Opération Spécial

Totofwair a oui effectivement . Il me semble que J avais déjà lu ton conseil sur un autre post        

Domico merci  Je vais mettre le plastron de garde boue HD oem car c'est le seul que je trouve assez large pour le garde boue car Il est fait pour les pneus en 200

Totofwair a écrit:pour les rondelles , en dessous de la selle , il en existe en caoutchouc …  c'est déjà noir , ca ne s'abime pas , et cela empeche le glissement sans serrer comme un veau ,
que du bonheur en fait……..     , et ca ne laisse pas de traces

@ Totofwair


Tu sais ou on les trouve ces rondelles  

10 ans que j'ai celui là

Hello, moi j'ai remplacé les rondelles par des petits morceaux de chambre à air (juste avec un petit trou pour la vis comme ça elle ne se barre pas comme le dit Domino).

marsu56 a écrit:
10 ans que j'ai celui là

Salut le tient c'est HD oem ???

Sympa ce petit récit et les conseils qui vont avec.

Domico a écrit:

Totofwair a écrit:pour les rondelles , en dessous de la selle , il en existe en caoutchouc …  c'est déjà noir , ca ne s'abime pas , et cela empeche le glissement sans serrer comme un veau ,
que du bonheur en fait……..     , et ca ne laisse pas de traces

@ Totofwair


Tu sais ou on les trouve ces rondelles  

les miennes , je les ais récupérées dans des luminaires semi-étanches , mais tu devrais en trouver dans des brico je pense….
la découpe dans la chambre a air est bien aussi , mais moins épaisses  

Hey les gars !  


J'ai trouvé un plaston HD pour mon fat !! D'occas sur LBC 40 balle,la version donc pour pneu en 200 !! Bien Large quoi   

Honette je trouve , par contre je le recois demain si la poste est au top

A votre avis, je vis les rondelle plastique qui tienne les filets pour écrou de selle ?? ou je pose le plastron par decu celle ci ?

Merci !

Salut, moi j'ai mis le plastron par dessus et les vis de selle directement dessus. Voir photo plus haut.

Salut les Gars !!

Aujourd’hui on reprend les opérations spécial !!!!

Allez on se prend une mousse d'avance et on y va !! Comme dirai DORA let's Go !!!!

Donc en premier j'ai recu mon plastron de garde boue pour fat boy avec une largeur de garde boue prevu pour les pneus en 200 !!

Et sur les conseils de Blaire37 !! Merci mec !! 

Mais ma femme a mis sont grain de selle aussi !

Je l'ai mis par dessus la fixation de selle et ça défonce !! 

 

Ensuite j'ai eu mon phare daymaker chinois !!  


Alors j'ai commandé ce model la https://fr.aliexpress.com/item/Motocycle-Accessories-7inch-harley-headlight-with-DRL-Angel-Eyes-for-Harley-Davidson-Sportsters-XL-XG-XR/32766047572.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6f036c37fXAEp5


Alors pourquoi celui la, car on pouvais prendre le support adaptable avec et le prendre avec lumiere de jour , bref choisir comme beaucoup d'autres la configuration exact

Problème   J'avais pas besoin du support adaptable quelle blairo , alors si un mec le veux qu'il me fasse signe

Par contre ce qui est cool c'est qu'il mon filé les adaptateur de connectique avec, j'en ai pas besoin mais c'est tous de même sympa


Alors en premier on oublie pas de mesuré ou tombe son phare d'origine !!!! Ouai fraudai pas aveuglé les autres usagés avec notre phare de l'espace qui éclaire sa MAMAN
Déjà que on les rend sourd !!

Donc on se fait aidé hein, ou alors on fait au juger comme moi, et surtout on oublie pas de mettre son marqueur assis sur la moto, car notre poids incline plus ou moin le phare !


Ensuite go démontage !!


Alors on vire la vis du cerclage , ensuite les gros bourrins , ne tiré pas dessus , il faut le faire d'abord glissé pour tombé en face des ergots muni de silentbloc, voyez sur la photo ca glisse de un quart environ



La on tombe sur la fixation de phare , on vire les 3 vis et faite gaffe le phare tombe direct , donc retenez le c'est mieux






On a plus qua débranché la connectique H4 et la connectique supplémentaire pour la veilleuse



Comme on a les pièces dans les mains, cerclage et support on en profite pour bien les nettoyer nickel !!

Ensuite connectez , alors c'est du plug and play !! Parait que sur d'autre models ( touring, millesime ect ... ) il faut un adaptateur de faisceau .

