Maniabilité en fonction du guidon et de vos régions.

brissou50 a écrit:En voila une bonne question.
Après 17 ans avec le guidon d'origine sur mon Fatboy, je me pose la question de me redresser un peu.
J'envisage deux solution :
La première serai de mettre des risers type "Deuce" qui, tout en reculant le guidon, le réhausserait de quelques centimètres.
La deuxième serait de mettre un guidon d'Héritage.

Brissou, j'ai mis les deux !
Ces risers et le guidon de 12 pouces style softail héritage sur mon Fatboy, et c'est parfait avec une selle lepéra !

La vache 90 cm de large ça doit avoir une gueule non de diussss....et la fini les remontées de fil de bagnoles ,t'as une reference de ton guidon s'il te plaît .
Merci

dav97462 a écrit:Si à 70 piges tu as de superbe route , pourquoi changé ?A contrario si t'as des virelos comme moi , obligé de les prendre à moins de 15 km/h oui je serais comme toi a me poser la question.

Je ne sais pas si on peut mettre une video , mais j'essayerai de montrer nos routes ici.(Sans doute que je ne sais pas encore optimiser le contre braquage .)

A leur actuel mon RK est stock , aucune modif de guidon ou de roue . on verra bien

faudrait p'têt juste accélérer un poil...et ça irait mieux 

 excellent,j'avais pas pense.merci

dav97462 a écrit:  excellent,j'avais pas pense.merci

Mais tu connais les rampes de st francois c'est un peu la merde ,avec les bus et l'état de la route c'est chaud .Donc je veux vraiment assurer le coup

pas bête l'idée de brissou50 de changer de riser pour faire changer de position de conduite : par contre faut trouver en 1.1/4'' pour nos quidon de 32mm et en noir pour moi. Pas simple mais l'idée peu être bonne... à voir donc

Perso je suis en Bretagne nord 
Niveau moto j'ai une electra de 2008 rabaissée et sans tour pack avec un guidon ape de 16 et malgré le poids pour moi cest un vrai vélo même dans les petite routes de campagne, bon après les 2m et mes 115kg ça aide sûrement aussi

dav97462 a écrit:La vache 90 cm de large ça doit avoir une gueule non de diussss....et la fini les remontées de fil de bagnoles ,t'as une reference de ton guidon s'il te plaît .
Merci

 

Merci herveRK......euh merci les autres aussi pour vos infos , mais j’espère que d'autre alimenterons encore cette question.

HerveRK tu mesures combien? E
C'e que pour 1.92 je voudrais  savoir si je dois passer au 10" au 12" ou 14" ou plus.
Merci encore

cook38 a écrit:pas bête l'idée de brissou50 de changer de riser pour faire changer de position de conduite : par contre faut trouver en 1.1/4'' pour nos quidon de 32mm et en noir pour moi. Pas simple mais l'idée peu être bonne... à voir donc

Tiens, n'en vla :
https://www.bikers-store.fr/32mm-la-choppers-hefty-lisse-55-et-pullback-12-noir,p-814993.html?famille=1011&page=2

Sur une routière, la  hauteur du guidon ne dois pas dépasser la hauteur du sternum en étant le plus en avant sur la selle et le plus droit possible, épaules ouvertes et coude écartés  . 
Sinon tu perds en capacité de mouvement et de déplacements pour te positionner lors du freinage et ensuite du virage. Ce sont des bases du pilotage. Je ne vois vraiment pas comment il est possible de piloter corectement avec les bras au dessus des épaules ( sans mème parler de contre braquage où c'est la paume de la main dans l'intérieur du virage qui maintient la position du guidon !) . Va falloir faire un choix entre pilotage/maniabilité et look... les guidons hauts font perdre en maniabilité. De même que la hauteur et largeur de la roue avant, l'idéal étant une roue plus fine, plus petite que l'arrière et avec une bande de roulement très enveloppante avec au moins 3 niveau de qualité de gomme. ( la plus tendre sur les flancs extrêmes, pour une accroche maxi avec un minimum de contact au sol et un maximum de retenue pour compenser la force centrifuge... avant de changer de taille de jante je changerai plutôt de qualité de pneu. D'autant plus que sur les modèles récents, il y a maintenant un choix plus large dans les pneus à forte capacité de charge.

Et bin la!!!!!! ça se précise merci kenavo.
Comme je le disais l'estetisme ne sert a rien si tu n'as pas de plaisir de conduire en toute sécurité.

Là ça dépend de ce que chacun cherche, il en faut pour tout le monde. 

