Possesseur de 107 et filtre à air

C est en cour 

Jo13400 a écrit:

stenko a écrit:je l ais instal" seul et sans difficultées majeures
ul faut juste veillez a enlever la patte de fixation qui est au dessus du bloc injection

pour le fp3 c est trop facile 
maintenant je vais mettre en place l autotune 

donc ma config 

pot TAB performance
filtre a air s&s mini tearsdrop
carto fp3

chez ACAB  filtre a iair et fp3 pour 650 balles

Salut Stenko, avant de faire l'autotune, tu devrais un peu rouler avec ta nouvelle carto. au moins 1 à 2 pleins d'essence. pour que ton ECM s'adapte.

T'es sur ?
L'ECM s'adaptera à la volé mais il ne modifiera pas la carto installée. Alors un autotune dès maintenant ou après quelques pleins ça sera pareil.
Enfin telle est ma compréhension du moins.

en fait, VH le préconise. comme je suis bête et discipliné
je cherche pas à comprendre

dkp a écrit:

le s&s teadrop est mon préféré.

par contre en cas de forte pluie, ça ne pose pas de problèmes avec le nombre d'ouïes ?

 Pareil filtre inimitable, mais même préoccupation, même si je limite mes trajets sous la pluie 

Nonoche a écrit:

dkp a écrit:

le s&s teadrop est mon préféré.

par contre en cas de forte pluie, ça ne pose pas de problèmes avec le nombre d'ouïes ?

 Pareil filtre inimitable, mais même préoccupation, même si je limite mes trajets sous la pluie 

Normalement pour rouler pas de souci. Par contre faut pas stationner sous la flotte sans mettre la protection (chaussette) qui je suppose doit être livrée avec.
A l'inverse ne pas rouler avec la protection même sous la flotte à priori quoique ça on entend aussi le contraire.

Jo13400 a écrit:en fait, VH le préconise. comme je suis bête et discipliné
je cherche pas à comprendre

Ça mange pas d'pain comme on dit.
Mais je pense que c'est plus le filtre ou les pots qui vont se "roder" un peu en réalité.

il n y a pas de chaussette livré avec le filtre 

Il y a la solution de mettre le S&S normal , pas mini . A vue d' œil , on ne voit pas tellement la différence . Et l' entrée d' air étant derrière , pas de problème de chaussette . 

Alors suivant que l'on est confiant ou pas on va craindre la flotte ou penser que si c'est pas prévu c'est que y a pas de souci.

il y a bien des chaussettes internes RSD ou KN qui doivent être compatible mais là du coup c'est pour rouler avec et le look en prend un coup.

louloupa a écrit:Il y a la solution de mettre le S&S normal , pas mini . A vue d' œil , on ne voit pas tellement la différence . Et l' entrée d' air étant derrière , pas de problème de chaussette . 

on ne peut pas utiliser un cache d origine car le s&s pour m- est 85% de la taille d origoine et les entraxer ne sont pas les meme

Je ne vois pas ce que tu veux dire . Le filtre S&S classique existe pour M8 . 

OK mea culpa

WildMax a écrit:Alors suivant que l'on est confiant ou pas on va craindre la flotte ou penser que si c'est pas prévu c'est que y a pas de souci.

il y a bien des chaussettes internes RSD ou KN qui doivent être compatible mais là du coup c'est pour rouler avec et le look en prend un coup.

Sur certains K&N pas besoin de chaussette !!! mais je ne me rappelle plus la référence ........

Beber69 a écrit:champy73 a écrit:
un filtre de 114 ressemble beaucoup au screamin eagle
Oui, d'ailleurs il me semble avoir vu une photo d'un Sport Glide avec un filtre 114 quelque part.


J'ai le temps alors je fouine sur la toile et voilà ce que j'ai trouvé :




Je sais pas ou ils ont trouvé la plaque 107 pour ce type de filtre

JE trouve que ca change le look ce filtre par rapport au filtre d'origine sur Sport Glide





J'aimerais également trouver la plaque 107

J'ai aussi le mini Tear Drop S&S
J'ai roulé sous la pluie (pas un gros orage) et pas de soucis.
Mais je confirme, pas de chaussettes livrée avec. Et quand j'ai demandé (Cons HD Factory à Cagnes sur Mer) on m'a dit que pas besoin (sauf si stationné dehors sous la pluie car accumulation) ....

Je cherche la plaque 107 maintenant

Oui, parce que là , c'est port d' uniforme ( ou de décoration ) illégal . 

Jojotri a écrit:J'ai aussi le mini Tear Drop S&S
J'ai roulé sous la pluie (pas un gros orage) et pas de soucis.
Mais je confirme, pas de chaussettes livrée avec. Et quand j'ai demandé (Cons HD Factory à Cagnes sur Mer) on m'a dit que pas besoin (sauf si stationné dehors sous la pluie car accumulation) ....

Moi j'ai le SE.
Livré avec une chaussette mais le mécano est catégorique : pas besoin pour rouler et même totalement déconseillé. Utile uniquement pour stationner sous la pluie.

Cbnsfr76 a écrit:
Je cherche la plaque 107 maintenant

Et c'est moins cher que le SE ?

Sûrement l'occase d'un gars qui a changé son filtre sur 114...

WildMax a écrit:

Jojotri a écrit:J'ai aussi le mini Tear Drop S&S
J'ai roulé sous la pluie (pas un gros orage) et pas de soucis.
Mais je confirme, pas de chaussettes livrée avec. Et quand j'ai demandé (Cons HD Factory à Cagnes sur Mer) on m'a dit que pas besoin (sauf si stationné dehors sous la pluie car accumulation) ....

Moi j'ai le SE.
Livré avec une chaussette mais le mécano est catégorique : pas besoin pour rouler et même totalement déconseillé. Utile uniquement pour stationner sous la pluie.

Tu crois qu'ils m'ont détournée la chaussette

Bonsoir
En prévision du stage 1 début 2021, j'envisage de prendre le Rinehart Racing ( clone du Arlen Ness semble t'il) pour le Fat afin d'être raccord avec l'echappement Rinehart également.  Avez vous des retours sur ce modèle??
Merci

Pffff....... moi j'ai un K&N sans chaussettes mais je dois dire que je le nettoie souvent (liquide vaisselle classique) et ai acheté la graisse qui va bien (chez K&N) ....... voir photo

C'est clair que le filtre d'origine est pas top 

Bigboy 33 a écrit:C'est clair que le filtre d'origine est pas top 

Affreux même ..................

Nouveau filtre à air installé sur mon Sport Glide par KS Motorcycles. C'est pas pour rien qu'il y a marqué performance machine dessus mon 107 respire a plein poumons  

	Performance du Système d'admission d'air 63-1138 Black Powder-Coated Low Restriction Aluminum Tube Garantie pour augmenter la puissance
Fits 2018 HARLEY DAVIDSON FLSL SOFTAIL SLIM 107 CI - All

Bon à priori avec celui-là pas besoin de chaussette

Bonjour 
pensez vous que je puisse monter se filtre sur mon sport glide ?

merci  

Identique à celui là ? 

J'ai jamais essayé , mais à priori,  y a pas de raison que non . Tout est pareil entre un 107 et un 114.

Je pensais aussi mais la semaine dernière j ai essayé et ça passe pas cause échappements 
Les entraxes nickel mais passe passe pas 

Voila celui qui va être monté vendredi sur le sport glide accompagné d'un boitier Dynojet et passage au banc