monté mes pneus 

j'ai pris des avon cobra chrome 

avant taille origine , a l’arrière 200/60/16 

la moto est plus légère et bcp plus rassurante a voir sur le mouillé mais je suis content ça ne peut pas être pire que les origines

Salut,

C'est mon choix également, mais j'ai encore 2000 km devant moi avant le changement de la monte origine.

Merci pour tes retours d'ici là

Bonjour à tous,

également envie de changer ce qui sert de savonnette à mon fat... J'hésites encore entre les avon cobra et les Metzler 888...

Par contre 2 petites questions : 
- quel avantage/inconvénient de passer l'arrière en 200?
- vous les achetez où? (et montez où si c'est via internet?) si vous avez des bons plans près de Metz...

Fabbien a écrit:Bonjour à tous,

également envie de changer ce qui sert de savonnette à mon fat... J'hésites encore entre les avon cobra et les Metzler 888...

Par contre 2 petites questions : 
- quel avantage/inconvénient de passer l'arrière en 200?
- vous les achetez où? (et montez où si c'est via internet?) si vous avez des bons plans près de Metz...

Le passage en 200 a été pour ce qui me concerne dans un souci purement esthétique.
Cela "remplit" mieux le garde boue et vu de cul je trouve ça plus sympa.
Concernant les inconvénients je n'en vois  qu'un: Le compteur a un décalage de 
5kmh par rapport aux données Gps.
J'ai acheté mes pneus sur AlloPneu et je les ai fait monter chez un copain qui a un garage et qui roule 
aussi en HD.

Red-Bull13 a écrit:

Fabbien a écrit:Bonjour à tous,

également envie de changer ce qui sert de savonnette à mon fat... J'hésites encore entre les avon cobra et les Metzler 888...

Par contre 2 petites questions : 
- quel avantage/inconvénient de passer l'arrière en 200?
- vous les achetez où? (et montez où si c'est via internet?) si vous avez des bons plans près de Metz...

Le passage en 200 a été pour ce qui me concerne dans un souci purement esthétique.
Cela "remplit" mieux le garde boue et vu de cul je trouve ça plus sympa.
Concernant les inconvénients je n'en vois  qu'un: Le compteur a un décalage de 
5kmh par rapport aux données Gps.
J'ai acheté mes pneus sur AlloPneu et je les ai fait monter chez un copain qui a un garage et qui roule 
aussi en HD.

tu as une photo, stp red-bull ?  par curiosité    

Bonjour a tous, j'ai une petite question concernant le prix des pneus.
Je suis allé chez mon concessionnaire hier pour prendre rdv pour la révision et pour remplacer les pneus d'origine par des metzeler 888 ultra.
Il m'a sorti un devis à 660 euros posé comprise. 
Je trouve ça un peu excessif, je me trompe? 
Pour info, je passe en 200 à l'arrière le pneu est à 310 € TTC
et a l'avant taille d'origine me pneu est à 220 TTC.
Merci pour vos retours, j'ai l'impression qu'il me prend pour un pigeon.

Le gros a écrit:Bonjour a tous, j'ai une petite question concernant le prix des pneus.
Je suis allé chez mon concessionnaire hier pour prendre rdv pour la révision et pour remplacer les pneus d'origine par des metzeler 888 ultra.
Il m'a sorti un devis à 660 euros posé comprise. 
Je trouve ça un peu excessif, je me trompe? 
Pour info, je passe en 200 à l'arrière le pneu est à 310 € TTC
et a l'avant taille d'origine me pneu est à 220 TTC.
Merci pour vos retours, j'ai l'impression qu'il me prend pour un pigeon.

Légèrement...
J'ai commandé sur 123Pneus (et non Allopneus comme je disais plus haut)
des Avon Croba.
Monte origine à l'avant    >>> 125€
Pour l'arrière: 200x60/16 >>> 190€
Montage chez un gris       >>>   80€

Total:  395€

Merci pour ton retour Red-Bull13, c'est sur que ce n'est pas comparable avec les tarifs internet je le conçois. 
Je préfère comparer avec d'autres concess, je suis pas trop fan de commander sur internet et d'aller chez le premier garagiste du coin pour monter les pneus, surtout s'ils n'ont pas l'habitude de bosser sur Harley. Certains diront peut être que c'est con mais c'est mon avis!!
En tout cas merci pour ton retour.

Le gros a écrit:Merci pour ton retour Red-Bull13, c'est sur que ce n'est pas comparable avec les tarifs internet je le conçois. 
Je préfère comparer avec d'autres concess, je suis pas trop fan de commander sur internet et d'aller chez le premier garagiste du coin pour monter les pneus, surtout s'ils n'ont pas l'habitude de bosser sur Harley. Certains diront peut être que c'est con mais c'est mon avis!!
En tout cas merci pour ton retour.

En même temps, changer des pneus sur une HD C'est pas plus compliqué que sur une autre marque 
et franchement pour un delta de 200 boules y'a matière à réfléchir...

Tout à fait d'accord! Il vaut mieux faire monter chez des gars qui ont l'habitude! Mais au regard du prix, la concession abuse ( comme sur tous les sujets chez eux...enfin quand je vois celle de Metz... )
Après juste compare les prix: 
- le prix TTC du pneus que ça soit via la concession ou un site internet, ça doit se jouer à quelques euros!
- après le delta c'est le montage... alors oui harley c'est chiant et plus cher que pour un roadster ou autre... mais je dirais qu'un pro doit pouvoir faire les 2pneus en 1h...donc 1 h d'un mécanicien...ça fait pas non plus 200€...