Tout a fait

C'est relatifs electra guidon d'origine trop bas pour moi pas à l'aise pas de confort de conduite. 
Avec mon ape j'ai les main légèrement plus bas que les épaules et j'ai une meilleure maniabilité et un bien meilleur confort... Après chacun est différent ce qui marche pour 1 marchera peut être pas pour l'autre. Par exemple avec mes 2m de haut le guidon a hauteur de sternome m'obligera à être courbé sur la moto rapport à la taille de celle ci... même si c'est "Les bases"

Chacun fait comme il veut de toute façon.  . Moi je préfère que ma machine soit la plus sage possible et m'oblige a rester calme. Ça m'évite de retomber sur mes vieux démons....

dav97462 a écrit:HerveRK tu mesures combien? E
C'e que pour 1.92 je voudrais  savoir si je dois passer au 10" au 12" ou 14" ou plus.
Merci encore

 Le HerveRK, y fait son mètre 70 , eh , oh , quand même hein    
Avec le 10" sur les risers origine RK mes mains sont juste en dessous des mes épaules , mais’cest Surtout la jante de 21 qui fait la maniabilité par rapport au gros pneu et la jante d’origine 

HerveRK a écrit:

dav97462 a écrit:HerveRK tu mesures combien? E
C'e que pour 1.92 je voudrais  savoir si je dois passer au 10" au 12" ou 14" ou plus.
Merci encore

 Le HerveRK, y fait son mètre 70 , eh , oh , quand même hein    
Avec le 10" sur les risers origine RK mes mains sont juste en dessous des mes épaules , mais’cest Surtout la jante de 21 qui fait la maniabilité par rapport au gros pneu et la jante d’origine 

J’oubliais, une astuce pour savoir quel guidon te conviendra le mieux 
Tu te met sur ta brêle et tu met les bras droit avec les mains juste en dessous de tes épaules , et tu demande à un pote ( tu lui paye un rhum arrangé, il pourra pas dire non !!!!!     ) de mesurer la hauteur qui va bien et ça te donnera ta hauteur de guidon la mieux pour toi , moi c’est comme ça que j’ai fais pis ça me va bien 

Sur ma RK, j'ai un beach, et je trouve ça super confort. Nos routes ne sont pas plus sinueuses ou plus droites qu'ailleurs. Et ça va peut être faire rigoler, mais ma brèle se conduit comme un vélo, pas plus lourde qu'un autre brélon.

Je confirme ce que dit HerveRK pour le choix de la hauteur je rajouterai juste qu'il faut fermer les yeux pour trouver la position des mains. Ça évite d'être influencé

BdV a écrit:Je confirme ce que dit HerveRK pour le choix de la hauteur je rajouterai juste qu'il faut fermer les yeux pour trouver la position des mains. Ça évite d'être influencé

oui, et tu trouves tout de suite ou pratiquement tout de suite ta position.

Pour moi, la région elle change pas grand'chose ...

Y a juste que quand tu fais les gorges de l'Ardèche avec un dragbar de 1 mètre (en essayant de suivre ta copine qui s'amuse comme une folle devant toi avec un mono Suze de 650 cc), ça te décrasse bien l'arthrose des épaules, quoi ...

dav97462 a écrit:La vache 90 cm de large ça doit avoir une gueule non de diussss....et la fini les remontées de fil de bagnoles ,t'as une reference de ton guidon s'il te plaît .
Merci

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Voilà ce que çà donne, 92 de large, je ne peux pas la stocker dans le salon, passe pas la porte ..........
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Olalallala c'est de mieux en mieux ,toutes ces infos bordel ,je vais effectuer la mesure avec le pote mais je verifierai qu'il est pas déjà sifflé des rhums avant tout cela .si avec tout cela j'avance pas je comprends plus rien .

Pour ce qui est de la roue je vais sûrement tenter du 19",pour avoir plus de grip par rapport a une 21

Merci pour moi mais aussi pour tous les autres ,la c'est top .

Et ... ça va être beau, une 19" au lieu de 21 ?

Et pourquoi pas enlever des dents à la poulie avant, plutôt ?

Je ne pense qu'une 19 " soit moche franchement , je me suis permis de copier une photo sur le forum de PEPELRIDER , ca bécanne est top magnifique



et en plus avec moi dessus elle va déchirer :un peu de gel et en avant !!!

BdV a écrit:Je confirme ce que dit HerveRK pour le choix de la hauteur je rajouterai juste qu'il faut fermer les yeux pour trouver la position des mains. Ça évite d'être influencé

 Eh oh pas en roulant hein !!!!!!    

dav97462 a écrit:

et en plus avec moi dessus elle va déchirer :un peu de gel et en avant !!!

 Euuuuuh .... peut être un peu d’anti cerne aussi ...... sinon tu connais la pâte à dent !!!!    

dav97462 a écrit:Je ne pense qu'une 19 " soit moche franchement , je me suis permis de copier une photo sur le forum de PEPELRIDER , ca bécanne est top magnifique

Ah bah oui chuicon, c'est l'avant que tu veux remplacer en 19" au lieu de 21 ?

Et ça te donnera plus de "grip" de remplacer la roue avant par une plus petite ?

Je ne remplace pas ma roue avant par une plus petite puisque actuellement j'ai une 16" donc en 19" plus grande .