Avec mon phare il y a une connectique en plus pour la veilleuse, en d'autres termes le phare de jour, Hop juste à raccorder le fil + de veilleuse dessus , c'est le rouge hein et la masse reste en volant dans le phare sa ne craint rient 



Tous les branchement fait, on fait tous de même un essai , en mettant le contact, si tous marche on remet le phare dans sont logement, alors mon model était équipé d'ergots qui s'emboite dans ceux d'origine du phare c'est plutôt pas mal fait , comme ça on est sur qu'il soit bien positionné et dans le bon sens



On remet le cerclage de maintient ( il y a un sens, sinon les vis ne sont pas en face des troue , ou alors vous avez bu deja trop de mousse !! )

Puis le cerclage esthétique !!



Et la on se dis que on a bien bossé , et que c'est super beau et comme c'est pas cher c'est encore plus beau !!!!!!

 
Mais le mieux c'est quand même le coté pratique et sécurité , on pense a régler son phare sur le même marqueur que avant, faudrait pas aveuglé les gents hein on la déjà dis Donc même méthode ! 


Allez je fait un essai en plein phare !!!


Bordel je suis aveugle  tellement sa éclaire sa race !!! A non c'est bon je vois encore ma femme je suis sauvé , d’ailleurs elle me dis c'est super beau !!!

Et voila ce que ca donne avec juste le phare de jour , donc en mode accessoire , c'est trop cool ! 



Allez les gars j’espère que sa servira et merci de m'avoir suivi, voila une photo de ce qui me reste , d’ailleurs si sa intéresse quelqu'un quil me fasse signe !! 

Nickel !!! 

Salut, pour info j'ai mon ralenti réglé à 800 tours depuis 7 ans. Tout va bien.
https://www.youtube.com/watch?v=2CD2bRndRvk

Bonne idée d'avoir peint les vis de la selle ! Le phare c'est sûr que ça doit être top niveau éclairage mais je trouve cela "trop" moderne sur le Fat. Après c'est juste une question de gout. L'important, c'est que ça te plaise à toi et aussi à ta femme 

Falstaff a écrit:Salut, pour info j'ai mon ralenti réglé à 800 tours depuis 7 ans. Tout va bien.
https://www.youtube.com/watch?v=2CD2bRndRvk

À oui pas mal !
je l'ai mis à 850 tr pour l'instant . 


C'est vrai Blaire37 que ça le modernise, mais j'aime beaucoup le fond noir ,merci les gars en tous cas 

Sympa ton récit...

Aujourd’hui un peu de nouveaux , montage d'un couvre filtre a air rond 7 pouce sur le big sucker  pour mieux voir le BIG TWIN !!



 

Noir, c'est cohérent 

Oui je voulais respecter la cohérence  du noir brillant avec la ligne sabre filtre nacelle de phare en noir brillant 

Un peu trop sobre à mon gout mais tellement mieux que l'origine. 

Sobre en général ? ou juste le cache filtre Blaire37 ?

Mais Merci 

francky57 a écrit:Sobre en général ? ou juste le cache filtre Blaire37 ?

Mais Merci 

Non juste le cache filtre.

ha ok   je trouvais pas grand chose comme cache pour le big sucker, en plus je pouvais pas mettre de chrome car pour restée cohérent avec le spécial il faut du chrome satiné

Dors tranquille... Il est très bien ton filtre 

Merci Indy69 d'ailleurs j'avais hésite avec le tien  , mais autant je trouve que ça va super sur une bécane moderne comme le breakout mais sur les lignes old school du fat un peu moin je trouve

francky57 a écrit:Merci Indy69 d'ailleurs j'avais hésite avec le tien  , mais autant je trouve que ça va super sur une bécane moderne comme le breakout mais sur les lignes old school du fat un peu moin je trouve

Oui tu as raison il faut être cohérent même si les goûts sont libres...
J'ai mis l'Arlen Ness Method en contrast cut parce que c'est raccord avec tout mon accastillage Edge Cut  le pléxi avec la vue sur le papillon m'amuse.

Mais c'est vrai que sur une bécane avec un look comme la tienne, un filtre plus sobre à plus sa place 

Eh t'inquiètes, ce n'était que mon avis, le plus important c'est ton ressenti car c'est TON Fat alors le reste...
De toute façon, c'est une très belle moto 

Salut les gars du nouveaux sur mon Gros garçon !!

Pose d'un crash Bar avec repose pied !!






On patiente comme on peux avant le retour des beaux jours  

Euh.... Vu le soleil sur les photos y a matière à rouler un peu... Non !? 

Effectivement le jour la suite a la pose j'ai pas résisté a faire un tour


Mais pas mal de sel ....